Tráfico de pasajeros por ferrocarril — todos los países

Tráfico de pasajeros por ferrocarril — Asia meridional

Tráfico de pasajeros por ferrocarril en Asia meridional en 2016 — 576.540 mill. pas.-km. Desde 1995, el indicador ha aumentado un 14.181,4 %.

2016 576.540 mill. pas.-km +6.518,52 % vs 2015
Puesto mundial
Máximo del periodo 576.540 mill. pas.-km2016
Mínimo del periodo 3.678 mill. pas.-km1999

Evolución a lo largo del tiempo

1995–2016 · millones de pasajeros-kilómetro

Tráfico de pasajeros por ferrocarril — Asia meridional, 1995–20160200.000400.000600.000199519982001200420072010201320161995: 4.037 mill. pas.-km1996: 3.754 mill. pas.-km1997: 3.754 mill. pas.-km1998: 3.856 mill. pas.-km1999: 3.678 mill. pas.-km2000: 3.941 mill. pas.-km2001: 4.209 mill. pas.-km2002: 4.079 mill. pas.-km2003: 4.258 mill. pas.-km2004: 4.682 mill. pas.-km2005: 4.358 mill. pas.-km2007: 4.767 mill. pas.-km2008: 387.783 mill. pas.-km2009: 422.417 mill. pas.-km2010: 455.385 mill. pas.-km2011: 8.052 mill. pas.-km2012: 8.787 mill. pas.-km2013: 8.253 mill. pas.-km2014: 574.274 mill. pas.-km2015: 8.711 mill. pas.-km2016: 576.540 mill. pas.-km
Variación en el periodo: +572.503 (+14.181,38 %) Tasa media anual: 26,65 %
Tráfico de pasajeros por ferrocarril — Asia meridional, por año Asia meridional Todos los países CSV XLSX
Año mill. pas.-km Variación Variación, %
2016 576.540 +567.829 +6.518,52 %
2015 8.711 −565.563 −98,48 %
2014 574.274 +566.021 +6.858,36 %
2013 8.253 −534 −6,08 %
2012 8.787 +735 +9,13 %
2011 8.052 −447.333 −98,23 %
2010 455.385 +32.968 +7,8 %
2009 422.417 +34.634 +8,93 %
2008 387.783 +383.016 +8.034,73 %
2007 4.767
2005 4.358 −324 −6,93 %
2004 4.682 +424 +9,96 %
2003 4.258 +179 +4,39 %
2002 4.079 −130 −3,09 %
2001 4.209 +269 +6,81 %
2000 3.941 +262 +7,13 %
1999 3.678 −177 −4,6 %
1998 3.856 +102 +2,71 %
1997 3.754 −0 −0,01 %
1996 3.754 −283 −7,01 %
1995 4.037

Sobre el indicador

Tráfico de pasajeros del transporte ferroviario en millones de pasajeros-kilómetro: el número de pasajeros transportados multiplicado por la distancia del viaje. El indicador depende tanto de la densidad de población como de la geografía: los valores más altos los presentan los países con grandes distancias y con un servicio de alta velocidad desarrollado.

Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.