Tasa de mortalidad vial — todos los países

Tasa de mortalidad vial — Timor Oriental

Tasa de mortalidad vial en Timor Oriental en 2019 — 11,9 por 100.000. Ocupa el puesto 67 en el mundo de un total de 183. Desde 2000, el indicador ha disminuido un 17,9 %.

2019 11,9 por 100.000 −2,46 % vs 2018
Puesto mundial 67de 183
Máximo del periodo 15,9 por 100.0002006
Mínimo del periodo 11,9 por 100.0002019

Evolución a lo largo del tiempo

2000–2019 · por 100.000 personas

Tasa de mortalidad vial — Timor Oriental, 2000–2019111213141516200020022004200620082010201220142016201820192000: 14,5 por 100.0002001: 14,1 por 100.0002002: 14,5 por 100.0002003: 15 por 100.0002004: 15,3 por 100.0002005: 15,6 por 100.0002006: 15,9 por 100.0002007: 15,2 por 100.0002008: 15,1 por 100.0002009: 15,2 por 100.0002010: 15,3 por 100.0002011: 15,4 por 100.0002012: 14,7 por 100.0002013: 14,8 por 100.0002014: 13 por 100.0002015: 13,1 por 100.0002016: 13,2 por 100.0002017: 12,6 por 100.0002018: 12,2 por 100.0002019: 11,9 por 100.000
Variación en el periodo: −2,6 (−17,93 %) Tasa media anual: -1,03 %

Comparación, 2019

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Timor Oriental

Timor Oriental 11,9 por 100.000
Mundo 16,7 por 100.000
Asia oriental y el Pacífico 16,5 por 100.000
Asia sudoriental calculado 17,9 por 100.000
Países de ingreso mediano bajo calculado 17,4 por 100.000
Tasa de mortalidad vial — Timor Oriental, por año Timor Oriental Todos los países CSV XLSX
Año por 100.000 Variación Variación, %
2019 11,9 −0,3 −2,46 %
2018 12,2 −0,4 −3,17 %
2017 12,6 −0,6 −4,55 %
2016 13,2 +0,1 +0,76 %
2015 13,1 +0,1 +0,77 %
2014 13 −1,8 −12,16 %
2013 14,8 +0,1 +0,68 %
2012 14,7 −0,7 −4,55 %
2011 15,4 +0,1 +0,65 %
2010 15,3 +0,1 +0,66 %
2009 15,2 +0,1 +0,66 %
2008 15,1 −0,1 −0,66 %
2007 15,2 −0,7 −4,4 %
2006 15,9 +0,3 +1,92 %
2005 15,6 +0,3 +1,96 %
2004 15,3 +0,3 +2 %
2003 15 +0,5 +3,45 %
2002 14,5 +0,4 +2,84 %
2001 14,1 −0,4 −2,76 %
2000 14,5

Sobre el indicador

Número de personas fallecidas en accidentes de tráfico por cada 100.000 personas al año, según las estimaciones de la OMS. Es una estimación, no la suma de los partes policiales: en muchos países solo entran en la estadística las muertes en el lugar del accidente y no quienes fallecen más tarde en el hospital, y la OMS ajusta los datos a una regla única de treinta días. La diferencia entre países llega a diez veces y la determina no tanto el número de vehículos como el estado de las carreteras, las normas y su cumplimiento.

Importante: Se calcula sobre la población, no sobre el número de automóviles ni los kilómetros recorridos. Por riesgo por kilómetro el orden de los países es distinto: en los países con un parque de vehículos pequeño hay más accidentes por cada automóvil.

Fuente: Global Health Observatory (OMS), licencia CC BY-NC-SA 3.0 IGO.