Tráfico de mercancías por ferrocarril — todos los países

Tráfico de mercancías por ferrocarril — Oriente Medio y Norte de África

Tráfico de mercancías por ferrocarril en Oriente Medio y Norte de África en 2008 — 2.073 mill. t-km. Desde 1995, el indicador ha aumentado un 6,5 %.

2008 2.073 mill. t-km −10,49 % vs 2006
Puesto mundial
Máximo del periodo 2.316 mill. t-km2006
Mínimo del periodo 1.635 mill. t-km1999

Evolución a lo largo del tiempo

1995–2008 · millones de toneladas-kilómetro

Tráfico de mercancías por ferrocarril — Oriente Medio y Norte de África, 1995–20081.6001.8002.0002.2002.400199519971999200120032005200720081995: 1.946 mill. t-km1996: 2.139 mill. t-km1997: 2.023 mill. t-km1998: 2.245 mill. t-km1999: 1.635 mill. t-km2000: 1.980 mill. t-km2001: 1.990 mill. t-km2002: 2.247 mill. t-km2004: 2.014 mill. t-km2005: 2.067 mill. t-km2006: 2.316 mill. t-km2008: 2.073 mill. t-km
Variación en el periodo: +127 (+6,53 %) Tasa media anual: 0,49 %
Tráfico de mercancías por ferrocarril — Oriente Medio y Norte de África, por año Oriente Medio y Norte de África Todos los países CSV XLSX
Año mill. t-km Variación Variación, %
2008 2.073
2006 2.316 +249 +12,05 %
2005 2.067 +54 +2,66 %
2004 2.014
2002 2.247 +257 +12,91 %
2001 1.990 +10 +0,51 %
2000 1.980 +345 +21,1 %
1999 1.635 −610 −27,16 %
1998 2.245 +222 +10,95 %
1997 2.023 −116 −5,42 %
1996 2.139 +193 +9,92 %
1995 1.946

Sobre el indicador

Tráfico de mercancías del transporte ferroviario en millones de toneladas-kilómetro: la masa de las mercancías transportadas multiplicada por la distancia del trayecto. Los valores más altos corresponden a los países de gran extensión y con una extracción de materias primas a gran escala, donde el ferrocarril sigue siendo la forma más económica de mover grandes volúmenes a larga distancia.

Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.