Tráfico portuario de contenedores en Oriente Medio y Norte de África en 2024 — 75.809.537 TEU. Desde 2010, el indicador ha aumentado un 50,6 %.
2010–2024 · TEU
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Oriente Medio y Norte de África
| Año | TEU | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 75,81 M | +5,06 M | +7,15 % |
| 2023 | 70,75 M | +2,2 M | +3,21 % |
| 2022 | 68,55 M | +3,41 M | +5,23 % |
| 2021 | 65,14 M | +337.361 | +0,52 % |
| 2020 | 64,8 M | −106.203 | −0,16 % |
| 2019 | 64,91 M | +375.833 | +0,58 % |
| 2018 | 64,53 M | +310.665 | +0,48 % |
| 2017 | 64,22 M | +2,54 M | +4,11 % |
| 2016 | 61,68 M | +1,12 M | +1,85 % |
| 2015 | 60,56 M | +1,25 M | +2,1 % |
| 2014 | 59,32 M | +3,04 M | +5,39 % |
| 2013 | 56,28 M | +928.857 | +1,68 % |
| 2012 | 55,35 M | +1,79 M | +3,34 % |
| 2011 | 53,56 M | +3,23 M | +6,42 % |
| 2010 | 50,33 M | — | — |
Tráfico de contenedores de los puertos del país en unidades equivalentes a veinte pies (TEU) al año: carga, descarga y transbordo. Los contenedores en tránsito se cuentan dos veces al transbordarlos, en la descarga y en la carga, por lo que en centros como Singapur el indicador supera varias veces su propio comercio exterior.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
¿Con qué eficacia funcionan la aduana, la infraestructura y el transporte del país? Puntuación de 1 a 5.
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