Tráfico de pasajeros por ferrocarril — todos los países

Tráfico de pasajeros por ferrocarril — Europa meridional

Tráfico de pasajeros por ferrocarril en Europa meridional en 2020 — 38.531 mill. pas.-km. Desde 2001, el indicador ha disminuido un 49,8 %.

2020 38.531 mill. pas.-km −58,81 % vs 2019
Puesto mundial
Máximo del periodo 93.540 mill. pas.-km2019
Mínimo del periodo 38.531 mill. pas.-km2020

Evolución a lo largo del tiempo

2001–2020 · millones de pasajeros-kilómetro

Tráfico de pasajeros por ferrocarril — Europa meridional, 2001–202020.00040.00060.00080.000100.000200120032005200720092011201320152017201920202001: 76.806 mill. pas.-km2002: 76.278 mill. pas.-km2003: 74.682 mill. pas.-km2004: 78.121 mill. pas.-km2005: 80.398 mill. pas.-km2006: 81.145 mill. pas.-km2007: 81.007 mill. pas.-km2008: 82.958 mill. pas.-km2009: 80.370 mill. pas.-km2010: 78.477 mill. pas.-km2011: 77.869 mill. pas.-km2012: 76.487 mill. pas.-km2013: 79.456 mill. pas.-km2014: 82.229 mill. pas.-km2015: 86.038 mill. pas.-km2016: 86.334 mill. pas.-km2017: 88.141 mill. pas.-km2018: 91.450 mill. pas.-km2019: 93.540 mill. pas.-km2020: 38.531 mill. pas.-km
Variación en el periodo: −38.275 (−49,83 %) Tasa media anual: -3,57 %
Tráfico de pasajeros por ferrocarril — Europa meridional, por año Europa meridional Todos los países CSV XLSX
Año mill. pas.-km Variación Variación, %
2020 38.531 −55.009 −58,81 %
2019 93.540 +2.090 +2,28 %
2018 91.450 +3.309 +3,75 %
2017 88.141 +1.807 +2,09 %
2016 86.334 +297 +0,34 %
2015 86.038 +3.809 +4,63 %
2014 82.229 +2.772 +3,49 %
2013 79.456 +2.969 +3,88 %
2012 76.487 −1.382 −1,77 %
2011 77.869 −608 −0,77 %
2010 78.477 −1.893 −2,36 %
2009 80.370 −2.588 −3,12 %
2008 82.958 +1.951 +2,41 %
2007 81.007 −138 −0,17 %
2006 81.145 +747 +0,93 %
2005 80.398 +2.277 +2,91 %
2004 78.121 +3.439 +4,6 %
2003 74.682 −1.596 −2,09 %
2002 76.278 −528 −0,69 %
2001 76.806

Sobre el indicador

Tráfico de pasajeros del transporte ferroviario en millones de pasajeros-kilómetro: el número de pasajeros transportados multiplicado por la distancia del viaje. El indicador depende tanto de la densidad de población como de la geografía: los valores más altos los presentan los países con grandes distancias y con un servicio de alta velocidad desarrollado.

Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.