Tasa de mortalidad vial — todos los países

Tasa de mortalidad vial — Omán

Tasa de mortalidad vial en Omán en 2019 — 10,6 por 100.000. Ocupa el puesto 62 en el mundo de un total de 183. Desde 2000, el indicador ha disminuido un 52,7 %.

2019 10,6 por 100.000 −22,06 % vs 2018
Puesto mundial 62de 183
Máximo del periodo 35,6 por 100.0002008
Mínimo del periodo 10,6 por 100.0002019

Evolución a lo largo del tiempo

2000–2019 · por 100.000 personas

Tasa de mortalidad vial — Omán, 2000–2019010203040200020022004200620082010201220142016201820192000: 22,4 por 100.0002001: 22,4 por 100.0002002: 25,6 por 100.0002003: 25 por 100.0002004: 26,9 por 100.0002005: 28,3 por 100.0002006: 27,2 por 100.0002007: 31 por 100.0002008: 35,6 por 100.0002009: 35,5 por 100.0002010: 27,8 por 100.0002011: 33,5 por 100.0002012: 33,6 por 100.0002013: 25 por 100.0002014: 20,9 por 100.0002015: 16,3 por 100.0002016: 15,9 por 100.0002017: 14,1 por 100.0002018: 13,6 por 100.0002019: 10,6 por 100.000
Variación en el periodo: −11,8 (−52,68 %) Tasa media anual: -3,86 %

Comparación, 2019

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Omán

Omán 10,6 por 100.000
Mundo 16,7 por 100.000
Asia occidental calculado 17,5 por 100.000
Países de ingreso alto calculado 8,7 por 100.000
Tasa de mortalidad vial — Omán, por año Omán Todos los países CSV XLSX
Año por 100.000 Variación Variación, %
2019 10,6 −3 −22,06 %
2018 13,6 −0,5 −3,55 %
2017 14,1 −1,8 −11,32 %
2016 15,9 −0,4 −2,45 %
2015 16,3 −4,6 −22,01 %
2014 20,9 −4,1 −16,4 %
2013 25 −8,6 −25,6 %
2012 33,6 +0,1 +0,3 %
2011 33,5 +5,7 +20,5 %
2010 27,8 −7,7 −21,69 %
2009 35,5 −0,1 −0,28 %
2008 35,6 +4,6 +14,84 %
2007 31 +3,8 +13,97 %
2006 27,2 −1,1 −3,89 %
2005 28,3 +1,4 +5,2 %
2004 26,9 +1,9 +7,6 %
2003 25 −0,6 −2,34 %
2002 25,6 +3,2 +14,29 %
2001 22,4 +0 +0 %
2000 22,4

Sobre el indicador

Número de personas fallecidas en accidentes de tráfico por cada 100.000 personas al año, según las estimaciones de la OMS. Es una estimación, no la suma de los partes policiales: en muchos países solo entran en la estadística las muertes en el lugar del accidente y no quienes fallecen más tarde en el hospital, y la OMS ajusta los datos a una regla única de treinta días. La diferencia entre países llega a diez veces y la determina no tanto el número de vehículos como el estado de las carreteras, las normas y su cumplimiento.

Importante: Se calcula sobre la población, no sobre el número de automóviles ni los kilómetros recorridos. Por riesgo por kilómetro el orden de los países es distinto: en los países con un parque de vehículos pequeño hay más accidentes por cada automóvil.

Fuente: Global Health Observatory (OMS), licencia CC BY-NC-SA 3.0 IGO.