Emisiones de CO₂ del petróleo en Nigeria en 2024 — 68,94 Mt. Ocupa el puesto 185 en el mundo de un total de 213.
1915–2024 · millones de toneladas
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Nigeria
| Año | Mt | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 68,94 | +2,59 | +3,9 % |
| 2023 | 66,35 | −3,04 | −4,38 % |
| 2022 | 69,38 | −13,46 | −16,25 % |
| 2021 | 82,84 | +18,48 | +28,72 % |
| 2020 | 64,36 | −3,64 | −5,36 % |
| 2019 | 68 | +19,57 | +40,4 % |
| 2018 | 48,44 | −10,04 | −17,17 % |
| 2017 | 58,48 | −2,06 | −3,41 % |
| 2016 | 60,54 | +6,43 | +11,88 % |
| 2015 | 54,11 | −12,49 | −18,76 % |
| 2014 | 66,6 | +4,35 | +6,99 % |
| 2013 | 62,25 | +6,39 | +11,45 % |
| 2012 | 55,86 | −13,58 | −19,56 % |
| 2011 | 69,44 | +10,7 | +18,22 % |
| 2010 | 58,74 | +31,49 | +115,54 % |
| 2009 | 27,25 | −6,25 | −18,65 % |
| 2008 | 33,5 | +6,24 | +22,89 % |
| 2007 | 27,26 | −4,72 | −14,76 % |
| 2006 | 31,98 | −7,81 | −19,64 % |
| 2005 | 39,79 | +8,95 | +29 % |
| 2004 | 30,85 | −3,36 | −9,81 % |
| 2003 | 34,2 | −3,37 | −8,97 % |
| 2002 | 37,57 | +0,37 | +0,99 % |
| 2001 | 37,2 | +5,66 | +17,96 % |
| 2000 | 31,54 | +4,62 | +17,15 % |
| 1999 | 26,92 | +1,33 | +5,21 % |
| 1998 | 25,59 | −3,71 | −12,65 % |
| 1997 | 29,29 | +3,76 | +14,74 % |
| 1996 | 25,53 | +3,29 | +14,8 % |
| 1995 | 22,24 | −1,29 | −5,48 % |
| 1994 | 23,53 | −9,48 | −28,72 % |
| 1993 | 33,01 | −2,1 | −5,97 % |
| 1992 | 35,1 | +3,92 | +12,56 % |
| 1991 | 31,18 | +1,41 | +4,73 % |
| 1990 | 29,78 | −2,8 | −8,6 % |
| 1989 | 32,58 | −0,62 | −1,86 % |
| 1988 | 33,2 | +6,28 | +23,35 % |
| 1987 | 26,91 | −11,21 | −29,41 % |
| 1986 | 38,12 | +2,63 | +7,39 % |
| 1985 | 35,5 | −2,23 | −5,92 % |
| 1984 | 37,73 | +8,28 | +28,13 % |
| 1983 | 29,45 | +0,34 | +1,17 % |
| 1982 | 29,11 | +4,15 | +16,63 % |
| 1981 | 24,96 | +3,88 | +18,4 % |
| 1980 | 21,08 | +7,37 | +53,7 % |
| 1979 | 13,71 | +4,58 | +50,08 % |
| 1978 | 9,14 | +0,31 | +3,5 % |
| 1977 | 8,83 | −2,46 | −21,81 % |
| 1976 | 11,29 | +1,67 | +17,36 % |
| 1975 | 9,62 | −0,04 | −0,37 % |
| 1974 | 9,66 | +1,08 | +12,56 % |
| 1973 | 8,58 | +1,55 | +21,98 % |
| 1972 | 7,03 | +0,63 | +9,82 % |
| 1971 | 6,41 | +0,91 | +16,62 % |
| 1970 | 5,49 | +1,74 | +46,53 % |
| 1969 | 3,75 | +0,22 | +6,33 % |
| 1968 | 3,53 | −3,1 | −46,82 % |
| 1967 | 6,63 | +1,45 | +28,08 % |
| 1966 | 5,18 | +0,92 | +21,62 % |
| 1965 | 4,26 | +1,02 | +31,61 % |
| 1964 | 3,23 | +0,78 | +31,69 % |
| 1963 | 2,46 | +0,12 | +5 % |
| 1962 | 2,34 | −0,12 | −4,77 % |
| 1961 | 2,46 | +0,58 | +31 % |
| 1960 | 1,87 | +0,17 | +10,11 % |
| 1959 | 1,7 | +0,27 | +18,52 % |
| 1958 | 1,44 | +0,18 | +14,24 % |
| 1957 | 1,26 | +0,1 | +9,02 % |
| 1956 | 1,15 | +0,21 | +22,01 % |
| 1955 | 0,95 | +0,1 | +11,7 % |
| 1954 | 0,85 | +0,14 | +19,83 % |
| 1953 | 0,71 | +0,1 | +15,55 % |
| 1952 | 0,61 | +0,05 | +9,69 % |
| 1951 | 0,56 | +0,03 | +5,49 % |
| 1950 | 0,53 | +0,53 | — |
| 1949 | 0 | +0 | — |
| 1948 | 0 | +0 | — |
| 1947 | 0 | +0 | — |
| 1946 | 0 | +0 | — |
| 1945 | 0 | +0 | — |
| 1944 | 0 | +0 | — |
| 1943 | 0 | +0 | — |
| 1942 | 0 | +0 | — |
| 1941 | 0 | +0 | — |
| 1940 | 0 | +0 | — |
| 1939 | 0 | +0 | — |
| 1938 | 0 | +0 | — |
| 1937 | 0 | +0 | — |
| 1936 | 0 | +0 | — |
| 1935 | 0 | +0 | — |
| 1934 | 0 | +0 | — |
| 1933 | 0 | +0 | — |
| 1932 | 0 | +0 | — |
| 1931 | 0 | +0 | — |
| 1930 | 0 | +0 | — |
| 1929 | 0 | +0 | — |
| 1928 | 0 | +0 | — |
| 1927 | 0 | +0 | — |
| 1926 | 0 | +0 | — |
| 1925 | 0 | +0 | — |
| 1924 | 0 | +0 | — |
| 1923 | 0 | +0 | — |
| 1922 | 0 | +0 | — |
| 1921 | 0 | +0 | — |
| 1920 | 0 | +0 | — |
| 1919 | 0 | +0 | — |
| 1918 | 0 | +0 | — |
| 1917 | 0 | +0 | — |
| 1916 | 0 | +0 | — |
| 1915 | 0 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Emisiones de dióxido de carbono procedentes de la quema de petróleo y de productos petrolíferos. La mayor parte corresponde al transporte, y eso hace que esta sea la serie con más inercia de las tres de combustibles: una central eléctrica puede sustituirse en unos años, mientras que el parque de automóviles se renueva en década y media. Por eso mismo el paso al vehículo eléctrico se refleja en las emisiones con un gran retraso respecto a la cuota de los eléctricos en las ventas.
Importante: Incluye las materias primas petroquímicas quemadas como combustible, pero no el plástico: el carbono que queda en los productos no entra en las emisiones hasta que estos se incineran.
Fuente: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licencia CC BY 4.0.
¿Cuánto dióxido de carbono da la quema de carbón, el más sucio de los combustibles?
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