Emisiones de CO₂ del petróleo en Birmania en 2024 — 17,25 Mt. Ocupa el puesto 145 en el mundo de un total de 213. Desde 1928, el indicador ha aumentado un 446,3 %.
1928–2024 · millones de toneladas
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Birmania
| Año | Mt | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 17,25 | +0,75 | +4,58 % |
| 2023 | 16,5 | −0,08 | −0,48 % |
| 2022 | 16,58 | +1,82 | +12,3 % |
| 2021 | 14,76 | −4,46 | −23,21 % |
| 2020 | 19,23 | −0,49 | −2,49 % |
| 2019 | 19,72 | −1,17 | −5,61 % |
| 2018 | 20,89 | +9,43 | +82,28 % |
| 2017 | 11,46 | +0,56 | +5,16 % |
| 2016 | 10,9 | +1,28 | +13,25 % |
| 2015 | 9,62 | +0,4 | +4,29 % |
| 2014 | 9,23 | +2,44 | +36,04 % |
| 2013 | 6,78 | +0,72 | +11,88 % |
| 2012 | 6,06 | −1,61 | −20,93 % |
| 2011 | 7,67 | +0,17 | +2,29 % |
| 2010 | 7,5 | +3,63 | +93,82 % |
| 2009 | 3,87 | −1,3 | −25,1 % |
| 2008 | 5,16 | −0,4 | −7,24 % |
| 2007 | 5,57 | +0,11 | +1,98 % |
| 2006 | 5,46 | +0,21 | +4,02 % |
| 2005 | 5,25 | −1,16 | −18,14 % |
| 2004 | 6,41 | +0,36 | +5,93 % |
| 2003 | 6,05 | +0,51 | +9,15 % |
| 2002 | 5,54 | +0,68 | +13,86 % |
| 2001 | 4,87 | −1,04 | −17,61 % |
| 2000 | 5,91 | +0,49 | +8,98 % |
| 1999 | 5,42 | +0,75 | +16,05 % |
| 1998 | 4,67 | +0,78 | +20,16 % |
| 1997 | 3,89 | −0,02 | −0,51 % |
| 1996 | 3,91 | +0,08 | +2,09 % |
| 1995 | 3,83 | +0,38 | +10,95 % |
| 1994 | 3,45 | +0,37 | +12,01 % |
| 1993 | 3,08 | +0,18 | +6,02 % |
| 1992 | 2,91 | +0,89 | +43,93 % |
| 1991 | 2,02 | −0,03 | −1,27 % |
| 1990 | 2,05 | +0,13 | +6,73 % |
| 1989 | 1,92 | +0,23 | +13,31 % |
| 1988 | 1,69 | −0,7 | −29,22 % |
| 1987 | 2,39 | −1,81 | −43,16 % |
| 1986 | 4,2 | −0,11 | −2,55 % |
| 1985 | 4,31 | −0,42 | −8,89 % |
| 1984 | 4,73 | +0,46 | +10,71 % |
| 1983 | 4,28 | +0,15 | +3,76 % |
| 1982 | 4,12 | −0,28 | −6,45 % |
| 1981 | 4,41 | +0,38 | +9,33 % |
| 1980 | 4,03 | +0,25 | +6,56 % |
| 1979 | 3,78 | +0,13 | +3,5 % |
| 1978 | 3,65 | −0,17 | −4,42 % |
| 1977 | 3,82 | +0,2 | +5,58 % |
| 1976 | 3,62 | +0,45 | +14,2 % |
| 1975 | 3,17 | −0,38 | −10,8 % |
| 1974 | 3,55 | +0,4 | +12,54 % |
| 1973 | 3,16 | −0,64 | −16,89 % |
| 1972 | 3,8 | −0,13 | −3,33 % |
| 1971 | 3,93 | +0,41 | +11,61 % |
| 1970 | 3,52 | +0,93 | +35,98 % |
| 1969 | 2,59 | −0,01 | −0,31 % |
| 1968 | 2,6 | −0,39 | −12,99 % |
| 1967 | 2,99 | +0,52 | +21,28 % |
| 1966 | 2,46 | +0,19 | +8,22 % |
| 1965 | 2,28 | +0,08 | +3,83 % |
| 1964 | 2,19 | +0,22 | +11,33 % |
| 1963 | 1,97 | +0,06 | +3,31 % |
| 1962 | 1,91 | +0,07 | +3,76 % |
| 1961 | 1,84 | +0,12 | +7,06 % |
| 1960 | 1,72 | +0,09 | +5,21 % |
| 1959 | 1,63 | +0,17 | +11,8 % |
| 1958 | 1,46 | +0,14 | +10,2 % |
| 1957 | 1,32 | +0,37 | +38,82 % |
| 1956 | 0,95 | +0,13 | +15,1 % |
| 1955 | 0,83 | +0,13 | +18,97 % |
| 1954 | 0,7 | +0,09 | +14,47 % |
| 1953 | 0,61 | +0,05 | +9,95 % |
| 1952 | 0,55 | +0,02 | +3,75 % |
| 1951 | 0,53 | +0,15 | +37,37 % |
| 1950 | 0,39 | +0,29 | +276,7 % |
| 1949 | 0,1 | −0,05 | −33,12 % |
| 1948 | 0,15 | +0,13 | +492,31 % |
| 1947 | 0,03 | +0,02 | +271,43 % |
| 1946 | 0,01 | −0,29 | −97,64 % |
| 1945 | 0,3 | −0,01 | −3,57 % |
| 1944 | 0,31 | −0,1 | −24,88 % |
| 1943 | 0,41 | −0,62 | −60,04 % |
| 1942 | 1,03 | −2,16 | −67,78 % |
| 1941 | 3,18 | +0,01 | +0,35 % |
| 1940 | 3,17 | −0,06 | −1,83 % |
| 1939 | 3,23 | +0,14 | +4,63 % |
| 1938 | 3,09 | −0,13 | −3,98 % |
| 1937 | 3,22 | +0,11 | +3,41 % |
| 1936 | 3,11 | +0,09 | +2,81 % |
| 1935 | 3,03 | −0,04 | −1,21 % |
| 1934 | 3,06 | +0,07 | +2,2 % |
| 1933 | 3 | +0,02 | +0,6 % |
| 1932 | 2,98 | +0,04 | +1,5 % |
| 1931 | 2,94 | −0,15 | −4,86 % |
| 1930 | 3,09 | +0,04 | +1,21 % |
| 1929 | 3,05 | −0,11 | −3,48 % |
| 1928 | 3,16 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Emisiones de dióxido de carbono procedentes de la quema de petróleo y de productos petrolíferos. La mayor parte corresponde al transporte, y eso hace que esta sea la serie con más inercia de las tres de combustibles: una central eléctrica puede sustituirse en unos años, mientras que el parque de automóviles se renueva en década y media. Por eso mismo el paso al vehículo eléctrico se refleja en las emisiones con un gran retraso respecto a la cuota de los eléctricos en las ventas.
Importante: Incluye las materias primas petroquímicas quemadas como combustible, pero no el plástico: el carbono que queda en los productos no entra en las emisiones hasta que estos se incineran.
Fuente: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licencia CC BY 4.0.
¿Cuánto dióxido de carbono da la quema de carbón, el más sucio de los combustibles?
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