Tráfico de mercancías por ferrocarril en Oriente Medio y Norte de África en 2008 — 2.073 mill. t-km. Desde 1995, el indicador ha aumentado un 6,5 %.
1995–2008 · millones de toneladas-kilómetro
| Año | mill. t-km | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2008 | 2.073 | — | — |
| 2006 | 2.316 | +249 | +12,05 % |
| 2005 | 2.067 | +54 | +2,66 % |
| 2004 | 2.014 | — | — |
| 2002 | 2.247 | +257 | +12,91 % |
| 2001 | 1.990 | +10 | +0,51 % |
| 2000 | 1.980 | +345 | +21,1 % |
| 1999 | 1.635 | −610 | −27,16 % |
| 1998 | 2.245 | +222 | +10,95 % |
| 1997 | 2.023 | −116 | −5,42 % |
| 1996 | 2.139 | +193 | +9,92 % |
| 1995 | 1.946 | — | — |
Tráfico de mercancías del transporte ferroviario en millones de toneladas-kilómetro: la masa de las mercancías transportadas multiplicada por la distancia del trayecto. Los valores más altos corresponden a los países de gran extensión y con una extracción de materias primas a gran escala, donde el ferrocarril sigue siendo la forma más económica de mover grandes volúmenes a larga distancia.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
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