Tráfico de mercancías por ferrocarril en Noruega en 2021 — 4.305 mill. t-km. Ocupa el puesto 32 en el mundo de un total de 50. Desde 1995, el indicador ha aumentado un 161,4 %.
1995–2021 · millones de toneladas-kilómetro
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Noruega
| Año | mill. t-km | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2021 | 4.305 | +195 | +4,74 % |
| 2020 | 4.110 | +207 | +5,3 % |
| 2019 | 3.903 | −67 | −1,69 % |
| 2018 | 3.970 | −70 | −1,73 % |
| 2017 | 4.040 | +217 | +5,68 % |
| 2016 | 3.823 | +192 | +5,29 % |
| 2015 | 3.631 | −51 | −1,39 % |
| 2014 | 3.682 | +169 | +4,81 % |
| 2013 | 3.513 | −69 | −1,93 % |
| 2012 | 3.582 | +8 | +0,22 % |
| 2011 | 3.574 | +76 | +2,17 % |
| 2010 | 3.498 | −8 | −0,23 % |
| 2009 | 3.506 | −116 | −3,2 % |
| 2008 | 3.622 | +120 | +3,43 % |
| 2007 | 3.502 | +151 | +4,51 % |
| 2006 | 3.351 | +202 | +6,41 % |
| 2005 | 3.149 | +304 | +10,69 % |
| 2004 | 2.845 | +219 | +8,34 % |
| 2003 | 2.626 | +940 | +55,75 % |
| 2002 | 1.686 | −247 | −12,78 % |
| 2001 | 1.933 | +158 | +8,9 % |
| 2000 | 1.775 | −42 | −2,31 % |
| 1999 | 1.817 | −117 | −6,05 % |
| 1998 | 1.934 | −15 | −0,77 % |
| 1997 | 1.949 | +114 | +6,21 % |
| 1996 | 1.835 | +188 | +11,41 % |
| 1995 | 1.647 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Tráfico de mercancías del transporte ferroviario en millones de toneladas-kilómetro: la masa de las mercancías transportadas multiplicada por la distancia del trayecto. Los valores más altos corresponden a los países de gran extensión y con una extracción de materias primas a gran escala, donde el ferrocarril sigue siendo la forma más económica de mover grandes volúmenes a larga distancia.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
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