Proporción de combustibles en las importaciones en la República del Congo en 2023 — 5,2 %. Ocupa el puesto 149 en el mundo de un total de 160. Desde 1962, el indicador ha disminuido un 0,7 p.p..
1962–2023 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: República del Congo
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2023 | 5,2 | +3,82 p.p. |
| 2022 | 1,39 | −2,88 p.p. |
| 2021 | 4,26 | +0,63 p.p. |
| 2020 | 3,63 | −0,02 p.p. |
| 2019 | 3,65 | −0,63 p.p. |
| 2018 | 4,28 | +0,86 p.p. |
| 2017 | 3,42 | +1,87 p.p. |
| 2016 | 1,55 | −3,26 p.p. |
| 2015 | 4,81 | +3,73 p.p. |
| 2014 | 1,08 | −0,49 p.p. |
| 2013 | 1,57 | +0,48 p.p. |
| 2012 | 1,09 | −1,07 p.p. |
| 2011 | 2,16 | −3,53 p.p. |
| 2010 | 5,69 | +3,22 p.p. |
| 2009 | 2,47 | −2,97 p.p. |
| 2008 | 5,45 | +1,18 p.p. |
| 2007 | 4,27 | — |
| 1995 | 19,54 | +18,33 p.p. |
| 1994 | 1,21 | +0,43 p.p. |
| 1993 | 0,78 | — |
| 1986 | 1,72 | −1,38 p.p. |
| 1985 | 3,1 | −0,66 p.p. |
| 1984 | 3,76 | +1,46 p.p. |
| 1983 | 2,3 | — |
| 1980 | 13,85 | +7,39 p.p. |
| 1979 | 6,46 | −1,55 p.p. |
| 1978 | 8,01 | +6,56 p.p. |
| 1977 | 1,45 | −7,57 p.p. |
| 1976 | 9,03 | +1,16 p.p. |
| 1975 | 7,86 | −0,74 p.p. |
| 1974 | 8,61 | +5,81 p.p. |
| 1973 | 2,79 | +0,16 p.p. |
| 1972 | 2,63 | +0,14 p.p. |
| 1971 | 2,48 | +0,45 p.p. |
| 1970 | 2,03 | — |
| 1968 | 2,96 | −3,02 p.p. |
| 1967 | 5,98 | −0,06 p.p. |
| 1966 | 6,04 | +0,3 p.p. |
| 1965 | 5,74 | −0,36 p.p. |
| 1964 | 6,09 | −0,5 p.p. |
| 1963 | 6,59 | +0,69 p.p. |
| 1962 | 5,9 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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