Proporción de combustibles en las exportaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las exportaciones — Reino Unido

Proporción de combustibles en las exportaciones en el Reino Unido en 2025 — 7,1 %. Ocupa el puesto 13 en el mundo de un total de 24. Desde 1962, el indicador ha aumentado un 3,25 p.p..

2025 7,1 % −1,47 p.p. vs 2024
Puesto mundial 13de 24
Máximo del periodo 21,72 %1984
Mínimo del periodo 2,44 %1969

Evolución a lo largo del tiempo

1962–2025 · % de las exportaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las exportaciones — Reino Unido, 1962–2025010203019621969197619831990199720042011201820251962: 3,86 %1964: 3,26 %1966: 2,66 %1968: 2,7 %1970: 2,57 %1972: 2,45 %1974: 4,65 %1976: 4,89 %1978: 6,29 %1980: 13,03 %1982: 20,29 %1984: 21,72 %1986: 11,87 %1988: 7,13 %1990: 7,59 %1992: 6,42 %1994: 6,69 %1996: 6,72 %1998: 4,14 %2000: 8,31 %2002: 8,09 %2004: 8,74 %2006: 9,52 %2008: 12,91 %2010: 12,37 %2012: 13,87 %2014: 10,9 %2016: 6,26 %2018: 9,46 %2020: 7,06 %2022: 12,31 %2024: 8,57 %2025: 7,1 %
Variación en el periodo: +3,25 p.p. Media anual: 0,05 p.p.
Proporción de combustibles en las exportaciones — Reino Unido, por año Reino Unido Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2025 7,1 −1,47 p.p.
2024 8,57 −0,39 p.p.
2023 8,96 −3,35 p.p.
2022 12,31 +3,98 p.p.
2021 8,33 +1,27 p.p.
2020 7,06 −1,53 p.p.
2019 8,6 −0,86 p.p.
2018 9,46 +1,49 p.p.
2017 7,97 +1,71 p.p.
2016 6,26 −0,77 p.p.
2015 7,02 −3,87 p.p.
2014 10,9 −0,53 p.p.
2013 11,42 −2,45 p.p.
2012 13,87 +1,25 p.p.
2011 12,62 +0,24 p.p.
2010 12,37 +1,36 p.p.
2009 11,01 −1,9 p.p.
2008 12,91 +2,62 p.p.
2007 10,28 +0,76 p.p.
2006 9,52 +0,17 p.p.
2005 9,35 +0,6 p.p.
2004 8,74 +0,56 p.p.
2003 8,18 +0,09 p.p.
2002 8,09 +0,06 p.p.
2001 8,03 −0,29 p.p.
2000 8,31 +2,76 p.p.
1999 5,55 +1,41 p.p.
1998 4,14 −1,89 p.p.
1997 6,03 −0,69 p.p.
1996 6,72 +0,53 p.p.
1995 6,2 −0,5 p.p.
1994 6,69 −0,38 p.p.
1993 7,08 +0,65 p.p.
1992 6,42 −0,81 p.p.
1991 7,23 −0,36 p.p.
1990 7,59 +1 p.p.
1989 6,59 −0,54 p.p.
1988 7,13 −3,83 p.p.
1987 10,96 −0,92 p.p.
1986 11,87 −9,56 p.p.
1985 21,43 −0,28 p.p.
1984 21,72 +0,12 p.p.
1983 21,59 +1,3 p.p.
1982 20,29 +1,33 p.p.
1981 18,96 +5,93 p.p.
1980 13,03 +2,92 p.p.
1979 10,11 +3,82 p.p.
1978 6,29 −0,04 p.p.
1977 6,32 +1,43 p.p.
1976 4,89 +0,77 p.p.
1975 4,12 −0,53 p.p.
1974 4,65 +1,68 p.p.
1973 2,97 +0,52 p.p.
1972 2,45 −0,12 p.p.
1971 2,57 +0,01 p.p.
1970 2,57 +0,13 p.p.
1969 2,44 −0,26 p.p.
1968 2,7 +0,14 p.p.
1967 2,56 −0,1 p.p.
1966 2,66 −0,16 p.p.
1965 2,82 −0,44 p.p.
1964 3,26 −0,77 p.p.
1963 4,04 +0,18 p.p.
1962 3,86

Europa septentrional, 2025

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles — petróleo, gas, carbón y sus derivados — en las exportaciones de mercancías del país. Es la medida más directa de la dependencia de las materias primas: en una decena de Estados la proporción supera el noventa por ciento, es decir que todo el resto de las exportaciones juntas no llega a la décima parte. Un valor alto no habla de riqueza, sino de fragilidad: los ingresos de ese país cambian con el precio de un solo producto, sobre el que no tiene influencia.

Importante: Proporción sobre las exportaciones de mercancías y no sobre el total: los servicios no entran en el denominador. El agregado por grupos de países está ponderado por las exportaciones de mercancías, el propio denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.