Salidas de aeronaves en el Reino Unido en 2023 — 839.180 salidas. Ocupa el puesto 7 en el mundo de un total de 150. Desde 1970, el indicador ha aumentado un 89,9 %.
1970–2023 · salidas
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Reino Unido
| Año | salidas | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 839.180 | +125.204 | +17,54 % |
| 2022 | 713.976 | +424.245 | +146,43 % |
| 2021 | 289.731 | −13.762 | −4,53 % |
| 2020 | 303.493 | −757.971 | −71,41 % |
| 2019 | 1,06 M | −181.521 | −14,6 % |
| 2018 | 1,24 M | +60.289 | +5,1 % |
| 2017 | 1,18 M | +2.384 | +0,2 % |
| 2016 | 1,18 M | +76.195 | +6,9 % |
| 2015 | 1,1 M | +39.941 | +3,75 % |
| 2014 | 1,06 M | +11.536 | +1,1 % |
| 2013 | 1,05 M | +1.937 | +0,18 % |
| 2012 | 1,05 M | −11.989 | −1,13 % |
| 2011 | 1,06 M | +77.583 | +7,88 % |
| 2010 | 985.109 | −18.784 | −1,87 % |
| 2009 | 1 M | −52.313 | −4,95 % |
| 2008 | 1,06 M | +11.323 | +1,08 % |
| 2007 | 1,04 M | +7.851 | +0,76 % |
| 2006 | 1,04 M | +18.914 | +1,86 % |
| 2005 | 1,02 M | +48.082 | +4,96 % |
| 2004 | 970.036 | +78.882 | +8,85 % |
| 2003 | 891.154 | −33.790 | −3,65 % |
| 2002 | 924.944 | −694 | −0,07 % |
| 2001 | 925.638 | +49.480 | +5,65 % |
| 2000 | 876.158 | +35.358 | +4,21 % |
| 1999 | 840.800 | +38.900 | +4,85 % |
| 1998 | 801.900 | +13.000 | +1,65 % |
| 1997 | 788.900 | +16.600 | +2,15 % |
| 1996 | 772.300 | +47.500 | +6,55 % |
| 1995 | 724.800 | +39.900 | +5,83 % |
| 1994 | 684.900 | +25.500 | +3,87 % |
| 1993 | 659.400 | +4.800 | +0,73 % |
| 1992 | 654.600 | +39.100 | +6,35 % |
| 1991 | 615.500 | −55.200 | −8,23 % |
| 1990 | 670.700 | +31.600 | +4,94 % |
| 1989 | 639.100 | +65.800 | +11,48 % |
| 1988 | 573.300 | +50.400 | +9,64 % |
| 1987 | 522.900 | +24.000 | +4,81 % |
| 1986 | 498.900 | +27.200 | +5,77 % |
| 1985 | 471.700 | +13.800 | +3,01 % |
| 1984 | 457.900 | +22.300 | +5,12 % |
| 1983 | 435.600 | +2.400 | +0,55 % |
| 1982 | 433.200 | −800 | −0,18 % |
| 1981 | 434.000 | −43.500 | −9,11 % |
| 1980 | 477.500 | +600 | +0,13 % |
| 1979 | 476.900 | +14.300 | +3,09 % |
| 1978 | 462.600 | +49.300 | +11,93 % |
| 1977 | 413.300 | +4.000 | +0,98 % |
| 1976 | 409.300 | +12.200 | +3,07 % |
| 1975 | 397.100 | −32.300 | −7,52 % |
| 1974 | 429.400 | −16.900 | −3,79 % |
| 1973 | 446.300 | +11.100 | +2,55 % |
| 1972 | 435.200 | +3.000 | +0,69 % |
| 1971 | 432.200 | −9.600 | −2,17 % |
| 1970 | 441.800 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Número de salidas al año de las aeronaves de las compañías nacionales, en vuelos nacionales e internacionales. Contrastado con el número de pasajeros da la ocupación media del vuelo: si los pasajeros crecen y las salidas se mantienen, se ha pasado a aviones de mayor capacidad o ha mejorado el aprovechamiento de las plazas.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
Número de pasajeros que transportan las compañías aéreas registradas en el país.
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