Emisiones de CO₂ del petróleo — todos los países

Emisiones de CO₂ del petróleo — Hungría

Emisiones de CO₂ del petróleo en Hungría en 2024 — 18,64 Mt. Ocupa el puesto 150 en el mundo de un total de 213.

2024 18,64 Mt +1,41 % vs 2023
Puesto mundial 150de 213
Máximo del periodo 32,73 Mt1984
Mínimo del periodo 0 Mt1830

Evolución a lo largo del tiempo

1830–2024 · millones de toneladas

Emisiones de CO₂ del petróleo — Hungría, 1830–2024010203040183018501870189019101930195019701990201020241830: 0 Mt1834: 0 Mt1838: 0 Mt1842: 0 Mt1846: 0 Mt1853: 0 Mt1857: 0 Mt1861: 0 Mt1865: 0 Mt1869: 0 Mt1873: 0 Mt1877: 0,03 Mt1881: 0,01 Mt1885: 0 Mt1889: 0 Mt1893: 0 Mt1897: 0,01 Mt1901: 0,01 Mt1905: 0,02 Mt1909: 0,01 Mt1913: 0,01 Mt1917: 0,03 Mt1921: 0,13 Mt1925: 0,23 Mt1929: 0,64 Mt1933: 0,54 Mt1937: 0,87 Mt1941: 1,29 Mt1945: 2,01 Mt1949: 1,5 Mt1953: 3,43 Mt1957: 5,11 Mt1961: 8,19 Mt1965: 11,46 Mt1969: 17,15 Mt1973: 21,99 Mt1977: 29,6 Mt1981: 27,86 Mt1985: 29,51 Mt1989: 23,92 Mt1993: 21,51 Mt1997: 18,73 Mt2001: 17,28 Mt2005: 16,48 Mt2009: 17,26 Mt2013: 13,98 Mt2017: 17,63 Mt2021: 18,89 Mt2024: 18,64 Mt
Variación en el periodo: +18,64

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Hungría

Hungría 18,64 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Europa y Asia central calculado 2.173,95 Mt
Europa oriental calculado 684,17 Mt
Países de ingreso alto calculado 5.792,35 Mt
Emisiones de CO₂ del petróleo — Hungría, por año Hungría Todos los países CSV XLSX
Año Mt Variación Variación, %
2024 18,64 +0,26 +1,41 %
2023 18,38 −1,26 −6,43 %
2022 19,65 +0,76 +4,02 %
2021 18,89 +1,42 +8,15 %
2020 17,46 −2,06 −10,54 %
2019 19,52 +0,81 +4,32 %
2018 18,71 +1,08 +6,13 %
2017 17,63 +0,92 +5,49 %
2016 16,71 +0,04 +0,24 %
2015 16,67 +1,34 +8,73 %
2014 15,34 +1,35 +9,68 %
2013 13,98 −0,49 −3,38 %
2012 14,47 −0,67 −4,42 %
2011 15,14 −0,93 −5,77 %
2010 16,07 −1,19 −6,91 %
2009 17,26 −0,08 −0,44 %
2008 17,34 −0,26 −1,46 %
2007 17,59 +0,37 +2,15 %
2006 17,22 +0,74 +4,5 %
2005 16,48 +0,8 +5,11 %
2004 15,68 −0,45 −2,81 %
2003 16,13 −0,23 −1,39 %
2002 16,36 −0,92 −5,31 %
2001 17,28 −0,22 −1,27 %
2000 17,5 −1,69 −8,82 %
1999 19,2 −0,14 −0,74 %
1998 19,34 +0,61 +3,27 %
1997 18,73 +0,23 +1,22 %
1996 18,5 −1,3 −6,58 %
1995 19,8 −1,4 −6,59 %
1994 21,2 −0,31 −1,43 %
1993 21,51 −0,24 −1,1 %
1992 21,75 +0,15 +0,68 %
1991 21,6 −1,26 −5,52 %
1990 22,86 −1,06 −4,41 %
1989 23,92 −0,45 −1,84 %
1988 24,37 −3,01 −10,98 %
1987 27,37 +0,58 +2,18 %
1986 26,79 −2,72 −9,22 %
1985 29,51 −3,22 −9,83 %
1984 32,73 +1,37 +4,35 %
1983 31,36 +4,46 +16,56 %
1982 26,91 −0,95 −3,41 %
1981 27,86 −1,66 −5,62 %
1980 29,52 +0,4 +1,37 %
1979 29,12 −2,79 −8,74 %
1978 31,91 +2,31 +7,79 %
1977 29,6 +3,08 +11,62 %
1976 26,52 +1,46 +5,81 %
1975 25,06 +1,32 +5,56 %
1974 23,74 +1,75 +7,97 %
1973 21,99 +2,35 +11,98 %
1972 19,64 +1,26 +6,85 %
1971 18,38 +2,49 +15,65 %
1970 15,89 −1,26 −7,34 %
1969 17,15 +1,5 +9,56 %
1968 15,65 +1,62 +11,55 %
1967 14,03 +1,28 +10,05 %
1966 12,75 +1,29 +11,26 %
1965 11,46 +0,49 +4,44 %
1964 10,97 +1,35 +14,05 %
1963 9,62 +0,78 +8,87 %
1962 8,84 +0,65 +7,93 %
1961 8,19 +1,14 +16,22 %
1960 7,05 +0,97 +15,91 %
1959 6,08 +0,75 +14,03 %
1958 5,33 +0,22 +4,3 %
1957 5,11 +0,73 +16,64 %
1956 4,38 −0,5 −10,3 %
1955 4,89 +0,87 +21,73 %
1954 4,01 +0,58 +16,89 %
1953 3,43 +0,86 +33,27 %
1952 2,58 +0,38 +17,36 %
1951 2,2 +0,61 +38,66 %
1950 1,58 +0,08 +5,6 %
1949 1,5 +0,01 +0,74 %
1948 1,49 −0,26 −14,87 %
1947 1,75 −0,36 −16,92 %
1946 2,1 +0,1 +4,73 %
1945 2,01 −0,55 −21,34 %
1944 2,55 −0,02 −0,74 %
1943 2,57 +0,53 +25,82 %
1942 2,05 +0,75 +58,16 %
1941 1,29 +0,51 +65,77 %
1940 0,78 +0,34 +76,07 %
1939 0,44 −0,33 −42,69 %
1938 0,77 −0,09 −10,64 %
1937 0,87 +0,07 +9,36 %
1936 0,79 +0,26 +47,85 %
1935 0,54 −0,18 −25,49 %
1934 0,72 +0,18 +33,46 %
1933 0,54 +0,09 +19,29 %
1932 0,45 −0,06 −10,87 %
1931 0,51 −0,26 −33,6 %
1930 0,76 +0,12 +19,44 %
1929 0,64 +0,05 +8,14 %
1928 0,59 +0,08 +15,91 %
1927 0,51 +0,1 +25,06 %
1926 0,41 +0,17 +73,93 %
1925 0,23 −0,05 −18,18 %
1924 0,29 +0,03 +13,04 %
1923 0,25 +0,07 +38,25 %
1922 0,18 +0,05 +38,64 %
1921 0,13 +0,08 +158,82 %
1920 0,05 +0,04 +240 %
1919 0,02 +0,02
1918 0 −0,03 −100 %
1917 0,03 +0,01 +61,11 %
1916 0,02 −0 −18,18 %
1915 0,02 +0,01 +100 %
1914 0,01 +0 +57,14 %
1913 0,01 −0 −36,36 %
1912 0,01 +0 +57,14 %
1911 0,01 −0 −36,36 %
1910 0,01 +0 +0 %
1909 0,01 +0 +57,14 %
1908 0,01 +0 +0 %
1907 0,01 −0 −36,36 %
1906 0,01 −0 −26,67 %
1905 0,02 +0,01 +114,29 %
1904 0,01 −0 −36,36 %
1903 0,01 +0 +0 %
1902 0,01 +0 +0 %
1901 0,01 +0 +57,14 %
1900 0,01 +0 +0 %
1899 0,01 +0 +0 %
1898 0,01 +0 +0 %
1897 0,01 +0 +0 %
1896 0,01 +0,01
1895 0 +0
1894 0 +0
1893 0 +0
1892 0 −0 −100 %
1891 0 +0 +0 %
1890 0 +0
1889 0 +0
1888 0 +0
1887 0 +0
1886 0 +0
1885 0 +0
1884 0 +0
1883 0 −0 −100 %
1882 0 −0 −42,86 %
1881 0,01 +0,01
1880 0 +0
1879 0 +0
1878 0 −0,03 −100 %
1877 0,03 −0,02 −45,83 %
1876 0,05 +0,05
1875 0 +0
1874 0 +0
1873 0 +0
1872 0 +0
1871 0 +0
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1867 0 +0
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1833 0 +0
1832 0 +0
1831 0 +0
1830 0

Sobre el indicador

Emisiones de dióxido de carbono procedentes de la quema de petróleo y de productos petrolíferos. La mayor parte corresponde al transporte, y eso hace que esta sea la serie con más inercia de las tres de combustibles: una central eléctrica puede sustituirse en unos años, mientras que el parque de automóviles se renueva en década y media. Por eso mismo el paso al vehículo eléctrico se refleja en las emisiones con un gran retraso respecto a la cuota de los eléctricos en las ventas.

Importante: Incluye las materias primas petroquímicas quemadas como combustible, pero no el plástico: el carbono que queda en los productos no entra en las emisiones hasta que estos se incineran.

Fuente: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licencia CC BY 4.0.