Pasajeros del transporte aéreo — todos los países

Pasajeros del transporte aéreo — México

Pasajeros del transporte aéreo en México en 2023 — 78.763.320 pers.. Ocupa el puesto 15 en el mundo de un total de 149. Desde 1970, el indicador ha aumentado un 2.555 %.

2023 78,76 M pers. +12,2 % vs 2022
Puesto mundial 15de 149
Máximo del periodo 78,76 M pers.2023
Mínimo del periodo 2,97 M pers.1970

Evolución a lo largo del tiempo

1970–2023 · personas

Pasajeros del transporte aéreo — México, 1970–2023020 M40 M60 M80 M19701976198219881994200020062012201820231970: 2.966.600 pers.1971: 3.107.300 pers.1972: 3.962.000 pers.1973: 4.589.600 pers.1974: 5.501.500 pers.1975: 6.522.900 pers.1976: 7.675.700 pers.1977: 8.238.200 pers.1978: 9.387.700 pers.1979: 11.381.500 pers.1980: 12.889.800 pers.1981: 13.853.300 pers.1982: 12.777.300 pers.1983: 13.923.500 pers.1984: 14.440.200 pers.1985: 15.364.400 pers.1986: 13.824.500 pers.1987: 13.504.900 pers.1988: 11.412.300 pers.1989: 12.689.000 pers.1990: 14.341.300 pers.1991: 14.901.000 pers.1992: 15.532.200 pers.1993: 16.484.800 pers.1994: 18.791.400 pers.1995: 14.968.800 pers.1996: 14.677.700 pers.1997: 17.266.500 pers.1998: 17.717.400 pers.1999: 20.561.100 pers.2000: 20.894.205 pers.2001: 20.172.824 pers.2002: 19.618.662 pers.2003: 20.661.206 pers.2004: 21.167.881 pers.2005: 21.857.658 pers.2006: 21.243.010 pers.2007: 20.952.513 pers.2008: 18.825.976 pers.2009: 15.728.171 pers.2010: 31.269.061 pers.2011: 29.538.937 pers.2012: 32.909.409 pers.2013: 35.986.502 pers.2014: 39.570.522 pers.2015: 46.966.763 pers.2016: 53.313.307 pers.2017: 58.537.832 pers.2018: 64.569.640 pers.2019: 69.937.838 pers.2020: 34.133.108 pers.2021: 54.217.876 pers.2022: 70.196.270 pers.2023: 78.763.320 pers.
Variación en el periodo: +75,8 M (+2.555 %) Tasa media anual: 6,38 %

Comparación, 2023

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: México

México 78,76 M pers.
Mundo 4.269 M pers.
América Central calculado 101 M pers.
Países de ingreso mediano alto calculado 1.263 M pers.
Pasajeros del transporte aéreo — México, por año México Todos los países CSV XLSX
Año pers. Variación Variación, %
2023 78,76 M +8,57 M +12,2 %
2022 70,2 M +15,98 M +29,47 %
2021 54,22 M +20,08 M +58,84 %
2020 34,13 M −35,8 M −51,2 %
2019 69,94 M +5,37 M +8,31 %
2018 64,57 M +6,03 M +10,3 %
2017 58,54 M +5,22 M +9,8 %
2016 53,31 M +6,35 M +13,51 %
2015 46,97 M +7,4 M +18,69 %
2014 39,57 M +3,58 M +9,96 %
2013 35,99 M +3,08 M +9,35 %
2012 32,91 M +3,37 M +11,41 %
2011 29,54 M −1,73 M −5,53 %
2010 31,27 M +15,54 M +98,81 %
2009 15,73 M −3,1 M −16,45 %
2008 18,83 M −2,13 M −10,15 %
2007 20,95 M −290.497 −1,37 %
2006 21,24 M −614.648 −2,81 %
2005 21,86 M +689.777 +3,26 %
2004 21,17 M +506.675 +2,45 %
2003 20,66 M +1,04 M +5,31 %
2002 19,62 M −554.162 −2,75 %
2001 20,17 M −721.381 −3,45 %
2000 20,89 M +333.105 +1,62 %
1999 20,56 M +2,84 M +16,05 %
1998 17,72 M +450.900 +2,61 %
1997 17,27 M +2,59 M +17,64 %
1996 14,68 M −291.100 −1,94 %
1995 14,97 M −3,82 M −20,34 %
1994 18,79 M +2,31 M +13,99 %
1993 16,48 M +952.600 +6,13 %
1992 15,53 M +631.200 +4,24 %
1991 14,9 M +559.700 +3,9 %
1990 14,34 M +1,65 M +13,02 %
1989 12,69 M +1,28 M +11,19 %
1988 11,41 M −2,09 M −15,5 %
1987 13,5 M −319.600 −2,31 %
1986 13,82 M −1,54 M −10,02 %
1985 15,36 M +924.200 +6,4 %
1984 14,44 M +516.700 +3,71 %
1983 13,92 M +1,15 M +8,97 %
1982 12,78 M −1,08 M −7,77 %
1981 13,85 M +963.500 +7,47 %
1980 12,89 M +1,51 M +13,25 %
1979 11,38 M +1,99 M +21,24 %
1978 9,39 M +1,15 M +13,95 %
1977 8,24 M +562.500 +7,33 %
1976 7,68 M +1,15 M +17,67 %
1975 6,52 M +1,02 M +18,57 %
1974 5,5 M +911.900 +19,87 %
1973 4,59 M +627.600 +15,84 %
1972 3,96 M +854.700 +27,51 %
1971 3,11 M +140.700 +4,74 %
1970 2,97 M

América Central, 2023

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

Sobre el indicador

Número de pasajeros transportados en un año por las compañías aéreas registradas en el país, en vuelos nacionales e internacionales. El indicador se refiere al transportista, no a los aeropuertos: un país con un gran aeropuerto de conexión pero con una compañía nacional pequeña queda más discreto aquí que según el tráfico de sus aeropuertos.

Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.