Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Palaos

Proporción de combustibles en las importaciones en Palaos en 2018 — 24,07 %. Ocupa el puesto 21 en el mundo de un total de 174. Desde 2007, el indicador ha disminuido un 6,5 p.p..

2018 24,07 % +4,39 p.p. vs 2017
Puesto mundial 21de 174
Máximo del periodo 36,98 %2008
Mínimo del periodo 17,18 %2016

Evolución a lo largo del tiempo

2007–2018 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Palaos, 2007–201815202530354020072009201120132015201720182007: 30,57 %2008: 36,98 %2009: 23,33 %2010: 28,78 %2011: 35,48 %2012: 35,87 %2013: 33,03 %2014: 29,2 %2015: 18,39 %2016: 17,18 %2017: 19,67 %2018: 24,07 %
Variación en el periodo: −6,5 p.p. Media anual: -0,59 p.p.

Comparación, 2018

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Palaos

Palaos 24,07 %
Mundo 12,96 %
Proporción de combustibles en las importaciones — Palaos, por año Palaos Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2018 24,07 +4,39 p.p.
2017 19,67 +2,5 p.p.
2016 17,18 −1,21 p.p.
2015 18,39 −10,81 p.p.
2014 29,2 −3,83 p.p.
2013 33,03 −2,84 p.p.
2012 35,87 +0,39 p.p.
2011 35,48 +6,7 p.p.
2010 28,78 +5,45 p.p.
2009 23,33 −13,65 p.p.
2008 36,98 +6,42 p.p.
2007 30,57

Micronesia, 2018

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

PW Palaos 24,07 KI Kiribati 14,18

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.