Salidas de aeronaves en Asia meridional (subregión) en 2023 — 1.629.571 salidas. Desde 1970, el indicador ha aumentado un 809,9 %.
1970–2023 · salidas
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Asia meridional (subregión)
| Año | salidas | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 1,63 M | +169.552 | +11,61 % |
| 2022 | 1,46 M | +424.439 | +40,99 % |
| 2021 | 1,04 M | +187.839 | +22,16 % |
| 2020 | 847.741 | −765.853 | −47,46 % |
| 2019 | 1,61 M | −69.558 | −4,13 % |
| 2018 | 1,68 M | +144.587 | +9,4 % |
| 2017 | 1,54 M | +204.838 | +15,36 % |
| 2016 | 1,33 M | +173.816 | +14,99 % |
| 2015 | 1,16 M | +30.869 | +2,73 % |
| 2014 | 1,13 M | +67.271 | +6,34 % |
| 2013 | 1,06 M | +43.828 | +4,31 % |
| 2012 | 1,02 M | −37.450 | −3,55 % |
| 2011 | 1,06 M | +98.309 | +10,27 % |
| 2010 | 957.084 | +122.724 | +14,71 % |
| 2009 | 834.360 | +21.127 | +2,6 % |
| 2008 | 813.233 | +8.723 | +1,08 % |
| 2007 | 804.510 | +119.674 | +17,47 % |
| 2006 | 684.836 | +143.859 | +26,59 % |
| 2005 | 540.977 | +39.694 | +7,92 % |
| 2004 | 501.283 | +24.055 | +5,04 % |
| 2003 | 477.228 | +84.644 | +21,56 % |
| 2002 | 392.584 | −42.879 | −9,85 % |
| 2001 | 435.463 | +56.305 | +14,85 % |
| 2000 | 379.158 | +11.458 | +3,12 % |
| 1999 | 367.700 | −35.300 | −8,76 % |
| 1998 | 403.000 | +4.900 | +1,23 % |
| 1997 | 398.100 | +50.700 | +14,59 % |
| 1996 | 347.400 | +100 | +0,03 % |
| 1995 | 347.300 | +43.500 | +14,32 % |
| 1994 | 303.800 | +33.800 | +12,52 % |
| 1993 | 270.000 | −10.400 | −3,71 % |
| 1992 | 280.400 | +4.000 | +1,45 % |
| 1991 | 276.400 | −8.800 | −3,09 % |
| 1990 | 285.200 | −23.900 | −7,73 % |
| 1989 | 309.100 | +9.400 | +3,14 % |
| 1988 | 299.700 | +7.400 | +2,53 % |
| 1987 | 292.300 | +6.300 | +2,2 % |
| 1986 | 286.000 | +22.900 | +8,7 % |
| 1985 | 263.100 | +16.800 | +6,82 % |
| 1984 | 246.300 | +15.600 | +6,76 % |
| 1983 | 230.700 | +18.100 | +8,51 % |
| 1982 | 212.600 | +16.600 | +8,47 % |
| 1981 | 196.000 | −7.800 | −3,83 % |
| 1980 | 203.800 | −3.200 | −1,55 % |
| 1979 | 207.000 | −17.700 | −7,88 % |
| 1978 | 224.700 | +7.800 | +3,6 % |
| 1977 | 216.900 | +12.000 | +5,86 % |
| 1976 | 204.900 | +14.900 | +7,84 % |
| 1975 | 190.000 | +35.700 | +23,14 % |
| 1974 | 154.300 | −18.600 | −10,76 % |
| 1973 | 172.900 | +12.800 | +8 % |
| 1972 | 160.100 | +21.200 | +15,26 % |
| 1971 | 138.900 | −40.200 | −22,45 % |
| 1970 | 179.100 | — | — |
Número de salidas al año de las aeronaves de las compañías nacionales, en vuelos nacionales e internacionales. Contrastado con el número de pasajeros da la ocupación media del vuelo: si los pasajeros crecen y las salidas se mantienen, se ha pasado a aviones de mayor capacidad o ha mejorado el aprovechamiento de las plazas.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
Número de pasajeros que transportan las compañías aéreas registradas en el país.
Transporte y logística Carga aéreaVolumen del transporte aéreo de mercancías en millones de toneladas-kilómetro.
Transporte y logística Tráfico portuario de contenedores¿Cuántos contenedores pasan al año por los puertos del país, en TEU?