Emisiones de CO₂ del petróleo en México en 2024 — 219,37 Mt. Ocupa el puesto 203 en el mundo de un total de 213.
1891–2024 · millones de toneladas
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: México
| Año | Mt | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 219,37 | +1,92 | +0,88 % |
| 2023 | 217,45 | −12,39 | −5,39 % |
| 2022 | 229,84 | +9,86 | +4,48 % |
| 2021 | 219,98 | +15,88 | +7,78 % |
| 2020 | 204,1 | −33,92 | −14,25 % |
| 2019 | 238,02 | +9,18 | +4,01 % |
| 2018 | 228,85 | −16,99 | −6,91 % |
| 2017 | 245,84 | −5,75 | −2,29 % |
| 2016 | 251,59 | −7,28 | −2,81 % |
| 2015 | 258,87 | −10,4 | −3,86 % |
| 2014 | 269,28 | −8,42 | −3,03 % |
| 2013 | 277,69 | −12,47 | −4,3 % |
| 2012 | 290,16 | +17,65 | +6,48 % |
| 2011 | 272,51 | +12,83 | +4,94 % |
| 2010 | 259,68 | −13,06 | −4,79 % |
| 2009 | 272,74 | −15,66 | −5,43 % |
| 2008 | 288,4 | +1,75 | +0,61 % |
| 2007 | 286,65 | +1,96 | +0,69 % |
| 2006 | 284,69 | −6,43 | −2,21 % |
| 2005 | 291,12 | +14,39 | +5,2 % |
| 2004 | 276,74 | +3,54 | +1,3 % |
| 2003 | 273,2 | +7,84 | +2,95 % |
| 2002 | 265,36 | −10,22 | −3,71 % |
| 2001 | 275,58 | +11,7 | +4,44 % |
| 2000 | 263,87 | −7,53 | −2,77 % |
| 1999 | 271,4 | +7,13 | +2,7 % |
| 1998 | 264,27 | +12,07 | +4,79 % |
| 1997 | 252,2 | +15,36 | +6,48 % |
| 1996 | 236,85 | −0,4 | −0,17 % |
| 1995 | 237,24 | −20,81 | −8,06 % |
| 1994 | 258,05 | +8,26 | +3,3 % |
| 1993 | 249,8 | +1,08 | +0,43 % |
| 1992 | 248,72 | +2,18 | +0,89 % |
| 1991 | 246,54 | +10,89 | +4,62 % |
| 1990 | 235,64 | −12,04 | −4,86 % |
| 1989 | 247,68 | +15,34 | +6,6 % |
| 1988 | 232,34 | +1,49 | +0,65 % |
| 1987 | 230,85 | +11,29 | +5,14 % |
| 1986 | 219,56 | +15,34 | +7,51 % |
| 1985 | 204,22 | +6,31 | +3,19 % |
| 1984 | 197,91 | +2,22 | +1,14 % |
| 1983 | 195,68 | −19,9 | −9,23 % |
| 1982 | 215,58 | +7,98 | +3,84 % |
| 1981 | 207,6 | +11,8 | +6,03 % |
| 1980 | 195,8 | +29,33 | +17,62 % |
| 1979 | 166,47 | +10,9 | +7 % |
| 1978 | 155,57 | +15,61 | +11,15 % |
| 1977 | 139,96 | +10,55 | +8,15 % |
| 1976 | 129,41 | +18,24 | +16,41 % |
| 1975 | 111,17 | +7,84 | +7,59 % |
| 1974 | 103,33 | +4,28 | +4,32 % |
| 1973 | 99,05 | +9,16 | +10,19 % |
| 1972 | 89,89 | +4,96 | +5,84 % |
| 1971 | 84,94 | +11,53 | +15,7 % |
| 1970 | 73,41 | +6,51 | +9,72 % |
| 1969 | 66,9 | +7,49 | +12,61 % |
| 1968 | 59,41 | +2,81 | +4,96 % |
| 1967 | 56,61 | +6,3 | +12,53 % |
| 1966 | 50,3 | +3,01 | +6,36 % |
| 1965 | 47,3 | +0,85 | +1,82 % |
| 1964 | 46,45 | +3,68 | +8,59 % |
| 1963 | 42,78 | +0,55 | +1,3 % |
| 1962 | 42,23 | −2,75 | −6,11 % |
| 1961 | 44,97 | +2 | +4,66 % |
| 1960 | 42,97 | +3,13 | +7,85 % |
| 1959 | 39,84 | +1,94 | +5,11 % |
| 1958 | 37,9 | +1,43 | +3,93 % |
| 1957 | 36,47 | +5,29 | +16,98 % |
| 1956 | 31,18 | +2,33 | +8,08 % |
| 1955 | 28,85 | +2,04 | +7,6 % |
| 1954 | 26,81 | −0,52 | −1,9 % |
| 1953 | 27,33 | −0,73 | −2,6 % |
| 1952 | 28,06 | +1,44 | +5,39 % |
| 1951 | 26,62 | +2,94 | +12,43 % |
| 1950 | 23,68 | −0,3 | −1,26 % |
| 1949 | 23,98 | −1,7 | −6,63 % |
| 1948 | 25,68 | +0,98 | +3,97 % |
| 1947 | 24,7 | +3,09 | +14,28 % |
| 1946 | 21,62 | +2,5 | +13,09 % |
| 1945 | 19,12 | +2,35 | +13,98 % |
| 1944 | 16,77 | +1,34 | +8,68 % |
| 1943 | 15,43 | +0,15 | +0,98 % |
| 1942 | 15,28 | −3,62 | −19,13 % |
| 1941 | 18,9 | −0,43 | −2,24 % |
| 1940 | 19,33 | +0,5 | +2,65 % |
| 1939 | 18,83 | −1,14 | −5,72 % |
| 1938 | 19,97 | −0,62 | −2,99 % |
| 1937 | 20,59 | +2,55 | +14,16 % |
| 1936 | 18,03 | +0,22 | +1,23 % |
| 1935 | 17,81 | +1,04 | +6,2 % |
| 1934 | 16,77 | +1,84 | +12,29 % |
| 1933 | 14,94 | +0,52 | +3,64 % |
| 1932 | 14,41 | −0,11 | −0,73 % |
| 1931 | 14,52 | −2,85 | −16,4 % |
| 1930 | 17,37 | −2,27 | −11,55 % |
| 1929 | 19,64 | −2,4 | −10,91 % |
| 1928 | 22,04 | −7,8 | −26,15 % |
| 1927 | 29,84 | −12,36 | −29,29 % |
| 1926 | 42,21 | −11,87 | −21,95 % |
| 1925 | 54,07 | −11,48 | −17,51 % |
| 1924 | 65,55 | −4,1 | −5,89 % |
| 1923 | 69,65 | −14,14 | −16,87 % |
| 1922 | 83,79 | −5,11 | −5,75 % |
| 1921 | 88,9 | +14,02 | +18,72 % |
| 1920 | 74,88 | +35,11 | +88,29 % |
| 1919 | 39,77 | +10,61 | +36,37 % |
| 1918 | 29,16 | +3,85 | +15,2 % |
| 1917 | 25,32 | +8,7 | +52,35 % |
| 1916 | 16,62 | +3,15 | +23,43 % |
| 1915 | 13,46 | +4,8 | +55,36 % |
| 1914 | 8,67 | −1,94 | −18,31 % |
| 1913 | 10,61 | +3,84 | +56,63 % |
| 1912 | 6,77 | +1,02 | +17,79 % |
| 1911 | 5,75 | +4,16 | +260,66 % |
| 1910 | 1,59 | +0,37 | +29,91 % |
| 1909 | 1,23 | −0,49 | −28,58 % |
| 1908 | 1,72 | +1,25 | +263,21 % |
| 1907 | 0,47 | +0,25 | +115 % |
| 1906 | 0,22 | +0,11 | +100 % |
| 1905 | 0,11 | +0,05 | +86,44 % |
| 1904 | 0,06 | +0,03 | +103,45 % |
| 1903 | 0,03 | +0,01 | +93,33 % |
| 1902 | 0,02 | +0,01 | +114,29 % |
| 1901 | 0,01 | +0,01 | — |
| 1900 | 0 | +0 | — |
| 1899 | 0 | +0 | — |
| 1898 | 0 | +0 | — |
| 1897 | 0 | +0 | — |
| 1896 | 0 | +0 | — |
| 1895 | 0 | +0 | — |
| 1894 | 0 | +0 | — |
| 1893 | 0 | +0 | — |
| 1892 | 0 | +0 | — |
| 1891 | 0 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Emisiones de dióxido de carbono procedentes de la quema de petróleo y de productos petrolíferos. La mayor parte corresponde al transporte, y eso hace que esta sea la serie con más inercia de las tres de combustibles: una central eléctrica puede sustituirse en unos años, mientras que el parque de automóviles se renueva en década y media. Por eso mismo el paso al vehículo eléctrico se refleja en las emisiones con un gran retraso respecto a la cuota de los eléctricos en las ventas.
Importante: Incluye las materias primas petroquímicas quemadas como combustible, pero no el plástico: el carbono que queda en los productos no entra en las emisiones hasta que estos se incineran.
Fuente: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licencia CC BY 4.0.
¿Cuánto dióxido de carbono da la quema de carbón, el más sucio de los combustibles?
Emisiones y clima Emisiones de CO₂ del gas¿Cuánto dióxido de carbono da la quema de gas natural, el más limpio de los tres combustibles?
Emisiones y clima Emisiones de CO₂Emisiones anuales de dióxido de carbono procedentes de la quema de combustibles y de la producción de cemento.
Automóviles Parque de vehículos eléctricos¿Cuántos vehículos eléctricos hay en total en las carreteras del país? Es un total acumulado, no las ventas del año.
