Carga aérea en los países de ingreso bajo en 2019 — 2.508,9 mill. t-km. Desde 1974, el indicador ha aumentado un 1.561,5 %.
1974–2019 · millones de toneladas-kilómetro
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Países de ingreso bajo
| Año | mill. t-km | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2019 | 2.508,9 | +352,5 | +16,34 % |
| 2018 | 2.156,4 | — | — |
| 2014 | 1.101,7 | +109,2 | +11 % |
| 2013 | 992,5 | +29,8 | +3,1 % |
| 2012 | 962,7 | +215,2 | +28,8 % |
| 2011 | 747,4 | +115,3 | +18,23 % |
| 2010 | 632,2 | — | — |
| 1994 | 328,2 | +50,4 | +18,14 % |
| 1993 | 277,8 | −11,6 | −4,01 % |
| 1992 | 289,4 | +15,2 | +5,54 % |
| 1991 | 274,2 | −69,8 | −20,29 % |
| 1990 | 344 | −28,5 | −7,65 % |
| 1989 | 372,5 | +33,8 | +9,98 % |
| 1988 | 338,7 | −4,3 | −1,25 % |
| 1987 | 343 | +42,4 | +14,11 % |
| 1986 | 300,6 | +1,1 | +0,37 % |
| 1985 | 299,5 | +28,7 | +10,6 % |
| 1984 | 270,8 | +15,1 | +5,91 % |
| 1983 | 255,7 | −19,8 | −7,19 % |
| 1982 | 275,5 | +2,7 | +0,99 % |
| 1981 | 272,8 | +27,7 | +11,3 % |
| 1980 | 245,1 | +12,7 | +5,46 % |
| 1979 | 232,4 | +32,4 | +16,2 % |
| 1978 | 200 | +13,2 | +7,07 % |
| 1977 | 186,8 | −9,7 | −4,94 % |
| 1976 | 196,5 | +25,3 | +14,78 % |
| 1975 | 171,2 | +20,2 | +13,38 % |
| 1974 | 151 | — | — |
Volumen de mercancías y correo transportados por vía aérea, en millones de toneladas-kilómetro: la masa de la carga multiplicada por la distancia del trayecto. La carga aérea representa menos del 1 % del comercio mundial en peso, pero cerca de un tercio en valor: por avión viajan mercancías de alto margen y con plazos urgentes.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
Número de pasajeros que transportan las compañías aéreas registradas en el país.
Comercio internacional Exportaciones de mercancíasExportaciones únicamente de bienes, sin servicios: datos de la OMC.
Transporte y logística Salidas de aeronavesNúmero de salidas de las aeronaves matriculadas en el país.