Emisiones de CO₂ del petróleo — todos los países

Emisiones de CO₂ del petróleo — Países de ingreso alto

Emisiones de CO₂ del petróleo en los países de ingreso alto en 2024 — 5.792,35 Mt. Desde 1950, el indicador ha aumentado un 368,8 %.

2024 5.792,35 Mt +0,42 % vs 2023
Puesto mundial
Máximo del periodo 6.750,66 Mt1979
Mínimo del periodo 1.235,66 Mt1950

Evolución a lo largo del tiempo

1950–2024 · millones de toneladas

Emisiones de CO₂ del petróleo — Países de ingreso alto, 1950–202402.0004.0006.0008.00019501958196619741982199019982006201420221950: 1.235,66 Mt1952: 1.434,15 Mt1954: 1.619,12 Mt1956: 1.934,25 Mt1958: 2.089,16 Mt1960: 2.381,04 Mt1962: 2.730,1 Mt1964: 3.144,64 Mt1966: 3.646,62 Mt1968: 4.235,31 Mt1970: 5.280,69 Mt1972: 5.990,75 Mt1974: 6.104,38 Mt1976: 6.336,94 Mt1978: 6.748,54 Mt1980: 6.409,72 Mt1982: 5.775,72 Mt1984: 5.725,05 Mt1986: 5.813,29 Mt1988: 5.955,81 Mt1990: 6.221,19 Mt1992: 6.098,14 Mt1994: 6.077,36 Mt1996: 6.167,51 Mt1998: 6.116 Mt2000: 6.294,34 Mt2002: 6.300,3 Mt2004: 6.471,23 Mt2006: 6.477,55 Mt2008: 6.189,41 Mt2010: 6.008,74 Mt2012: 5.894,35 Mt2014: 5.768,15 Mt2016: 5.940,92 Mt2018: 5.950,86 Mt2020: 5.315,57 Mt2022: 5.747,58 Mt2024: 5.792,35 Mt
Variación en el periodo: +4.556,7 (+368,77 %) Tasa media anual: 2,11 %

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Países de ingreso alto

Países de ingreso alto 5.792,35 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Emisiones de CO₂ del petróleo — Países de ingreso alto, por año Países de ingreso alto Todos los países CSV XLSX
Año Mt Variación Variación, %
2024 5.792,35 +24,31 +0,42 %
2023 5.768,05 +20,46 +0,36 %
2022 5.747,58 +134,98 +2,4 %
2021 5.612,61 +297,04 +5,59 %
2020 5.315,57 −649,63 −10,89 %
2019 5.965,2 +14,34 +0,24 %
2018 5.950,86 +12,65 +0,21 %
2017 5.938,21 −2,71 −0,05 %
2016 5.940,92 +32,39 +0,55 %
2015 5.908,53 +140,38 +2,43 %
2014 5.768,15 −36,11 −0,62 %
2013 5.804,26 −90,09 −1,53 %
2012 5.894,35 −20,18 −0,34 %
2011 5.914,53 −94,21 −1,57 %
2010 6.008,74 +64,6 +1,09 %
2009 5.944,14 −245,28 −3,96 %
2008 6.189,41 −195,04 −3,05 %
2007 6.384,46 −93,1 −1,44 %
2006 6.477,55 −23,88 −0,37 %
2005 6.501,43 +30,2 +0,47 %
2004 6.471,23 +84,25 +1,32 %
2003 6.386,98 +86,68 +1,38 %
2002 6.300,3 −28,98 −0,46 %
2001 6.329,28 +34,94 +0,56 %
2000 6.294,34 +73,21 +1,18 %
1999 6.221,13 +105,12 +1,72 %
1998 6.116 −19,41 −0,32 %
1997 6.135,42 −32,09 −0,52 %
1996 6.167,51 +115,98 +1,92 %
1995 6.051,53 −25,83 −0,43 %
1994 6.077,36 −3,3 −0,05 %
1993 6.080,66 −17,48 −0,29 %
1992 6.098,14 −572,24 −8,58 %
1991 6.670,38 +449,18 +7,22 %
1990 6.221,19 +201,55 +3,35 %
1989 6.019,64 +63,83 +1,07 %
1988 5.955,81 +198,24 +3,44 %
1987 5.757,57 −55,72 −0,96 %
1986 5.813,29 +151,71 +2,68 %
1985 5.661,58 −63,47 −1,11 %
1984 5.725,05 +23,51 +0,41 %
1983 5.701,54 −74,18 −1,28 %
1982 5.775,72 −227,44 −3,79 %
1981 6.003,16 −406,56 −6,34 %
1980 6.409,72 −340,94 −5,05 %
1979 6.750,66 +2,12 +0,03 %
1978 6.748,54 +236,97 +3,64 %
1977 6.511,57 +174,63 +2,76 %
1976 6.336,94 +368,98 +6,18 %
1975 5.967,96 −136,41 −2,23 %
1974 6.104,38 −176,42 −2,81 %
1973 6.280,8 +290,05 +4,84 %
1972 5.990,75 +446,98 +8,06 %
1971 5.543,76 +263,08 +4,98 %
1970 5.280,69 +688 +14,98 %
1969 4.592,69 +357,38 +8,44 %
1968 4.235,31 +333,25 +8,54 %
1967 3.902,06 +255,45 +7 %
1966 3.646,62 +250,27 +7,37 %
1965 3.396,35 +251,71 +8 %
1964 3.144,64 +217,69 +7,44 %
1963 2.926,94 +196,85 +7,21 %
1962 2.730,1 +208,11 +8,25 %
1961 2.521,99 +140,95 +5,92 %
1960 2.381,04 +160,27 +7,22 %
1959 2.220,77 +131,61 +6,3 %
1958 2.089,16 +104,04 +5,24 %
1957 1.985,12 +50,87 +2,63 %
1956 1.934,25 +145,08 +8,11 %
1955 1.789,17 +170,05 +10,5 %
1954 1.619,12 +87,86 +5,74 %
1953 1.531,26 +97,11 +6,77 %
1952 1.434,15 +72,62 +5,33 %
1951 1.361,54 +125,88 +10,19 %
1950 1.235,66

Sobre el indicador

Emisiones de dióxido de carbono procedentes de la quema de petróleo y de productos petrolíferos. La mayor parte corresponde al transporte, y eso hace que esta sea la serie con más inercia de las tres de combustibles: una central eléctrica puede sustituirse en unos años, mientras que el parque de automóviles se renueva en década y media. Por eso mismo el paso al vehículo eléctrico se refleja en las emisiones con un gran retraso respecto a la cuota de los eléctricos en las ventas.

Importante: Incluye las materias primas petroquímicas quemadas como combustible, pero no el plástico: el carbono que queda en los productos no entra en las emisiones hasta que estos se incineran.

Fuente: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licencia CC BY 4.0.