Parque de vehículos eléctricos — todos los países

Parque de vehículos eléctricos — México

Parque de vehículos eléctricos en México en 2025 — 158.000 veh.. Ocupa el puesto 30 en el mundo de un total de 45. Desde 2011, el indicador ha aumentado un 5.266.566,7 %.

2025 158.000 veh. +135,82 % vs 2024
Puesto mundial 30de 45
Máximo del periodo 158.000 veh.2025
Mínimo del periodo 3 veh.2011

Evolución a lo largo del tiempo

2011–2025 · vehículos

Parque de vehículos eléctricos — México, 2011–2025050.000100.000150.000200.000201120132015201720192021202320252011: 3 veh.2012: 91 veh.2013: 100 veh.2014: 150 veh.2015: 247 veh.2016: 1.030 veh.2017: 2.230 veh.2018: 4.030 veh.2019: 5.600 veh.2020: 9.500 veh.2021: 16.000 veh.2022: 24.000 veh.2023: 41.000 veh.2024: 67.000 veh.2025: 158.000 veh.
Variación en el periodo: +157.997 (+5.266.566,67 %) Tasa media anual: 117,4 %

Comparación, 2025

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: México

México 158.000 veh.
Mundo 76 M veh.
América Central calculado 192.700 veh.
Países de ingreso mediano alto calculado 45,72 M veh.
Parque de vehículos eléctricos — México, por año México Todos los países CSV XLSX
Año veh. Variación Variación, %
2025 158.000 +91.000 +135,82 %
2024 67.000 +26.000 +63,41 %
2023 41.000 +17.000 +70,83 %
2022 24.000 +8.000 +50 %
2021 16.000 +6.500 +68,42 %
2020 9.500 +3.900 +69,64 %
2019 5.600 +1.570 +38,96 %
2018 4.030 +1.800 +80,72 %
2017 2.230 +1.200 +116,5 %
2016 1.030 +783 +317 %
2015 247 +97 +64,67 %
2014 150 +50 +50 %
2013 100 +9 +9,89 %
2012 91 +88 +2.933,33 %
2011 3

América Central, 2025

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

MX México 158.000 CR Costa Rica 34.700

Sobre el indicador

Número de vehículos eléctricos en circulación: el parque acumulado, no las ventas del año. La diferencia entre existencias y flujo es aquí esencial: la participación de los eléctricos en las ventas puede superar la mitad y seguir siendo pequeña en el parque, porque los automóviles duran unos quince años y el parque se renueva despacio. Es por esta serie, y no por las ventas, por donde se ve cuándo la transición empezará a notarse en el consumo de combustible.

Importante: Existencias, no flujo: no puede compararse directamente con las ventas del año. El parque es menor que la suma de las ventas de los años anteriores, porque una parte de los automóviles ya se ha dado de baja.

Fuente: Panorama del mercado de los vehículos eléctricos (AIE), licencia CC BY 4.0.