Salidas de aeronaves en Irán en 2023 — 144.976 salidas. Ocupa el puesto 39 en el mundo de un total de 150. Desde 1970, el indicador ha aumentado un 747,8 %.
1970–2023 · salidas
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Irán
| Año | salidas | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 144.976 | −11.217 | −7,18 % |
| 2022 | 156.193 | −1.593 | −1,01 % |
| 2021 | 157.786 | +24.849 | +18,69 % |
| 2020 | 132.937 | −53.069 | −28,53 % |
| 2019 | 186.006 | −21.090 | −10,18 % |
| 2018 | 207.096 | −18.303 | −8,12 % |
| 2017 | 225.399 | +65.645 | +41,09 % |
| 2016 | 159.754 | +26.091 | +19,52 % |
| 2015 | 133.663 | −28.900 | −17,78 % |
| 2014 | 162.563 | +1.534 | +0,95 % |
| 2013 | 161.029 | +7.886 | +5,15 % |
| 2012 | 153.143 | −8.049 | −4,99 % |
| 2011 | 161.192 | +3.177 | +2,01 % |
| 2010 | 158.014 | +24.082 | +17,98 % |
| 2009 | 133.932 | +11.706 | +9,58 % |
| 2008 | 122.226 | −15.419 | −11,2 % |
| 2007 | 137.645 | +1.570 | +1,15 % |
| 2006 | 136.075 | +14.840 | +12,24 % |
| 2005 | 121.235 | +11.529 | +10,51 % |
| 2004 | 109.706 | −28.831 | −20,81 % |
| 2003 | 138.537 | +45.916 | +49,57 % |
| 2002 | 92.621 | −48.775 | −34,5 % |
| 2001 | 141.396 | +58.786 | +71,16 % |
| 2000 | 82.610 | +6.710 | +8,84 % |
| 1999 | 75.900 | −3.700 | −4,65 % |
| 1998 | 79.600 | −3.800 | −4,56 % |
| 1997 | 83.400 | +20.100 | +31,75 % |
| 1996 | 63.300 | +14.700 | +30,25 % |
| 1995 | 48.600 | +2.100 | +4,52 % |
| 1994 | 46.500 | +4.900 | +11,78 % |
| 1993 | 41.600 | +3.900 | +10,34 % |
| 1992 | 37.700 | −3.800 | −9,16 % |
| 1991 | 41.500 | +1.600 | +4,01 % |
| 1990 | 39.900 | +3.400 | +9,32 % |
| 1989 | 36.500 | +5.500 | +17,74 % |
| 1988 | 31.000 | −3.500 | −10,14 % |
| 1987 | 34.500 | −700 | −1,99 % |
| 1986 | 35.200 | +8.000 | +29,41 % |
| 1985 | 27.200 | −9.700 | −26,29 % |
| 1984 | 36.900 | +6.000 | +19,42 % |
| 1983 | 30.900 | +6.000 | +24,1 % |
| 1982 | 24.900 | +13.300 | +114,66 % |
| 1981 | 11.600 | −7.000 | −37,63 % |
| 1980 | 18.600 | −4.400 | −19,13 % |
| 1979 | 23.000 | −18.100 | −44,04 % |
| 1978 | 41.100 | −800 | −1,91 % |
| 1977 | 41.900 | +3.600 | +9,4 % |
| 1976 | 38.300 | +6.300 | +19,69 % |
| 1975 | 32.000 | +6.900 | +27,49 % |
| 1974 | 25.100 | +2.900 | +13,06 % |
| 1973 | 22.200 | +2.900 | +15,03 % |
| 1972 | 19.300 | +500 | +2,66 % |
| 1971 | 18.800 | +1.700 | +9,94 % |
| 1970 | 17.100 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Número de salidas al año de las aeronaves de las compañías nacionales, en vuelos nacionales e internacionales. Contrastado con el número de pasajeros da la ocupación media del vuelo: si los pasajeros crecen y las salidas se mantienen, se ha pasado a aviones de mayor capacidad o ha mejorado el aprovechamiento de las plazas.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
Número de pasajeros que transportan las compañías aéreas registradas en el país.
Transporte y logística Carga aéreaVolumen del transporte aéreo de mercancías en millones de toneladas-kilómetro.
Transporte y logística Tráfico portuario de contenedores¿Cuántos contenedores pasan al año por los puertos del país, en TEU?
Transporte y logística Líneas ferroviariasLongitud total de las líneas ferroviarias en kilómetros.
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Transporte y logística Tráfico de mercancías por ferrocarrilTráfico de mercancías por ferrocarril en millones de toneladas-kilómetro.
