Emisiones de CO₂ del petróleo en Túnez en 2024 — 15,19 Mt. Ocupa el puesto 142 en el mundo de un total de 213.
1916–2024 · millones de toneladas
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Túnez
| Año | Mt | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 15,19 | +0,72 | +5 % |
| 2023 | 14,46 | +1,05 | +7,86 % |
| 2022 | 13,41 | −0,1 | −0,73 % |
| 2021 | 13,51 | +1,04 | +8,37 % |
| 2020 | 12,46 | −0,6 | −4,62 % |
| 2019 | 13,07 | −0,67 | −4,91 % |
| 2018 | 13,74 | −0,57 | −4,01 % |
| 2017 | 14,31 | +0,64 | +4,64 % |
| 2016 | 13,68 | −0,32 | −2,32 % |
| 2015 | 14 | +2,15 | +18,16 % |
| 2014 | 11,85 | +0,47 | +4,09 % |
| 2013 | 11,39 | +0,56 | +5,2 % |
| 2012 | 10,82 | +0,05 | +0,51 % |
| 2011 | 10,77 | −0,73 | −6,35 % |
| 2010 | 11,5 | −0,06 | −0,48 % |
| 2009 | 11,55 | −0,42 | −3,48 % |
| 2008 | 11,97 | −0,25 | −2,09 % |
| 2007 | 12,23 | +0,39 | +3,29 % |
| 2006 | 11,84 | +0,01 | +0,04 % |
| 2005 | 11,83 | +0,17 | +1,48 % |
| 2004 | 11,66 | +0,39 | +3,48 % |
| 2003 | 11,27 | +0,29 | +2,6 % |
| 2002 | 10,98 | +0,13 | +1,22 % |
| 2001 | 10,85 | +0,29 | +2,72 % |
| 2000 | 10,56 | +0,26 | +2,51 % |
| 1999 | 10,3 | +0,32 | +3,21 % |
| 1998 | 9,98 | −0,02 | −0,16 % |
| 1997 | 10 | +0,36 | +3,73 % |
| 1996 | 9,64 | +0,32 | +3,41 % |
| 1995 | 9,32 | −0,32 | −3,3 % |
| 1994 | 9,64 | −1,75 | −15,34 % |
| 1993 | 11,39 | +1,24 | +12,18 % |
| 1992 | 10,15 | −1,57 | −13,36 % |
| 1991 | 11,71 | +2,69 | +29,82 % |
| 1990 | 9,02 | +0,91 | +11,2 % |
| 1989 | 8,11 | −0,34 | −4,01 % |
| 1988 | 8,45 | +1,24 | +17,11 % |
| 1987 | 7,22 | −1,56 | −17,77 % |
| 1986 | 8,78 | +0,81 | +10,19 % |
| 1985 | 7,97 | −0,17 | −2,11 % |
| 1984 | 8,14 | −0,5 | −5,77 % |
| 1983 | 8,64 | +1,21 | +16,36 % |
| 1982 | 7,42 | −0,14 | −1,85 % |
| 1981 | 7,56 | +0,14 | +1,91 % |
| 1980 | 7,42 | +0,51 | +7,43 % |
| 1979 | 6,91 | +0,84 | +13,9 % |
| 1978 | 6,06 | +0,43 | +7,61 % |
| 1977 | 5,64 | +0,83 | +17,22 % |
| 1976 | 4,81 | +0,39 | +8,78 % |
| 1975 | 4,42 | +0,2 | +4,79 % |
| 1974 | 4,22 | +0,22 | +5,58 % |
| 1973 | 3,99 | +0,01 | +0,2 % |
| 1972 | 3,99 | +0,32 | +8,79 % |
| 1971 | 3,66 | +0,57 | +18,38 % |
| 1970 | 3,1 | −0,12 | −3,58 % |
| 1969 | 3,21 | +0,21 | +6,96 % |
| 1968 | 3 | +0,53 | +21,35 % |
| 1967 | 2,47 | +0,06 | +2,4 % |
| 1966 | 2,42 | +0,33 | +15,88 % |
| 1965 | 2,08 | −0,32 | −13,31 % |
| 1964 | 2,4 | +0,75 | +45,52 % |
| 1963 | 1,65 | +0,14 | +9,48 % |
| 1962 | 1,51 | +0,06 | +4 % |
| 1961 | 1,45 | +0,06 | +4,01 % |
| 1960 | 1,4 | +0,12 | +9,07 % |
| 1959 | 1,28 | +0,11 | +9,32 % |
| 1958 | 1,17 | +0,04 | +4 % |
| 1957 | 1,13 | −0,12 | −9,71 % |
| 1956 | 1,25 | −0,03 | −2,58 % |
| 1955 | 1,28 | +0,22 | +20,43 % |
| 1954 | 1,06 | +0,03 | +2,81 % |
| 1953 | 1,03 | +0,18 | +20,54 % |
| 1952 | 0,86 | +0,14 | +19,36 % |
| 1951 | 0,72 | +0,04 | +5,9 % |
| 1950 | 0,68 | +0,68 | — |
| 1949 | 0 | +0 | — |
| 1948 | 0 | +0 | — |
| 1947 | 0 | +0 | — |
| 1946 | 0 | +0 | — |
| 1945 | 0 | +0 | — |
| 1944 | 0 | +0 | — |
| 1943 | 0 | +0 | — |
| 1942 | 0 | +0 | — |
| 1941 | 0 | +0 | — |
| 1940 | 0 | +0 | — |
| 1939 | 0 | — | — |
| 1921 | 0 | +0 | — |
| 1920 | 0 | — | — |
| 1918 | 0 | +0 | — |
| 1917 | 0 | +0 | — |
| 1916 | 0 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Emisiones de dióxido de carbono procedentes de la quema de petróleo y de productos petrolíferos. La mayor parte corresponde al transporte, y eso hace que esta sea la serie con más inercia de las tres de combustibles: una central eléctrica puede sustituirse en unos años, mientras que el parque de automóviles se renueva en década y media. Por eso mismo el paso al vehículo eléctrico se refleja en las emisiones con un gran retraso respecto a la cuota de los eléctricos en las ventas.
Importante: Incluye las materias primas petroquímicas quemadas como combustible, pero no el plástico: el carbono que queda en los productos no entra en las emisiones hasta que estos se incineran.
Fuente: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licencia CC BY 4.0.
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