Tráfico de pasajeros por ferrocarril — todos los países

Tráfico de pasajeros por ferrocarril — Sri Lanka

Tráfico de pasajeros por ferrocarril en Sri Lanka en 2015 — 7.407 mill. pas.-km. Ocupa el puesto 30 en el mundo de un total de 75. Desde 1995, el indicador ha aumentado un 123 %.

2015 7.407 mill. pas.-km +18,38 % vs 2013
Puesto mundial 30de 75
Máximo del periodo 7.407 mill. pas.-km2015
Mínimo del periodo 3.103 mill. pas.-km1996

Evolución a lo largo del tiempo

1995–2015 · millones de pasajeros-kilómetro

Tráfico de pasajeros por ferrocarril — Sri Lanka, 1995–20152.0004.0006.0008.000199519971999200120032005200720092011201320151995: 3.321 mill. pas.-km1996: 3.103 mill. pas.-km1997: 3.147 mill. pas.-km1998: 3.241 mill. pas.-km1999: 3.104 mill. pas.-km2000: 3.208 mill. pas.-km2001: 3.979 mill. pas.-km2002: 4.079 mill. pas.-km2003: 4.258 mill. pas.-km2004: 4.682 mill. pas.-km2005: 4.358 mill. pas.-km2007: 4.767 mill. pas.-km2011: 4.574 mill. pas.-km2012: 5.039 mill. pas.-km2013: 6.257 mill. pas.-km2015: 7.407 mill. pas.-km
Variación en el periodo: +4.086 (+123,05 %) Tasa media anual: 4,09 %

Comparación, 2015

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Sri Lanka

Sri Lanka 7.407 mill. pas.-km
Asia meridional 8.711 mill. pas.-km
Tráfico de pasajeros por ferrocarril — Sri Lanka, por año Sri Lanka Todos los países CSV XLSX
Año mill. pas.-km Variación Variación, %
2015 7.407
2013 6.257 +1.218 +24,17 %
2012 5.039 +465 +10,17 %
2011 4.574
2007 4.767
2005 4.358 −324 −6,93 %
2004 4.682 +424 +9,96 %
2003 4.258 +179 +4,39 %
2002 4.079 +100 +2,51 %
2001 3.979 +771 +24,03 %
2000 3.208 +104 +3,35 %
1999 3.104 −137 −4,23 %
1998 3.241 +94 +2,99 %
1997 3.147 +44 +1,42 %
1996 3.103 −218 −6,56 %
1995 3.321

Asia meridional, 2015

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

Sobre el indicador

Tráfico de pasajeros del transporte ferroviario en millones de pasajeros-kilómetro: el número de pasajeros transportados multiplicado por la distancia del viaje. El indicador depende tanto de la densidad de población como de la geografía: los valores más altos los presentan los países con grandes distancias y con un servicio de alta velocidad desarrollado.

Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.