Emisiones de CO₂ del petróleo en Polonia en 2024 — 92,02 Mt. Ocupa el puesto 191 en el mundo de un total de 213.
1800–2024 · millones de toneladas
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Polonia
| Año | Mt | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 92,02 | +1,32 | +1,45 % |
| 2023 | 90,7 | −0,27 | −0,3 % |
| 2022 | 90,97 | +1,26 | +1,41 % |
| 2021 | 89,71 | +5,47 | +6,5 % |
| 2020 | 84,24 | −3,04 | −3,49 % |
| 2019 | 87,28 | +1,79 | +2,09 % |
| 2018 | 85,49 | +3,04 | +3,69 % |
| 2017 | 82,45 | +9,55 | +13,11 % |
| 2016 | 72,9 | +8,1 | +12,51 % |
| 2015 | 64,79 | +3,41 | +5,56 % |
| 2014 | 61,38 | −0,3 | −0,49 % |
| 2013 | 61,68 | −4,63 | −6,98 % |
| 2012 | 66,31 | −3,29 | −4,72 % |
| 2011 | 69,6 | −0,37 | −0,53 % |
| 2010 | 69,97 | +3,03 | +4,52 % |
| 2009 | 66,95 | +0,77 | +1,17 % |
| 2008 | 66,17 | +1,16 | +1,79 % |
| 2007 | 65,01 | +2,92 | +4,7 % |
| 2006 | 62,09 | +2,5 | +4,19 % |
| 2005 | 59,6 | +1,59 | +2,75 % |
| 2004 | 58 | +3,27 | +5,98 % |
| 2003 | 54,73 | +3,33 | +6,47 % |
| 2002 | 51,4 | −0,78 | −1,49 % |
| 2001 | 52,18 | −0,24 | −0,45 % |
| 2000 | 52,42 | −2,26 | −4,13 % |
| 1999 | 54,68 | +2,17 | +4,13 % |
| 1998 | 52,51 | −1,12 | −2,09 % |
| 1997 | 53,64 | +3 | +5,91 % |
| 1996 | 50,64 | +4,21 | +9,07 % |
| 1995 | 46,43 | +1 | +2,21 % |
| 1994 | 45,43 | +2,74 | +6,42 % |
| 1993 | 42,69 | +1,61 | +3,91 % |
| 1992 | 41,08 | +0,76 | +1,89 % |
| 1991 | 40,32 | +0,41 | +1,02 % |
| 1990 | 39,91 | +0,45 | +1,15 % |
| 1989 | 39,45 | −0,24 | −0,61 % |
| 1988 | 39,7 | −2,4 | −5,71 % |
| 1987 | 42,1 | −0,47 | −1,1 % |
| 1986 | 42,57 | +1,41 | +3,43 % |
| 1985 | 41,16 | +0,85 | +2,11 % |
| 1984 | 40,31 | −4,56 | −10,17 % |
| 1983 | 44,87 | −1,53 | −3,29 % |
| 1982 | 46,4 | −2,33 | −4,78 % |
| 1981 | 48,72 | −7,53 | −13,38 % |
| 1980 | 56,25 | +0,42 | +0,75 % |
| 1979 | 55,83 | +3,17 | +6,03 % |
| 1978 | 52,66 | +3,07 | +6,2 % |
| 1977 | 49,59 | +4,17 | +9,18 % |
| 1976 | 45,42 | +3,95 | +9,53 % |
| 1975 | 41,47 | +4,82 | +13,15 % |
| 1974 | 36,65 | +2,03 | +5,86 % |
| 1973 | 34,62 | +4,58 | +15,25 % |
| 1972 | 30,04 | +2,72 | +9,94 % |
| 1971 | 27,32 | +1,6 | +6,22 % |
| 1970 | 25,72 | +5,05 | +24,42 % |
| 1969 | 20,67 | +1,22 | +6,27 % |
| 1968 | 19,45 | +3,33 | +20,63 % |
| 1967 | 16,13 | +1,36 | +9,17 % |
| 1966 | 14,77 | +1,26 | +9,36 % |
| 1965 | 13,51 | +2,28 | +20,31 % |
| 1964 | 11,23 | +1,83 | +19,5 % |
| 1963 | 9,39 | +0,85 | +9,99 % |
| 1962 | 8,54 | +1,58 | +22,68 % |
| 1961 | 6,96 | +0,98 | +16,42 % |
| 1960 | 5,98 | +0,52 | +9,54 % |
| 1959 | 5,46 | +0,89 | +19,58 % |
| 1958 | 4,57 | +0,18 | +4,08 % |
| 1957 | 4,39 | +0,54 | +13,89 % |
| 1956 | 3,85 | +0,3 | +8,36 % |
| 1955 | 3,55 | +0,43 | +13,58 % |
| 1954 | 3,13 | +1,15 | +57,87 % |
| 1953 | 1,98 | +0,26 | +14,83 % |
| 1952 | 1,73 | +0,21 | +13,78 % |
| 1951 | 1,52 | +0,23 | +17,96 % |
| 1950 | 1,29 | −0,21 | −14,21 % |
| 1949 | 1,5 | −0,11 | −6,78 % |
| 1948 | 1,61 | +0,49 | +43,44 % |
| 1947 | 1,12 | +0,18 | +19 % |
| 1946 | 0,94 | +0,63 | +202,89 % |
| 1945 | 0,31 | −0,93 | −74,88 % |
| 1944 | 1,24 | −0,21 | −14,44 % |
| 1943 | 1,45 | +0,29 | +24,96 % |
| 1942 | 1,16 | +0,41 | +55,65 % |
| 1941 | 0,74 | −0,86 | −53,73 % |
| 1940 | 1,61 | −0 | −0,25 % |
| 1939 | 1,61 | +0,04 | +2,28 % |
| 1938 | 1,58 | +0,28 | +21,14 % |
| 1937 | 1,3 | +0,07 | +5,69 % |
| 1936 | 1,23 | +0,02 | +1,23 % |
| 1935 | 1,22 | +0,05 | +4,02 % |
| 1934 | 1,17 | −0,05 | −4,49 % |
| 1933 | 1,22 | +0,01 | +0,66 % |
| 1932 | 1,22 | −0,28 | −18,88 % |
| 1931 | 1,5 | −0,19 | −11,04 % |
| 1930 | 1,69 | +0,16 | +10,56 % |
| 1929 | 1,52 | −0,19 | −11,29 % |
| 1928 | 1,72 | +0,09 | +5,59 % |
| 1927 | 1,63 | +0,35 | +27,21 % |
| 1926 | 1,28 | −0,39 | −23,28 % |
| 1925 | 1,67 | +0,38 | +29,63 % |
| 1924 | 1,29 | −0,05 | −3,6 % |
| 1923 | 1,33 | +0,04 | +3,41 % |
| 1922 | 1,29 | −0,17 | −11,52 % |
| 1921 | 1,46 | −0,61 | −29,33 % |
| 1920 | 2,06 | −0,49 | −19,22 % |
| 1919 | 2,55 | +0,18 | +7,72 % |
| 1918 | 2,37 | −0,11 | −4,28 % |
| 1917 | 2,48 | −0,27 | −9,86 % |
| 1916 | 2,75 | +0,42 | +18,09 % |
| 1915 | 2,33 | −0,36 | −13,46 % |
| 1914 | 2,69 | −0,73 | −21,35 % |
| 1913 | 3,42 | −0,09 | −2,59 % |
| 1912 | 3,51 | −0,96 | −21,55 % |
| 1911 | 4,47 | −0,94 | −17,44 % |
| 1910 | 5,42 | −0,98 | −15,34 % |
| 1909 | 6,4 | +1,13 | +21,48 % |
| 1908 | 5,27 | +1,81 | +52,5 % |
| 1907 | 3,46 | +1,19 | +52,81 % |
| 1906 | 2,26 | −0,18 | −7,22 % |
| 1905 | 2,44 | −0,09 | −3,6 % |
| 1904 | 2,53 | +0,47 | +22,54 % |
| 1903 | 2,06 | +0,47 | +29,1 % |
| 1902 | 1,6 | +0,36 | +28,66 % |
| 1901 | 1,24 | +0,18 | +16,51 % |
| 1900 | 1,07 | +0,08 | +8,55 % |
| 1899 | 0,98 | −0,03 | −2,58 % |
| 1898 | 1,01 | +0,06 | +6,67 % |
| 1897 | 0,95 | −0,09 | −8,87 % |
| 1896 | 1,04 | +0,42 | +68,34 % |
| 1895 | 0,62 | +0,21 | +52,85 % |
| 1894 | 0,4 | +0,11 | +37,54 % |
| 1893 | 0,29 | +0,02 | +6,55 % |
| 1892 | 0,28 | +0,01 | +3 % |
| 1891 | 0,27 | −0,01 | −3,96 % |
| 1890 | 0,28 | +0,06 | +28,7 % |
| 1889 | 0,22 | +0,02 | +9,09 % |
| 1888 | 0,2 | +0,05 | +34,69 % |
| 1887 | 0,15 | +0,02 | +14,84 % |
| 1886 | 0,13 | −0,07 | −35,35 % |
| 1885 | 0,2 | +0,03 | +15,12 % |
| 1884 | 0,17 | +0,02 | +11,69 % |
| 1883 | 0,15 | +0,01 | +7,69 % |
| 1882 | 0,14 | +0,02 | +18,18 % |
| 1881 | 0,12 | +0,02 | +22,22 % |
| 1880 | 0,1 | +0,01 | +7,61 % |
| 1879 | 0,09 | +0,02 | +26,03 % |
| 1878 | 0,07 | +0 | +0 % |
| 1877 | 0,07 | +0 | +4,29 % |
| 1876 | 0,07 | +0 | +6,06 % |
| 1875 | 0,07 | +0 | +0 % |
| 1874 | 0,07 | +0,07 | — |
| 1873 | 0 | +0 | — |
| 1872 | 0 | +0 | — |
| 1871 | 0 | +0 | — |
| 1870 | 0 | +0 | — |
| 1869 | 0 | +0 | — |
| 1868 | 0 | +0 | — |
| 1867 | 0 | +0 | — |
| 1866 | 0 | +0 | — |
| 1865 | 0 | +0 | — |
| 1864 | 0 | +0 | — |
| 1863 | 0 | +0 | — |
| 1862 | 0 | +0 | — |
| 1861 | 0 | +0 | — |
| 1860 | 0 | +0 | — |
| 1859 | 0 | +0 | — |
| 1858 | 0 | +0 | — |
| 1857 | 0 | +0 | — |
| 1856 | 0 | +0 | — |
| 1855 | 0 | +0 | — |
| 1854 | 0 | +0 | — |
| 1853 | 0 | +0 | — |
| 1852 | 0 | +0 | — |
| 1851 | 0 | +0 | — |
| 1850 | 0 | +0 | — |
| 1849 | 0 | +0 | — |
| 1848 | 0 | +0 | — |
| 1847 | 0 | +0 | — |
| 1846 | 0 | +0 | — |
| 1845 | 0 | +0 | — |
| 1844 | 0 | +0 | — |
| 1843 | 0 | +0 | — |
| 1842 | 0 | +0 | — |
| 1841 | 0 | +0 | — |
| 1840 | 0 | +0 | — |
| 1839 | 0 | +0 | — |
| 1838 | 0 | +0 | — |
| 1837 | 0 | +0 | — |
| 1836 | 0 | +0 | — |
| 1835 | 0 | +0 | — |
| 1834 | 0 | +0 | — |
| 1833 | 0 | +0 | — |
| 1832 | 0 | +0 | — |
| 1831 | 0 | +0 | — |
| 1830 | 0 | +0 | — |
| 1829 | 0 | +0 | — |
| 1828 | 0 | +0 | — |
| 1827 | 0 | +0 | — |
| 1826 | 0 | +0 | — |
| 1825 | 0 | +0 | — |
| 1824 | 0 | +0 | — |
| 1823 | 0 | +0 | — |
| 1822 | 0 | +0 | — |
| 1821 | 0 | +0 | — |
| 1820 | 0 | +0 | — |
| 1819 | 0 | +0 | — |
| 1818 | 0 | +0 | — |
| 1817 | 0 | +0 | — |
| 1816 | 0 | +0 | — |
| 1815 | 0 | +0 | — |
| 1814 | 0 | +0 | — |
| 1813 | 0 | +0 | — |
| 1812 | 0 | +0 | — |
| 1811 | 0 | +0 | — |
| 1810 | 0 | +0 | — |
| 1809 | 0 | +0 | — |
| 1808 | 0 | +0 | — |
| 1807 | 0 | +0 | — |
| 1806 | 0 | +0 | — |
| 1805 | 0 | +0 | — |
| 1804 | 0 | +0 | — |
| 1803 | 0 | +0 | — |
| 1802 | 0 | +0 | — |
| 1801 | 0 | +0 | — |
| 1800 | 0 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Emisiones de dióxido de carbono procedentes de la quema de petróleo y de productos petrolíferos. La mayor parte corresponde al transporte, y eso hace que esta sea la serie con más inercia de las tres de combustibles: una central eléctrica puede sustituirse en unos años, mientras que el parque de automóviles se renueva en década y media. Por eso mismo el paso al vehículo eléctrico se refleja en las emisiones con un gran retraso respecto a la cuota de los eléctricos en las ventas.
Importante: Incluye las materias primas petroquímicas quemadas como combustible, pero no el plástico: el carbono que queda en los productos no entra en las emisiones hasta que estos se incineran.
Fuente: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licencia CC BY 4.0.
¿Cuánto dióxido de carbono da la quema de carbón, el más sucio de los combustibles?
Emisiones y clima Emisiones de CO₂ del gas¿Cuánto dióxido de carbono da la quema de gas natural, el más limpio de los tres combustibles?
Emisiones y clima Emisiones de CO₂Emisiones anuales de dióxido de carbono procedentes de la quema de combustibles y de la producción de cemento.
Automóviles Parque de vehículos eléctricos¿Cuántos vehículos eléctricos hay en total en las carreteras del país? Es un total acumulado, no las ventas del año.
