Emisiones de CO₂ del petróleo — todos los países

Emisiones de CO₂ del petróleo — Brunéi

Emisiones de CO₂ del petróleo en Brunéi en 2024 — 3,79 Mt. Ocupa el puesto 87 en el mundo de un total de 213.

2024 3,79 Mt +4,58 % vs 2023
Puesto mundial 87de 213
Máximo del periodo 10,3 Mt1949
Mínimo del periodo 0 Mt1933

Evolución a lo largo del tiempo

1933–2024 · millones de toneladas

Emisiones de CO₂ del petróleo — Brunéi, 1933–202405101519331943195319631973198319932003201320231933: 0 Mt1935: 0 Mt1937: 0,04 Mt1939: 2,4 Mt1941: 1,91 Mt1943: 1,87 Mt1945: 0,92 Mt1947: 5,3 Mt1949: 10,3 Mt1951: 0,03 Mt1953: 0,08 Mt1955: 0,03 Mt1957: 0,03 Mt1959: 0,03 Mt1961: 0,03 Mt1963: 0,06 Mt1965: 0,01 Mt1967: 0,14 Mt1969: 0,17 Mt1971: 0,26 Mt1973: 0,25 Mt1975: 0,3 Mt1977: 0,44 Mt1979: 0,64 Mt1981: 0 Mt1983: 0 Mt1985: 1,22 Mt1987: 1,19 Mt1989: 1,58 Mt1991: 1,25 Mt1993: 1,1 Mt1995: 1,15 Mt1997: 1,37 Mt1999: 1,55 Mt2001: 1,47 Mt2003: 1,38 Mt2005: 1,06 Mt2007: 1,85 Mt2009: 1,75 Mt2011: 1,96 Mt2013: 1,66 Mt2015: 1,65 Mt2017: 1,93 Mt2019: 2,41 Mt2021: 3,23 Mt2023: 3,62 Mt2024: 3,79 Mt
Variación en el periodo: +3,79

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Brunéi

Brunéi 3,79 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Asia oriental y el Pacífico calculado 3.125,69 Mt
Asia sudoriental calculado 641,83 Mt
Países de ingreso alto calculado 5.792,35 Mt
Emisiones de CO₂ del petróleo — Brunéi, por año Brunéi Todos los países CSV XLSX
Año Mt Variación Variación, %
2024 3,79 +0,17 +4,58 %
2023 3,62 −0,02 −0,47 %
2022 3,64 +0,41 +12,7 %
2021 3,23 −0,18 −5,34 %
2020 3,41 +1 +41,44 %
2019 2,41 +0,51 +26,56 %
2018 1,91 −0,02 −1,14 %
2017 1,93 +0,12 +6,88 %
2016 1,8 +0,16 +9,6 %
2015 1,65 −0,04 −2,61 %
2014 1,69 +0,03 +1,99 %
2013 1,66 −0,41 −19,85 %
2012 2,07 +0,11 +5,57 %
2011 1,96 +0,37 +23,08 %
2010 1,59 −0,16 −9,35 %
2009 1,75 −0,3 −14,69 %
2008 2,06 +0,21 +11,32 %
2007 1,85 +0,88 +90,22 %
2006 0,97 −0,09 −8,31 %
2005 1,06 −0,28 −20,61 %
2004 1,33 −0,04 −3,19 %
2003 1,38 +0,04 +3,3 %
2002 1,33 −0,14 −9,37 %
2001 1,47 +0,07 +5,14 %
2000 1,4 −0,15 −9,44 %
1999 1,55 +0,12 +8,72 %
1998 1,42 +0,05 +3,8 %
1997 1,37 +0,1 +7,45 %
1996 1,28 +0,13 +10,87 %
1995 1,15 +0,06 +5,31 %
1994 1,09 −0,01 −0,64 %
1993 1,1 +0,05 +4,87 %
1992 1,05 −0,21 −16,36 %
1991 1,25 +0,16 +14,32 %
1990 1,1 −0,48 −30,46 %
1989 1,58 −0,02 −1,56 %
1988 1,6 +0,41 +34,42 %
1987 1,19 −0,13 −9,84 %
1986 1,32 +0,1 +7,92 %
1985 1,22 +0,57 +86,3 %
1984 0,66 +0,66
1983 0 +0
1982 0 +0
1981 0 −0,67 −100 %
1980 0,67 +0,04 +5,64 %
1979 0,64 +0,1 +17,71 %
1978 0,54 +0,1 +22,07 %
1977 0,44 +0,11 +31,75 %
1976 0,34 +0,04 +12,33 %
1975 0,3 +0,01 +2,39 %
1974 0,29 +0,04 +17,67 %
1973 0,25 +0,03 +13,18 %
1972 0,22 −0,04 −15,38 %
1971 0,26 +0,07 +36,13 %
1970 0,19 +0,03 +15,76 %
1969 0,17 +0,02 +15,38 %
1968 0,14 −0 −0,69 %
1967 0,14 −0,06 −28,71 %
1966 0,2 +0,19 +1.736,36 %
1965 0,01 −0,06 −84,93 %
1964 0,07 +0,02 +32,73 %
1963 0,06 −0,02 −25,68 %
1962 0,07 +0,05 +155,17 %
1961 0,03 +0 +0 %
1960 0,03 +0 +0 %
1959 0,03 +0,01 +31,82 %
1958 0,02 −0,01 −24,14 %
1957 0,03 +0 +0 %
1956 0,03 −0 −12,12 %
1955 0,03 −0,05 −61,18 %
1954 0,09 +0,01 +10,39 %
1953 0,08 +0,03 +50,98 %
1952 0,05 +0,02 +54,55 %
1951 0,03 −0,12 −78,57 %
1950 0,15 −10,14 −98,5 %
1949 10,3 +10,29 +93.500 %
1948 0,01 −5,29 −99,79 %
1947 5,3 +4,41 +495,73 %
1946 0,89 −0,03 −3,26 %
1945 0,92 −1,58 −63,13 %
1944 2,5 +0,62 +33,28 %
1943 1,87 +0,63 +50,24 %
1942 1,25 −0,66 −34,59 %
1941 1,91 −0,76 −28,49 %
1940 2,66 +0,27 +11,19 %
1939 2,4 +2,36 +7.160,61 %
1938 0,03 −0,01 −25 %
1937 0,04 +0,02 +100 %
1936 0,02 +0,02
1935 0 +0
1934 0 +0
1933 0

Sobre el indicador

Emisiones de dióxido de carbono procedentes de la quema de petróleo y de productos petrolíferos. La mayor parte corresponde al transporte, y eso hace que esta sea la serie con más inercia de las tres de combustibles: una central eléctrica puede sustituirse en unos años, mientras que el parque de automóviles se renueva en década y media. Por eso mismo el paso al vehículo eléctrico se refleja en las emisiones con un gran retraso respecto a la cuota de los eléctricos en las ventas.

Importante: Incluye las materias primas petroquímicas quemadas como combustible, pero no el plástico: el carbono que queda en los productos no entra en las emisiones hasta que estos se incineran.

Fuente: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licencia CC BY 4.0.