Emisiones de CO₂ del petróleo en Yibuti en 2024 — 0,38 Mt. Ocupa el puesto 27 en el mundo de un total de 213. Desde 1950, el indicador ha aumentado un 3.336,4 %.
1950–2024 · millones de toneladas
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Yibuti
| Año | Mt | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 0,38 | +0,01 | +1,61 % |
| 2023 | 0,37 | +0,01 | +2,2 % |
| 2022 | 0,36 | −0,05 | −11,22 % |
| 2021 | 0,41 | +0,04 | +10,81 % |
| 2020 | 0,37 | −0,07 | −16,48 % |
| 2019 | 0,44 | +0,06 | +15,06 % |
| 2018 | 0,39 | +0,03 | +9,38 % |
| 2017 | 0,35 | −0,03 | −6,63 % |
| 2016 | 0,38 | −0,07 | −16,41 % |
| 2015 | 0,45 | +0,1 | +28,13 % |
| 2014 | 0,35 | +0,03 | +9,32 % |
| 2013 | 0,32 | +0,03 | +9,9 % |
| 2012 | 0,29 | −0,02 | −6,98 % |
| 2011 | 0,32 | −0,2 | −39,07 % |
| 2010 | 0,52 | +0,07 | +16,7 % |
| 2009 | 0,44 | −0,05 | −10,51 % |
| 2008 | 0,5 | +0,04 | +9,03 % |
| 2007 | 0,45 | +0,04 | +9,66 % |
| 2006 | 0,41 | +0 | +0 % |
| 2005 | 0,41 | +0,01 | +1,72 % |
| 2004 | 0,41 | −0,01 | −3,33 % |
| 2003 | 0,42 | +0,02 | +5,51 % |
| 2002 | 0,4 | +0,03 | +9,02 % |
| 2001 | 0,37 | +0 | +0 % |
| 2000 | 0,37 | −0,02 | −5,67 % |
| 1999 | 0,39 | +0 | +0 % |
| 1998 | 0,39 | +0,06 | +16,52 % |
| 1997 | 0,33 | +0,03 | +9,54 % |
| 1996 | 0,3 | −0,01 | −2,25 % |
| 1995 | 0,31 | +0,01 | +3,67 % |
| 1994 | 0,3 | −0 | −1,32 % |
| 1993 | 0,3 | +0 | +0 % |
| 1992 | 0,3 | +0 | +1,33 % |
| 1991 | 0,3 | +0 | +1,01 % |
| 1990 | 0,3 | −0,09 | −23,45 % |
| 1989 | 0,39 | +0,04 | +11,49 % |
| 1988 | 0,35 | −0,04 | −10,31 % |
| 1987 | 0,39 | +0,01 | +2,92 % |
| 1986 | 0,38 | +0,02 | +5,01 % |
| 1985 | 0,36 | +0,01 | +1,99 % |
| 1984 | 0,35 | +0 | +1,15 % |
| 1983 | 0,35 | +0 | +0 % |
| 1982 | 0,35 | +0,05 | +16 % |
| 1981 | 0,3 | −0,05 | −13,79 % |
| 1980 | 0,35 | −0,02 | −4,13 % |
| 1979 | 0,36 | +0,16 | +79,7 % |
| 1978 | 0,2 | +0 | +2,02 % |
| 1977 | 0,2 | +0 | +0 % |
| 1976 | 0,2 | +0 | +0 % |
| 1975 | 0,2 | +0 | +2,06 % |
| 1974 | 0,19 | +0,01 | +7,78 % |
| 1973 | 0,18 | −0,01 | −5,76 % |
| 1972 | 0,19 | +0,03 | +18,63 % |
| 1971 | 0,16 | +0,02 | +15,83 % |
| 1970 | 0,14 | +0,06 | +65,48 % |
| 1969 | 0,08 | −0,04 | −30,58 % |
| 1968 | 0,12 | +0,03 | +37,5 % |
| 1967 | 0,09 | −0,05 | −36,69 % |
| 1966 | 0,14 | +0,02 | +14,88 % |
| 1965 | 0,12 | +0,04 | +44,05 % |
| 1964 | 0,08 | +0,02 | +27,27 % |
| 1963 | 0,07 | +0,02 | +37,5 % |
| 1962 | 0,05 | +0 | +9,09 % |
| 1961 | 0,04 | +0 | +10 % |
| 1960 | 0,04 | +0 | +8,11 % |
| 1959 | 0,04 | −0,01 | −22,92 % |
| 1958 | 0,05 | +0 | +9,09 % |
| 1957 | 0,04 | +0,02 | +51,72 % |
| 1956 | 0,03 | −0,01 | −21,62 % |
| 1955 | 0,04 | +0 | +12,12 % |
| 1954 | 0,03 | +0 | +13,79 % |
| 1953 | 0,03 | +0 | +11,54 % |
| 1952 | 0,03 | +0 | +0 % |
| 1951 | 0,03 | +0,02 | +136,36 % |
| 1950 | 0,01 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Emisiones de dióxido de carbono procedentes de la quema de petróleo y de productos petrolíferos. La mayor parte corresponde al transporte, y eso hace que esta sea la serie con más inercia de las tres de combustibles: una central eléctrica puede sustituirse en unos años, mientras que el parque de automóviles se renueva en década y media. Por eso mismo el paso al vehículo eléctrico se refleja en las emisiones con un gran retraso respecto a la cuota de los eléctricos en las ventas.
Importante: Incluye las materias primas petroquímicas quemadas como combustible, pero no el plástico: el carbono que queda en los productos no entra en las emisiones hasta que estos se incineran.
Fuente: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licencia CC BY 4.0.
