Emisiones de CO₂ del petróleo — todos los países

Emisiones de CO₂ del petróleo — Mundo

Emisiones de CO₂ del petróleo en el mundo en 2024 — 11.276,42 Mt. Desde 1950, el indicador ha aumentado un 679,8 %.

2024 11.276,42 Mt +0,74 % vs 2023
Puesto mundial
Máximo del periodo 11.276,42 Mt2024
Mínimo del periodo 1.446,11 Mt1950

Evolución a lo largo del tiempo

1950–2024 · millones de toneladas

Emisiones de CO₂ del petróleo — Mundo, 1950–202405.00010.00015.00019501958196619741982199019982006201420221950: 1.446,11 Mt1952: 1.683,75 Mt1954: 1.905,57 Mt1956: 2.308,82 Mt1958: 2.518,26 Mt1960: 2.887,77 Mt1962: 3.289,32 Mt1964: 3.794,97 Mt1966: 4.412,55 Mt1968: 5.135,12 Mt1970: 6.365,51 Mt1972: 7.275,61 Mt1974: 7.613,22 Mt1976: 8.039,52 Mt1978: 8.680,56 Mt1980: 8.468,19 Mt1982: 7.904,87 Mt1984: 7.880,56 Mt1986: 8.098,42 Mt1988: 8.345,03 Mt1990: 8.648,56 Mt1992: 8.600,83 Mt1994: 8.611,39 Mt1996: 8.893,62 Mt1998: 9.075,72 Mt2000: 9.427,13 Mt2002: 9.471,26 Mt2004: 10.019,78 Mt2006: 10.150,89 Mt2008: 10.083,52 Mt2010: 10.180,07 Mt2012: 10.337 Mt2014: 10.444,41 Mt2016: 10.729,4 Mt2018: 10.904,65 Mt2020: 10.091,31 Mt2022: 10.947,48 Mt2024: 11.276,42 Mt
Variación en el periodo: +9.830,31 (+679,77 %) Tasa media anual: 2,81 %

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Mundo

Mundo 11.276,42 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Emisiones de CO₂ del petróleo — Mundo, por año Mundo Todos los países CSV XLSX
Año Mt Variación Variación, %
2024 11.276,42 +82,66 +0,74 %
2023 11.193,76 +246,28 +2,25 %
2022 10.947,48 +314,92 +2,96 %
2021 10.632,55 +541,24 +5,36 %
2020 10.091,31 −993,32 −8,96 %
2019 11.084,63 +179,98 +1,65 %
2018 10.904,65 +22,36 +0,21 %
2017 10.882,29 +152,89 +1,42 %
2016 10.729,4 +113,84 +1,07 %
2015 10.615,55 +171,15 +1,64 %
2014 10.444,41 +39,63 +0,38 %
2013 10.404,78 +67,78 +0,66 %
2012 10.337 +134,65 +1,32 %
2011 10.202,35 +22,28 +0,22 %
2010 10.180,07 +296,2 +3 %
2009 9.883,87 −199,65 −1,98 %
2008 10.083,52 −50,98 −0,5 %
2007 10.134,51 −16,38 −0,16 %
2006 10.150,89 +61,18 +0,61 %
2005 10.089,71 +69,93 +0,7 %
2004 10.019,78 +309,48 +3,19 %
2003 9.710,3 +239,04 +2,52 %
2002 9.471,26 −33,56 −0,35 %
2001 9.504,82 +77,69 +0,82 %
2000 9.427,13 +136,36 +1,47 %
1999 9.290,77 +215,05 +2,37 %
1998 9.075,72 +76,79 +0,85 %
1997 8.998,93 +105,3 +1,18 %
1996 8.893,62 +226,98 +2,62 %
1995 8.666,64 +55,25 +0,64 %
1994 8.611,39 −3,48 −0,04 %
1993 8.614,87 +14,04 +0,16 %
1992 8.600,83 −512,98 −5,63 %
1991 9.113,81 +465,25 +5,38 %
1990 8.648,56 +175,12 +2,07 %
1989 8.473,43 +128,4 +1,54 %
1988 8.345,03 +291,81 +3,62 %
1987 8.053,22 −45,19 −0,56 %
1986 8.098,42 +216,66 +2,75 %
1985 7.881,76 +1,2 +0,02 %
1984 7.880,56 +22,62 +0,29 %
1983 7.857,93 −46,94 −0,59 %
1982 7.904,87 −168,37 −2,09 %
1981 8.073,24 −394,95 −4,66 %
1980 8.468,19 −301,28 −3,44 %
1979 8.769,47 +88,92 +1,02 %
1978 8.680,56 +359,21 +4,32 %
1977 8.321,34 +281,82 +3,51 %
1976 8.039,52 +479,22 +6,34 %
1975 7.560,3 −52,92 −0,7 %
1974 7.613,22 −83,13 −1,08 %
1973 7.696,35 +420,75 +5,78 %
1972 7.275,61 +532,89 +7,9 %
1971 6.742,72 +377,21 +5,93 %
1970 6.365,51 +798,51 +14,34 %
1969 5.567 +431,88 +8,41 %
1968 5.135,12 +431,82 +9,18 %
1967 4.703,3 +290,75 +6,59 %
1966 4.412,55 +323,06 +7,9 %
1965 4.089,48 +294,52 +7,76 %
1964 3.794,97 +273,46 +7,77 %
1963 3.521,51 +232,18 +7,06 %
1962 3.289,32 +238,86 +7,83 %
1961 3.050,46 +162,69 +5,63 %
1960 2.887,77 +197,69 +7,35 %
1959 2.690,08 +171,82 +6,82 %
1958 2.518,26 +120,25 +5,01 %
1957 2.398,01 +89,19 +3,86 %
1956 2.308,82 +183,18 +8,62 %
1955 2.125,64 +220,07 +11,55 %
1954 1.905,57 +112,32 +6,26 %
1953 1.793,25 +109,5 +6,5 %
1952 1.683,75 +92,8 +5,83 %
1951 1.590,95 +144,83 +10,02 %
1950 1.446,11

Sobre el indicador

Emisiones de dióxido de carbono procedentes de la quema de petróleo y de productos petrolíferos. La mayor parte corresponde al transporte, y eso hace que esta sea la serie con más inercia de las tres de combustibles: una central eléctrica puede sustituirse en unos años, mientras que el parque de automóviles se renueva en década y media. Por eso mismo el paso al vehículo eléctrico se refleja en las emisiones con un gran retraso respecto a la cuota de los eléctricos en las ventas.

Importante: Incluye las materias primas petroquímicas quemadas como combustible, pero no el plástico: el carbono que queda en los productos no entra en las emisiones hasta que estos se incineran.

Fuente: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licencia CC BY 4.0.