Emisiones de CO₂ del petróleo — todos los países

Emisiones de CO₂ del petróleo — Europa oriental

Emisiones de CO₂ del petróleo en Europa oriental en 2024 — 684,17 Mt.

2024 684,17 Mt +2,38 % vs 2023
Puesto mundial
Máximo del periodo 1.350,24 Mt1990
Mínimo del periodo 0 Mt1830

Evolución a lo largo del tiempo

1830–2024 · millones de toneladas

Emisiones de CO₂ del petróleo — Europa oriental, 1830–202405001.0001.500183018501870189019101930195019701990201020241830: 0 Mt1833: 0 Mt1859: 0 Mt1862: 0,02 Mt1865: 0,04 Mt1868: 0,11 Mt1871: 0,11 Mt1874: 0,37 Mt1877: 1,06 Mt1880: 1,69 Mt1883: 2,72 Mt1886: 4,84 Mt1889: 6,65 Mt1892: 10,25 Mt1895: 15,21 Mt1898: 19,92 Mt1901: 27,86 Mt1904: 27,15 Mt1907: 27,5 Mt1910: 32,19 Mt1913: 30,59 Mt1916: 31,23 Mt1919: 16,61 Mt1922: 17,75 Mt1925: 23,92 Mt1928: 36,67 Mt1931: 79,54 Mt1934: 90,23 Mt1937: 99,21 Mt1940: 103,4 Mt1943: 90,98 Mt1946: 76,04 Mt1949: 111,67 Mt1952: 143,99 Mt1955: 206,59 Mt1958: 295,72 Mt1961: 378,89 Mt1964: 501,85 Mt1967: 629,33 Mt1970: 803,76 Mt1973: 1.009,39 Mt1976: 1.176,05 Mt1979: 1.312,63 Mt1982: 1.331,59 Mt1985: 1.314,79 Mt1988: 1.185,25 Mt1991: 1.238,64 Mt1994: 662,76 Mt1997: 578,19 Mt2000: 502,42 Mt2003: 504,71 Mt2006: 546,88 Mt2009: 540,65 Mt2012: 556,26 Mt2015: 604,2 Mt2018: 626,02 Mt2021: 617,98 Mt2024: 684,17 Mt
Variación en el periodo: +684,17

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Europa oriental

Europa oriental 684,17 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Emisiones de CO₂ del petróleo — Europa oriental, por año Europa oriental Todos los países CSV XLSX
Año Mt Variación Variación, %
2024 684,17 +15,92 +2,38 %
2023 668,25 +36,61 +5,8 %
2022 631,64 +13,66 +2,21 %
2021 617,98 +7,42 +1,21 %
2020 610,56 −30,69 −4,79 %
2019 641,26 +15,24 +2,43 %
2018 626,02 −16,02 −2,5 %
2017 642,04 +29,08 +4,74 %
2016 612,95 +8,75 +1,45 %
2015 604,2 +23 +3,96 %
2014 581,2 +30,66 +5,57 %
2013 550,54 −5,72 −1,03 %
2012 556,26 +3,24 +0,59 %
2011 553,02 +11,08 +2,04 %
2010 541,94 +1,29 +0,24 %
2009 540,65 −22,05 −3,92 %
2008 562,7 +19,98 +3,68 %
2007 542,71 −4,17 −0,76 %
2006 546,88 +22,76 +4,34 %
2005 524,12 +14,39 +2,82 %
2004 509,72 +5,01 +0,99 %
2003 504,71 −0,38 −0,07 %
2002 505,09 −11,43 −2,21 %
2001 516,52 +14,09 +2,81 %
2000 502,42 −47,77 −8,68 %
1999 550,2 −9,21 −1,65 %
1998 559,41 −18,78 −3,25 %
1997 578,19 −22,07 −3,68 %
1996 600,25 −30,53 −4,84 %
1995 630,78 −31,98 −4,83 %
1994 662,76 −130,02 −16,4 %
1993 792,79 −123,88 −13,51 %
1992 916,67 −321,98 −25,99 %
1991 1.238,64 −111,59 −8,26 %
1990 1.350,24 +183,26 +15,7 %
1989 1.166,97 −18,27 −1,54 %
1988 1.185,25 −27,03 −2,23 %
1987 1.212,27 −123,57 −9,25 %
1986 1.335,85 +21,06 +1,6 %
1985 1.314,79 +12,81 +0,98 %
1984 1.301,98 −27,37 −2,06 %
1983 1.329,36 −2,24 −0,17 %
1982 1.331,59 +5,4 +0,41 %
1981 1.326,19 −3,93 −0,3 %
1980 1.330,12 +17,49 +1,33 %
1979 1.312,63 +2,1 +0,16 %
1978 1.310,53 +83,4 +6,8 %
1977 1.227,13 +51,08 +4,34 %
1976 1.176,05 +38,84 +3,42 %
1975 1.137,21 +63,94 +5,96 %
1974 1.073,28 +63,89 +6,33 %
1973 1.009,39 +75,47 +8,08 %
1972 933,92 +71,48 +8,29 %
1971 862,43 +58,68 +7,3 %
1970 803,76 +74,38 +10,2 %
1969 729,37 +54,95 +8,15 %
1968 674,43 +45,1 +7,17 %
1967 629,33 +54,45 +9,47 %
1966 574,88 +37,48 +6,97 %
1965 537,4 +35,55 +7,08 %
1964 501,85 +37,3 +8,03 %
1963 464,55 +40,19 +9,47 %
1962 424,36 +45,47 +12 %
1961 378,89 +29,47 +8,44 %
1960 349,41 +28,8 +8,98 %
1959 320,61 +24,89 +8,42 %
1958 295,72 +28,61 +10,71 %
1957 267,11 +30,23 +12,76 %
1956 236,88 +30,29 +14,66 %
1955 206,59 +28,3 +15,87 %
1954 178,29 +19,3 +12,14 %
1953 158,99 +15 +10,42 %
1952 143,99 +16,89 +13,29 %
1951 127,1 +10,83 +9,31 %
1950 116,27 +4,61 +4,12 %
1949 111,67 +14,9 +15,4 %
1948 96,77 +9,21 +10,51 %
1947 87,56 +11,52 +15,15 %
1946 76,04 +7 +10,14 %
1945 69,04 −42,15 −37,91 %
1944 111,18 +20,2 +22,2 %
1943 90,98 −8,68 −8,71 %
1942 99,66 −4,26 −4,1 %
1941 103,92 +0,52 +0,5 %
1940 103,4 +2,01 +1,98 %
1939 101,39 −0,82 −0,8 %
1938 102,21 +3 +3,03 %
1937 99,21 −1,43 −1,42 %
1936 100,64 +7,27 +7,78 %
1935 93,37 +3,14 +3,48 %
1934 90,23 +10,98 +13,86 %
1933 79,25 +0,99 +1,26 %
1932 78,26 −1,28 −1,61 %
1931 79,54 +12,16 +18,05 %
1930 67,38 +24,56 +57,34 %
1929 42,82 +6,16 +16,79 %
1928 36,67 +1,7 +4,85 %
1927 34,97 +5,41 +18,32 %
1926 29,56 +5,64 +23,58 %
1925 23,92 +2,61 +12,22 %
1924 21,31 +1,59 +8,08 %
1923 19,72 +1,97 +11,11 %
1922 17,75 +2,73 +18,19 %
1921 15,02 −0,56 −3,6 %
1920 15,58 −1,03 −6,23 %
1919 16,61 +1,62 +10,77 %
1918 15 −12,6 −45,67 %
1917 27,6 −3,63 −11,62 %
1916 31,23 −0,03 −0,1 %
1915 31,26 +0,8 +2,63 %
1914 30,46 −0,14 −0,45 %
1913 30,59 −0,79 −2,5 %
1912 31,38 +0,36 +1,18 %
1911 31,02 −1,18 −3,66 %
1910 32,19 −0,35 −1,09 %
1909 32,55 +3,23 +11,02 %
1908 29,32 +1,81 +6,59 %
1907 27,5 +2,88 +11,69 %
1906 24,63 +3,06 +14,17 %
1905 21,57 −5,58 −20,56 %
1904 27,15 +1,82 +7,19 %
1903 25,33 −1,56 −5,8 %
1902 26,89 −0,97 −3,49 %
1901 27,86 +3,09 +12,46 %
1900 24,78 +3,41 +15,98 %
1899 21,36 +1,45 +7,27 %
1898 19,92 +2,39 +13,63 %
1897 17,53 +1,97 +12,63 %
1896 15,56 +0,35 +2,28 %
1895 15,21 +4,04 +36,17 %
1894 11,17 −0,85 −7,05 %
1893 12,02 +1,77 +17,21 %
1892 10,25 +0,4 +4,09 %
1891 9,85 +1,74 +21,42 %
1890 8,11 +1,46 +22,02 %
1889 6,65 +0,07 +1,08 %
1888 6,58 +0,54 +8,93 %
1887 6,04 +1,2 +24,7 %
1886 4,84 +0,09 +1,83 %
1885 4,76 +0,94 +24,57 %
1884 3,82 +1,1 +40,52 %
1883 2,72 +0,25 +10 %
1882 2,47 +0,2 +8,91 %
1881 2,27 +0,58 +34,12 %
1880 1,69 +0,19 +12,81 %
1879 1,5 +0,27 +22,37 %
1878 1,23 +0,17 +15,57 %
1877 1,06 +0,24 +28,95 %
1876 0,82 +0,3 +57,17 %
1875 0,52 +0,15 +40,97 %
1874 0,37 +0,16 +75,83 %
1873 0,21 +0,09 +80,34 %
1872 0,12 +0,01 +7,34 %
1871 0,11 −0,01 −9,92 %
1870 0,12 +0,01 +10 %
1869 0,11 −0 −1,79 %
1868 0,11 +0,04 +60 %
1867 0,07 +0,02 +34,62 %
1866 0,05 +0,01 +18,18 %
1865 0,04 +0 +10 %
1864 0,04 +0,01 +42,86 %
1863 0,03 +0,01 +27,27 %
1862 0,02 +0 +22,22 %
1861 0,02 +0 +20 %
1860 0,02 +0,01 +275 %
1859 0 +0 +0 %
1858 0
1855 0
1833 0 +0
1832 0 +0
1831 0 +0
1830 0

Sobre el indicador

Emisiones de dióxido de carbono procedentes de la quema de petróleo y de productos petrolíferos. La mayor parte corresponde al transporte, y eso hace que esta sea la serie con más inercia de las tres de combustibles: una central eléctrica puede sustituirse en unos años, mientras que el parque de automóviles se renueva en década y media. Por eso mismo el paso al vehículo eléctrico se refleja en las emisiones con un gran retraso respecto a la cuota de los eléctricos en las ventas.

Importante: Incluye las materias primas petroquímicas quemadas como combustible, pero no el plástico: el carbono que queda en los productos no entra en las emisiones hasta que estos se incineran.

Fuente: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licencia CC BY 4.0.