Tráfico de pasajeros por ferrocarril — todos los países

Tráfico de pasajeros por ferrocarril — Montenegro

Tráfico de pasajeros por ferrocarril en Montenegro en 2020 — 28 mill. pas.-km. Ocupa el puesto 57 en el mundo de un total de 64. Desde 2001, el indicador ha disminuido un 87,1 %.

2020 28 mill. pas.-km −58,2 % vs 2019
Puesto mundial 57de 64
Máximo del periodo 215 mill. pas.-km2001
Mínimo del periodo 28 mill. pas.-km2020

Evolución a lo largo del tiempo

2001–2020 · millones de pasajeros-kilómetro

Tráfico de pasajeros por ferrocarril — Montenegro, 2001–20200100200300200120032005200720092011201320152017201920202001: 215 mill. pas.-km2002: 192 mill. pas.-km2003: 192 mill. pas.-km2004: 164 mill. pas.-km2005: 122 mill. pas.-km2006: 108 mill. pas.-km2007: 122 mill. pas.-km2008: 101 mill. pas.-km2009: 99 mill. pas.-km2010: 91 mill. pas.-km2011: 65 mill. pas.-km2012: 62 mill. pas.-km2013: 73 mill. pas.-km2014: 76 mill. pas.-km2015: 81 mill. pas.-km2016: 84 mill. pas.-km2017: 60 mill. pas.-km2018: 67 mill. pas.-km2019: 67 mill. pas.-km2020: 28 mill. pas.-km
Variación en el periodo: −187 (−87,07 %) Tasa media anual: -10,21 %

Comparación, 2020

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Montenegro

Montenegro 28 mill. pas.-km
Europa y Asia central 2.366 mill. pas.-km
Europa meridional calculado 38.531 mill. pas.-km
Tráfico de pasajeros por ferrocarril — Montenegro, por año Montenegro Todos los países CSV XLSX
Año mill. pas.-km Variación Variación, %
2020 28 −39 −58,2 %
2019 67 −0 −0,3 %
2018 67 +7 +11,35 %
2017 60 −24 −28,61 %
2016 84 +3 +4,09 %
2015 81 +4 +5,86 %
2014 76 +3 +3,73 %
2013 73 +11 +18,39 %
2012 62 −3 −4,76 %
2011 65 −26 −28,22 %
2010 91 −8 −8,38 %
2009 99 −2 −2,1 %
2008 101 −21 −17,03 %
2007 122 +14 +12,85 %
2006 108 −14 −11,48 %
2005 122 −42 −25,61 %
2004 164 −28 −14,58 %
2003 192 +0 +0 %
2002 192 −23 −10,7 %
2001 215

Sobre el indicador

Tráfico de pasajeros del transporte ferroviario en millones de pasajeros-kilómetro: el número de pasajeros transportados multiplicado por la distancia del viaje. El indicador depende tanto de la densidad de población como de la geografía: los valores más altos los presentan los países con grandes distancias y con un servicio de alta velocidad desarrollado.

Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.