Salidas de aeronaves en México en 2023 — 556.879 salidas. Ocupa el puesto 15 en el mundo de un total de 150. Desde 1970, el indicador ha aumentado un 885,6 %.
1970–2023 · salidas
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: México
| Año | salidas | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 556.879 | +20.344 | +3,79 % |
| 2022 | 536.535 | +91.047 | +20,44 % |
| 2021 | 445.488 | +123.155 | +38,21 % |
| 2020 | 322.333 | −283.299 | −46,78 % |
| 2019 | 605.632 | +22.224 | +3,81 % |
| 2018 | 583.408 | +15.487 | +2,73 % |
| 2017 | 567.921 | +11.937 | +2,15 % |
| 2016 | 555.984 | +47.370 | +9,31 % |
| 2015 | 508.614 | +50.692 | +11,07 % |
| 2014 | 457.922 | +22.130 | +5,08 % |
| 2013 | 435.792 | +20.512 | +4,94 % |
| 2012 | 415.280 | +29.216 | +7,57 % |
| 2011 | 386.064 | −59.732 | −13,4 % |
| 2010 | 445.796 | +223.440 | +100,49 % |
| 2009 | 222.356 | −43.888 | −16,48 % |
| 2008 | 266.244 | −43.389 | −14,01 % |
| 2007 | 309.633 | −8.223 | −2,59 % |
| 2006 | 317.856 | −13.369 | −4,04 % |
| 2005 | 331.225 | +784 | +0,24 % |
| 2004 | 330.441 | +43.424 | +15,13 % |
| 2003 | 287.017 | +8.561 | +3,07 % |
| 2002 | 278.456 | −13.752 | −4,71 % |
| 2001 | 292.208 | +1.796 | +0,62 % |
| 2000 | 290.412 | −37.888 | −11,54 % |
| 1999 | 328.300 | +36.200 | +12,39 % |
| 1998 | 292.100 | +28.000 | +10,6 % |
| 1997 | 264.100 | +41.400 | +18,59 % |
| 1996 | 222.700 | −2.400 | −1,07 % |
| 1995 | 225.100 | −47.000 | −17,27 % |
| 1994 | 272.100 | +25.500 | +10,34 % |
| 1993 | 246.600 | +18.200 | +7,97 % |
| 1992 | 228.400 | +39.100 | +20,66 % |
| 1991 | 189.300 | +12.000 | +6,77 % |
| 1990 | 177.300 | +25.100 | +16,49 % |
| 1989 | 152.200 | +10.800 | +7,64 % |
| 1988 | 141.400 | −47.600 | −25,19 % |
| 1987 | 189.000 | +1.900 | +1,02 % |
| 1986 | 187.100 | −17.500 | −8,55 % |
| 1985 | 204.600 | +3.900 | +1,94 % |
| 1984 | 200.700 | −1.600 | −0,79 % |
| 1983 | 202.300 | +57.500 | +39,71 % |
| 1982 | 144.800 | −7.000 | −4,61 % |
| 1981 | 151.800 | −25.300 | −14,29 % |
| 1980 | 177.100 | +47.800 | +36,97 % |
| 1979 | 129.300 | +14.100 | +12,24 % |
| 1978 | 115.200 | +3.300 | +2,95 % |
| 1977 | 111.900 | −3.400 | −2,95 % |
| 1976 | 115.300 | +3.200 | +2,85 % |
| 1975 | 112.100 | +10.500 | +10,33 % |
| 1974 | 101.600 | +10.400 | +11,4 % |
| 1973 | 91.200 | +26.400 | +40,74 % |
| 1972 | 64.800 | +15.200 | +30,65 % |
| 1971 | 49.600 | −6.900 | −12,21 % |
| 1970 | 56.500 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Número de salidas al año de las aeronaves de las compañías nacionales, en vuelos nacionales e internacionales. Contrastado con el número de pasajeros da la ocupación media del vuelo: si los pasajeros crecen y las salidas se mantienen, se ha pasado a aviones de mayor capacidad o ha mejorado el aprovechamiento de las plazas.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
Número de pasajeros que transportan las compañías aéreas registradas en el país.
Transporte y logística Carga aéreaVolumen del transporte aéreo de mercancías en millones de toneladas-kilómetro.
Transporte y logística Tráfico portuario de contenedores¿Cuántos contenedores pasan al año por los puertos del país, en TEU?
Transporte y logística Tráfico de pasajeros por ferrocarrilTráfico de pasajeros en millones de pasajeros-kilómetro.
Transporte y logística Tráfico de mercancías por ferrocarrilTráfico de mercancías por ferrocarril en millones de toneladas-kilómetro.
