Tráfico de mercancías por ferrocarril en Europa y Asia central en 2021 — 7.973 mill. t-km. Desde 1995, el indicador ha disminuido un 5,7 %.
1995–2021 · millones de toneladas-kilómetro
| Año | mill. t-km | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2021 | 7.973 | +350 | +4,59 % |
| 2020 | 7.624 | −2.647 | −25,77 % |
| 2019 | 10.270 | +632 | +6,56 % |
| 2018 | 9.638 | −724 | −6,99 % |
| 2017 | 10.362 | +907 | +9,59 % |
| 2016 | 9.455 | +987 | +11,66 % |
| 2015 | 8.468 | −1.128 | −11,75 % |
| 2014 | 9.596 | +666 | +7,46 % |
| 2013 | 8.930 | −300 | −3,25 % |
| 2012 | 9.230 | +691 | +8,09 % |
| 2011 | 8.539 | +126 | +1,49 % |
| 2010 | 8.414 | +781 | +10,23 % |
| 2009 | 7.633 | −2.389 | −23,83 % |
| 2008 | 10.021 | −8 | −0,08 % |
| 2007 | 10.029 | −138 | −1,36 % |
| 2006 | 10.167 | +622 | +6,51 % |
| 2005 | 9.546 | +797 | +9,1 % |
| 2004 | 8.749 | +640 | +7,89 % |
| 2003 | 8.109 | +595 | +7,92 % |
| 2002 | 7.514 | −47 | −0,62 % |
| 2001 | 7.561 | −534 | −6,6 % |
| 2000 | 8.095 | +532 | +7,03 % |
| 1999 | 7.563 | −363 | −4,57 % |
| 1998 | 7.926 | +161 | +2,07 % |
| 1997 | 7.765 | +174 | +2,29 % |
| 1996 | 7.591 | −862 | −10,19 % |
| 1995 | 8.453 | — | — |
Tráfico de mercancías del transporte ferroviario en millones de toneladas-kilómetro: la masa de las mercancías transportadas multiplicada por la distancia del trayecto. Los valores más altos corresponden a los países de gran extensión y con una extracción de materias primas a gran escala, donde el ferrocarril sigue siendo la forma más económica de mover grandes volúmenes a larga distancia.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
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