Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Gabón

Proporción de combustibles en las importaciones en Gabón en 2023 — 6,89 %. Ocupa el puesto 146 en el mundo de un total de 160. Desde 1962, el indicador ha aumentado un 1,54 p.p..

2023 6,89 % +3,16 p.p. vs 2022
Puesto mundial 146de 160
Máximo del periodo 12,81 %2012
Mínimo del periodo 0,77 %1976

Evolución a lo largo del tiempo

1962–2023 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Gabón, 1962–202305101519621969197619831990199720042011201820231962: 5,35 %1963: 5,58 %1964: 5,45 %1965: 4,99 %1966: 5,51 %1967: 6,05 %1968: 1,76 %1969: 1,51 %1970: 1,34 %1971: 1,22 %1975: 1,27 %1976: 0,77 %1977: 1,09 %1978: 1,23 %1979: 1,51 %1980: 1,37 %1981: 2,67 %1982: 1,03 %1983: 1,77 %1993: 1,78 %1994: 2,35 %1996: 3,44 %1997: 2,33 %1998: 2,6 %1999: 2,1 %2000: 4,12 %2001: 6,09 %2002: 1,82 %2003: 2,67 %2004: 3,17 %2005: 3,66 %2006: 3,89 %2007: 4,88 %2008: 4,73 %2009: 7,29 %2010: 10,57 %2011: 3,81 %2012: 12,81 %2013: 9,81 %2014: 8,75 %2015: 6,61 %2016: 4 %2017: 3,12 %2018: 8,15 %2019: 6,92 %2020: 4,66 %2021: 4,31 %2022: 3,72 %2023: 6,89 %
Variación en el periodo: +1,54 p.p. Media anual: 0,03 p.p.

Comparación, 2023

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Gabón

Gabón 6,89 %
Mundo 14,07 %
África central calculado 26,17 %
Proporción de combustibles en las importaciones — Gabón, por año Gabón Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2023 6,89 +3,16 p.p.
2022 3,72 −0,59 p.p.
2021 4,31 −0,34 p.p.
2020 4,66 −2,27 p.p.
2019 6,92 −1,23 p.p.
2018 8,15 +5,03 p.p.
2017 3,12 −0,88 p.p.
2016 4 −2,6 p.p.
2015 6,61 −2,14 p.p.
2014 8,75 −1,06 p.p.
2013 9,81 −3 p.p.
2012 12,81 +9 p.p.
2011 3,81 −6,75 p.p.
2010 10,57 +3,28 p.p.
2009 7,29 +2,56 p.p.
2008 4,73 −0,16 p.p.
2007 4,88 +1 p.p.
2006 3,89 +0,23 p.p.
2005 3,66 +0,48 p.p.
2004 3,17 +0,5 p.p.
2003 2,67 +0,85 p.p.
2002 1,82 −4,26 p.p.
2001 6,09 +1,97 p.p.
2000 4,12 +2,02 p.p.
1999 2,1 −0,51 p.p.
1998 2,6 +0,28 p.p.
1997 2,33 −1,11 p.p.
1996 3,44
1994 2,35 +0,57 p.p.
1993 1,78
1983 1,77 +0,74 p.p.
1982 1,03 −1,64 p.p.
1981 2,67 +1,3 p.p.
1980 1,37 −0,14 p.p.
1979 1,51 +0,29 p.p.
1978 1,23 +0,14 p.p.
1977 1,09 +0,32 p.p.
1976 0,77 −0,5 p.p.
1975 1,27
1971 1,22 −0,11 p.p.
1970 1,34 −0,17 p.p.
1969 1,51 −0,25 p.p.
1968 1,76 −4,3 p.p.
1967 6,05 +0,55 p.p.
1966 5,51 +0,51 p.p.
1965 4,99 −0,46 p.p.
1964 5,45 −0,13 p.p.
1963 5,58 +0,23 p.p.
1962 5,35

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.