Salidas de aeronaves en los países de la OCDE en 2023 — 20.666.819 salidas. Desde 1970, el indicador ha aumentado un 153,7 %.
1970–2023 · salidas
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: OCDE
| Año | salidas | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 20,67 M | +1,57 M | +8,24 % |
| 2022 | 19,09 M | +4,39 M | +29,86 % |
| 2021 | 14,7 M | +3,09 M | +26,65 % |
| 2020 | 11,61 M | −11,21 M | −49,13 % |
| 2019 | 22,82 M | +361.934 | +1,61 % |
| 2018 | 22,46 M | +277.939 | +1,25 % |
| 2017 | 22,18 M | +162.051 | +0,74 % |
| 2016 | 22,02 M | +564.719 | +2,63 % |
| 2015 | 21,46 M | +374.132 | +1,77 % |
| 2014 | 21,08 M | +41.607 | +0,2 % |
| 2013 | 21,04 M | +55.532 | +0,26 % |
| 2012 | 20,98 M | −110.281 | −0,52 % |
| 2011 | 21,09 M | +167.161 | +0,8 % |
| 2010 | 20,93 M | +2,28 M | +12,21 % |
| 2009 | 18,65 M | −38.153 | −0,2 % |
| 2008 | 18,69 M | −660.582 | −3,41 % |
| 2007 | 19,35 M | +539.582 | +2,87 % |
| 2006 | 18,81 M | +100.144 | +0,54 % |
| 2005 | 18,71 M | +302.098 | +1,64 % |
| 2004 | 18,41 M | +1,8 M | +10,87 % |
| 2003 | 16,6 M | +538.701 | +3,35 % |
| 2002 | 16,06 M | −1,33 M | −7,64 % |
| 2001 | 17,39 M | −231.905 | −1,32 % |
| 2000 | 17,62 M | +1,21 M | +7,4 % |
| 1999 | 16,41 M | +1,04 M | +6,76 % |
| 1998 | 15,37 M | +182.400 | +1,2 % |
| 1997 | 15,19 M | +525.200 | +3,58 % |
| 1996 | 14,66 M | +813.500 | +5,87 % |
| 1995 | 13,85 M | +697.300 | +5,3 % |
| 1994 | 13,15 M | +1,13 M | +9,38 % |
| 1993 | 12,02 M | +87.700 | +0,73 % |
| 1992 | 11,94 M | +419.400 | +3,64 % |
| 1991 | 11,52 M | −315.000 | −2,66 % |
| 1990 | 11,83 M | +530.000 | +4,69 % |
| 1989 | 11,3 M | +147.200 | +1,32 % |
| 1988 | 11,16 M | +522.100 | +4,91 % |
| 1987 | 10,63 M | +480.900 | +4,74 % |
| 1986 | 10,15 M | +708.500 | +7,5 % |
| 1985 | 9,44 M | +472.400 | +5,27 % |
| 1984 | 8,97 M | +463.400 | +5,45 % |
| 1983 | 8,51 M | +314.900 | +3,84 % |
| 1982 | 8,19 M | +16.800 | +0,21 % |
| 1981 | 8,18 M | −464.300 | −5,37 % |
| 1980 | 8,64 M | −25.500 | −0,29 % |
| 1979 | 8,67 M | +298.600 | +3,57 % |
| 1978 | 8,37 M | +209.200 | +2,56 % |
| 1977 | 8,16 M | +333.400 | +4,26 % |
| 1976 | 7,82 M | +191.400 | +2,51 % |
| 1975 | 7,63 M | −162.600 | −2,09 % |
| 1974 | 7,8 M | −612.900 | −7,29 % |
| 1973 | 8,41 M | +154.300 | +1,87 % |
| 1972 | 8,25 M | −9.000 | −0,11 % |
| 1971 | 8,26 M | +116.100 | +1,42 % |
| 1970 | 8,15 M | — | — |
Número de salidas al año de las aeronaves de las compañías nacionales, en vuelos nacionales e internacionales. Contrastado con el número de pasajeros da la ocupación media del vuelo: si los pasajeros crecen y las salidas se mantienen, se ha pasado a aviones de mayor capacidad o ha mejorado el aprovechamiento de las plazas.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
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