Salidas de aeronaves en Oriente Medio y Norte de África en 2023 — 1.836.491 salidas. Desde 1970, el indicador ha aumentado un 791,5 %.
1970–2023 · salidas
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Oriente Medio y Norte de África
| Año | salidas | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 1,84 M | +159.673 | +9,52 % |
| 2022 | 1,68 M | +550.097 | +48,82 % |
| 2021 | 1,13 M | +282.321 | +33,43 % |
| 2020 | 844.400 | −1,06 M | −55,59 % |
| 2019 | 1,9 M | +29.897 | +1,6 % |
| 2018 | 1,87 M | +15.358 | +0,83 % |
| 2017 | 1,86 M | +71.423 | +4 % |
| 2016 | 1,78 M | +133.457 | +8,08 % |
| 2015 | 1,65 M | +66.230 | +4,18 % |
| 2014 | 1,58 M | +74.264 | +4,92 % |
| 2013 | 1,51 M | +66.972 | +4,64 % |
| 2012 | 1,44 M | +53.166 | +3,82 % |
| 2011 | 1,39 M | +36.204 | +2,67 % |
| 2010 | 1,35 M | +300.313 | +28,49 % |
| 2009 | 1,05 M | +321.151 | +43,82 % |
| 2008 | 732.867 | −25.168 | −3,32 % |
| 2007 | 758.035 | +57.898 | +8,27 % |
| 2006 | 700.137 | +60.240 | +9,41 % |
| 2005 | 639.897 | −111.652 | −14,86 % |
| 2004 | 751.549 | +23.161 | +3,18 % |
| 2003 | 728.388 | +64.987 | +9,8 % |
| 2002 | 663.401 | −54.459 | −7,59 % |
| 2001 | 717.860 | +37.278 | +5,48 % |
| 2000 | 680.582 | +31.082 | +4,79 % |
| 1999 | 649.500 | +43.400 | +7,16 % |
| 1998 | 606.100 | −17.000 | −2,73 % |
| 1997 | 623.100 | +26.000 | +4,35 % |
| 1996 | 597.100 | +37.400 | +6,68 % |
| 1995 | 559.700 | −8.300 | −1,46 % |
| 1994 | 568.000 | +24.800 | +4,57 % |
| 1993 | 543.200 | +26.900 | +5,21 % |
| 1992 | 516.300 | +60.300 | +13,22 % |
| 1991 | 456.000 | −30.500 | −6,27 % |
| 1990 | 486.500 | +4.600 | +0,95 % |
| 1989 | 481.900 | +8.900 | +1,88 % |
| 1988 | 473.000 | +32.000 | +7,26 % |
| 1987 | 441.000 | −6.700 | −1,5 % |
| 1986 | 447.700 | +10.200 | +2,33 % |
| 1985 | 437.500 | −7.900 | −1,77 % |
| 1984 | 445.400 | +6.000 | +1,37 % |
| 1983 | 439.400 | +35.000 | +8,65 % |
| 1982 | 404.400 | −2.200 | −0,54 % |
| 1981 | 406.600 | +4.000 | +0,99 % |
| 1980 | 402.600 | +11.000 | +2,81 % |
| 1979 | 391.600 | +2.400 | +0,62 % |
| 1978 | 389.200 | +33.100 | +9,3 % |
| 1977 | 356.100 | +29.400 | +9 % |
| 1976 | 326.700 | +47.900 | +17,18 % |
| 1975 | 278.800 | +15.400 | +5,85 % |
| 1974 | 263.400 | +33.900 | +14,77 % |
| 1973 | 229.500 | +16.200 | +7,59 % |
| 1972 | 213.300 | −300 | −0,14 % |
| 1971 | 213.600 | +7.600 | +3,69 % |
| 1970 | 206.000 | — | — |
Número de salidas al año de las aeronaves de las compañías nacionales, en vuelos nacionales e internacionales. Contrastado con el número de pasajeros da la ocupación media del vuelo: si los pasajeros crecen y las salidas se mantienen, se ha pasado a aviones de mayor capacidad o ha mejorado el aprovechamiento de las plazas.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
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