Proporción de combustibles en las exportaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las exportaciones — Dinamarca

Proporción de combustibles en las exportaciones en Dinamarca en 2025 — 3,95 %. Ocupa el puesto 17 en el mundo de un total de 24. Desde 1962, el indicador ha aumentado un 3,12 p.p..

2025 3,95 % +0,17 p.p. vs 2024
Puesto mundial 17de 24
Máximo del periodo 10,09 %2006
Mínimo del periodo 0,62 %1963

Evolución a lo largo del tiempo

1962–2025 · % de las exportaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las exportaciones — Dinamarca, 1962–202505101519621969197619831990199720042011201820251962: 0,83 %1964: 0,86 %1966: 1,31 %1968: 1,51 %1970: 2,5 %1972: 2,07 %1974: 3,75 %1976: 3,73 %1978: 2,56 %1980: 3,45 %1982: 2,58 %1984: 5,17 %1986: 3,13 %1988: 2,22 %1990: 3,34 %1992: 3,43 %1994: 2,48 %1996: 4,29 %1998: 2,75 %2000: 7,01 %2002: 6,18 %2004: 7,85 %2006: 10,09 %2008: 9,59 %2010: 8,07 %2012: 9,36 %2014: 6,55 %2016: 3,52 %2018: 4,31 %2020: 2,08 %2022: 5,97 %2024: 3,78 %2025: 3,95 %
Variación en el periodo: +3,12 p.p. Media anual: 0,05 p.p.
Proporción de combustibles en las exportaciones — Dinamarca, por año Dinamarca Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2025 3,95 +0,17 p.p.
2024 3,78 −0,16 p.p.
2023 3,93 −2,04 p.p.
2022 5,97 +1,84 p.p.
2021 4,13 +2,05 p.p.
2020 2,08 −1,91 p.p.
2019 3,99 −0,32 p.p.
2018 4,31 +0,29 p.p.
2017 4,02 +0,5 p.p.
2016 3,52 −1,3 p.p.
2015 4,83 −1,73 p.p.
2014 6,55 −2,02 p.p.
2013 8,57 −0,79 p.p.
2012 9,36 +0,45 p.p.
2011 8,91 +0,84 p.p.
2010 8,07 +0,44 p.p.
2009 7,63 −1,96 p.p.
2008 9,59 +1,23 p.p.
2007 8,36 −1,73 p.p.
2006 10,09 +0,45 p.p.
2005 9,64 +1,8 p.p.
2004 7,85 +1,29 p.p.
2003 6,55 +0,37 p.p.
2002 6,18 +0,46 p.p.
2001 5,72 −1,29 p.p.
2000 7,01 +3,24 p.p.
1999 3,77 +1,02 p.p.
1998 2,75 −1 p.p.
1997 3,75 −0,54 p.p.
1996 4,29 +1,71 p.p.
1995 2,58 +0,1 p.p.
1994 2,48 −0,46 p.p.
1993 2,95 −0,48 p.p.
1992 3,43 −0,18 p.p.
1991 3,61 +0,27 p.p.
1990 3,34 +0,33 p.p.
1989 3,01 +0,79 p.p.
1988 2,22 −0,76 p.p.
1987 2,97 −0,16 p.p.
1986 3,13 −2,35 p.p.
1985 5,48 +0,31 p.p.
1984 5,17 +0,18 p.p.
1983 5 +2,42 p.p.
1982 2,58 −0,64 p.p.
1981 3,22 −0,23 p.p.
1980 3,45 −0,47 p.p.
1979 3,92 +1,36 p.p.
1978 2,56 −0,65 p.p.
1977 3,2 −0,53 p.p.
1976 3,73 +0,35 p.p.
1975 3,37 −0,37 p.p.
1974 3,75 +1,59 p.p.
1973 2,16 +0,09 p.p.
1972 2,07 −0,19 p.p.
1971 2,26 −0,24 p.p.
1970 2,5 +0,6 p.p.
1969 1,9 +0,39 p.p.
1968 1,51 +0,18 p.p.
1967 1,33 +0,02 p.p.
1966 1,31 +0,23 p.p.
1965 1,09 +0,23 p.p.
1964 0,86 +0,24 p.p.
1963 0,62 −0,21 p.p.
1962 0,83

Europa septentrional, 2025

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles — petróleo, gas, carbón y sus derivados — en las exportaciones de mercancías del país. Es la medida más directa de la dependencia de las materias primas: en una decena de Estados la proporción supera el noventa por ciento, es decir que todo el resto de las exportaciones juntas no llega a la décima parte. Un valor alto no habla de riqueza, sino de fragilidad: los ingresos de ese país cambian con el precio de un solo producto, sobre el que no tiene influencia.

Importante: Proporción sobre las exportaciones de mercancías y no sobre el total: los servicios no entran en el denominador. El agregado por grupos de países está ponderado por las exportaciones de mercancías, el propio denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.