Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Santo Tomé y Príncipe

Proporción de combustibles en las importaciones en Santo Tomé y Príncipe en 2023 — 29,28 %. Ocupa el puesto 15 en el mundo de un total de 160. Desde 1999, el indicador ha aumentado un 21,04 p.p..

2023 29,28 % +0,61 p.p. vs 2022
Puesto mundial 15de 160
Máximo del periodo 29,28 %2023
Mínimo del periodo 0,44 %2015

Evolución a lo largo del tiempo

1999–2023 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Santo Tomé y Príncipe, 1999–202301020301999200220052008201120142017202020231999: 8,24 %2000: 10,8 %2001: 14,35 %2002: 11,67 %2003: 10,8 %2004: 14,67 %2005: 20,21 %2006: 20,15 %2007: 20,28 %2008: 23,13 %2009: 15,41 %2010: 16,08 %2011: 15,97 %2012: 25,75 %2013: 26,21 %2014: 22,81 %2015: 0,44 %2016: 0,46 %2017: 19,42 %2018: 21,93 %2019: 23,19 %2020: 18,3 %2021: 19,64 %2022: 28,66 %2023: 29,28 %
Variación en el periodo: +21,04 p.p. Media anual: 0,88 p.p.

Comparación, 2023

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Santo Tomé y Príncipe

Santo Tomé y Príncipe 29,28 %
Mundo 14,07 %
África central calculado 26,17 %
Proporción de combustibles en las importaciones — Santo Tomé y Príncipe, por año Santo Tomé y Príncipe Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2023 29,28 +0,61 p.p.
2022 28,66 +9,02 p.p.
2021 19,64 +1,34 p.p.
2020 18,3 −4,89 p.p.
2019 23,19 +1,26 p.p.
2018 21,93 +2,51 p.p.
2017 19,42 +18,96 p.p.
2016 0,46 +0,02 p.p.
2015 0,44 −22,37 p.p.
2014 22,81 −3,41 p.p.
2013 26,21 +0,47 p.p.
2012 25,75 +9,78 p.p.
2011 15,97 −0,12 p.p.
2010 16,08 +0,67 p.p.
2009 15,41 −7,72 p.p.
2008 23,13 +2,85 p.p.
2007 20,28 +0,13 p.p.
2006 20,15 −0,05 p.p.
2005 20,21 +5,53 p.p.
2004 14,67 +3,87 p.p.
2003 10,8 −0,87 p.p.
2002 11,67 −2,68 p.p.
2001 14,35 +3,55 p.p.
2000 10,8 +2,57 p.p.
1999 8,24

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.