Proporción de combustibles en las exportaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las exportaciones — Finlandia

Proporción de combustibles en las exportaciones en Finlandia en 2024 — 7,53 %. Ocupa el puesto 49 en el mundo de un total de 127. Desde 1963, el indicador ha aumentado un 7,48 p.p..

2024 7,53 % −1,97 p.p. vs 2023
Puesto mundial 49de 127
Máximo del periodo 12,22 %2013
Mínimo del periodo 0,04 %1965

Evolución a lo largo del tiempo

1963–2024 · % de las exportaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las exportaciones — Finlandia, 1963–202405101519631970197719841991199820052012201920241963: 0,05 %1965: 0,04 %1967: 0,42 %1969: 0,59 %1971: 0,21 %1973: 0,26 %1975: 0,42 %1977: 2,15 %1979: 2,71 %1981: 4,22 %1983: 5,16 %1985: 4,29 %1987: 2,22 %1989: 0,94 %1991: 3,04 %1993: 2,73 %1995: 1,89 %1997: 2,32 %1999: 2,41 %2001: 3,15 %2003: 3,95 %2005: 4,36 %2007: 5,36 %2009: 6,39 %2011: 9,49 %2013: 12,22 %2015: 6,76 %2017: 7,87 %2019: 8,94 %2021: 7 %2023: 9,5 %2024: 7,53 %
Variación en el periodo: +7,48 p.p. Media anual: 0,12 p.p.

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Finlandia

Finlandia 7,53 %
Mundo 10,69 %
Europa septentrional calculado 13,27 %
Países de ingreso alto calculado 12,3 %
Proporción de combustibles en las exportaciones — Finlandia, por año Finlandia Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2024 7,53 −1,97 p.p.
2023 9,5 −0,91 p.p.
2022 10,42 +3,42 p.p.
2021 7 −0,01 p.p.
2020 7,01 −1,93 p.p.
2019 8,94 +0,46 p.p.
2018 8,48 +0,61 p.p.
2017 7,87 +0,2 p.p.
2016 7,67 +0,91 p.p.
2015 6,76 −4,01 p.p.
2014 10,77 −1,45 p.p.
2013 12,22 +1,3 p.p.
2012 10,92 +1,43 p.p.
2011 9,49 +1,48 p.p.
2010 8,01 +1,62 p.p.
2009 6,39 −0,45 p.p.
2008 6,85 +1,49 p.p.
2007 5,36 +0,17 p.p.
2006 5,19 +0,83 p.p.
2005 4,36 +0,09 p.p.
2004 4,27 +0,32 p.p.
2003 3,95 +0,64 p.p.
2002 3,31 +0,16 p.p.
2001 3,15 −0,29 p.p.
2000 3,44 +1,02 p.p.
1999 2,41 +0,55 p.p.
1998 1,86 −0,46 p.p.
1997 2,32 −0,75 p.p.
1996 3,07 +1,17 p.p.
1995 1,89 −0,37 p.p.
1994 2,26 −0,47 p.p.
1993 2,73 −0,53 p.p.
1992 3,26 +0,22 p.p.
1991 3,04 +1,58 p.p.
1990 1,47 +0,53 p.p.
1989 0,94 −0,77 p.p.
1988 1,71 −0,51 p.p.
1987 2,22 −0,2 p.p.
1986 2,42 −1,87 p.p.
1985 4,29 −1,22 p.p.
1984 5,51 +0,34 p.p.
1983 5,16 +1,11 p.p.
1982 4,05 −0,17 p.p.
1981 4,22 −0,15 p.p.
1980 4,37 +1,66 p.p.
1979 2,71 +0,11 p.p.
1978 2,6 +0,46 p.p.
1977 2,15 +0,57 p.p.
1976 1,58 +1,16 p.p.
1975 0,42 −0,43 p.p.
1974 0,85 +0,59 p.p.
1973 0,26 +0,05 p.p.
1972 0,21 +0 p.p.
1971 0,21 −0,62 p.p.
1970 0,82 +0,23 p.p.
1969 0,59 +0,3 p.p.
1968 0,29 −0,13 p.p.
1967 0,42 +0,32 p.p.
1966 0,09 +0,05 p.p.
1965 0,04 −0,01 p.p.
1964 0,05 +0 p.p.
1963 0,05

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles — petróleo, gas, carbón y sus derivados — en las exportaciones de mercancías del país. Es la medida más directa de la dependencia de las materias primas: en una decena de Estados la proporción supera el noventa por ciento, es decir que todo el resto de las exportaciones juntas no llega a la décima parte. Un valor alto no habla de riqueza, sino de fragilidad: los ingresos de ese país cambian con el precio de un solo producto, sobre el que no tiene influencia.

Importante: Proporción sobre las exportaciones de mercancías y no sobre el total: los servicios no entran en el denominador. El agregado por grupos de países está ponderado por las exportaciones de mercancías, el propio denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.