Parque de vehículos eléctricos — todos los países

Parque de vehículos eléctricos — Noruega

Parque de vehículos eléctricos en Noruega en 2025 — 1.060.000 veh.. Ocupa el puesto 7 en el mundo de un total de 45. Desde 2010, el indicador ha aumentado un 39.130,2 %.

2025 1,06 M veh. +6 % vs 2024
Puesto mundial 7de 45
Máximo del periodo 1,06 M veh.2025
Mínimo del periodo 2.702 veh.2010

Evolución a lo largo del tiempo

2010–2025 · vehículos

Parque de vehículos eléctricos — Noruega, 2010–20250500.0001 M1,5 M2010201220142016201820202022202420252010: 2.702 veh.2011: 3.903 veh.2012: 8.340 veh.2013: 15.660 veh.2014: 35.300 veh.2015: 69.000 veh.2016: 114.000 veh.2017: 180.000 veh.2018: 247.000 veh.2019: 330.000 veh.2020: 490.000 veh.2021: 630.000 veh.2022: 790.000 veh.2023: 900.000 veh.2024: 1.000.000 veh.2025: 1.060.000 veh.
Variación en el periodo: +1,06 M (+39.130,2 %) Tasa media anual: 48,9 %

Comparación, 2025

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Noruega

Noruega 1,06 M veh.
Mundo 76 M veh.
Europa y Asia central calculado 15,96 M veh.
Europa septentrional calculado 5,4 M veh.
Países de ingreso alto calculado 26,99 M veh.
Parque de vehículos eléctricos — Noruega, por año Noruega Todos los países CSV XLSX
Año veh. Variación Variación, %
2025 1,06 M +60.000 +6 %
2024 1 M +100.000 +11,11 %
2023 900.000 +110.000 +13,92 %
2022 790.000 +160.000 +25,4 %
2021 630.000 +140.000 +28,57 %
2020 490.000 +160.000 +48,48 %
2019 330.000 +83.000 +33,6 %
2018 247.000 +67.000 +37,22 %
2017 180.000 +66.000 +57,89 %
2016 114.000 +45.000 +65,22 %
2015 69.000 +33.700 +95,47 %
2014 35.300 +19.640 +125,42 %
2013 15.660 +7.320 +87,77 %
2012 8.340 +4.437 +113,68 %
2011 3.903 +1.201 +44,45 %
2010 2.702

Europa septentrional, 2025

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

Sobre el indicador

Número de vehículos eléctricos en circulación: el parque acumulado, no las ventas del año. La diferencia entre existencias y flujo es aquí esencial: la participación de los eléctricos en las ventas puede superar la mitad y seguir siendo pequeña en el parque, porque los automóviles duran unos quince años y el parque se renueva despacio. Es por esta serie, y no por las ventas, por donde se ve cuándo la transición empezará a notarse en el consumo de combustible.

Importante: Existencias, no flujo: no puede compararse directamente con las ventas del año. El parque es menor que la suma de las ventas de los años anteriores, porque una parte de los automóviles ya se ha dado de baja.

Fuente: Panorama del mercado de los vehículos eléctricos (AIE), licencia CC BY 4.0.