Tráfico de mercancías por ferrocarril en Costa de Marfil en 2005 — 675 mill. t-km. Ocupa el puesto 66 en el mundo de un total de 85. Desde 1995, el indicador ha aumentado un 1.063,8 %.
1995–2005 · millones de toneladas-kilómetro
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Costa de Marfil
| Año | mill. t-km | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2005 | 675 | +174 | +34,73 % |
| 2004 | 501 | +372 | +288,37 % |
| 2003 | 129 | −477 | −78,71 % |
| 2002 | 606 | −93 | −13,3 % |
| 2001 | 699 | +176 | +33,65 % |
| 2000 | 523 | −14 | −2,61 % |
| 1999 | 537 | +7 | +1,32 % |
| 1998 | 530 | +25 | +4,95 % |
| 1997 | 505 | +319 | +171,51 % |
| 1996 | 186 | +128 | +220,69 % |
| 1995 | 58 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Tráfico de mercancías del transporte ferroviario en millones de toneladas-kilómetro: la masa de las mercancías transportadas multiplicada por la distancia del trayecto. Los valores más altos corresponden a los países de gran extensión y con una extracción de materias primas a gran escala, donde el ferrocarril sigue siendo la forma más económica de mover grandes volúmenes a larga distancia.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
Longitud total de las líneas ferroviarias en kilómetros.
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