Emisiones de CO₂ del petróleo en Baréin en 2024 — 4,73 Mt. Ocupa el puesto 94 en el mundo de un total de 213. Desde 1933, el indicador ha aumentado un 42.936,4 %.
1933–2024 · millones de toneladas
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Baréin
| Año | Mt | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 4,73 | +0,03 | +0,53 % |
| 2023 | 4,71 | +0,05 | +1,14 % |
| 2022 | 4,66 | +1,4 | +42,95 % |
| 2021 | 3,26 | −0,35 | −9,75 % |
| 2020 | 3,61 | −0,14 | −3,71 % |
| 2019 | 3,75 | +0,07 | +1,9 % |
| 2018 | 3,68 | −0,4 | −9,81 % |
| 2017 | 4,08 | +0,37 | +9,86 % |
| 2016 | 3,71 | −0,07 | −1,75 % |
| 2015 | 3,78 | +1,77 | +87,77 % |
| 2014 | 2,01 | −2,36 | −53,93 % |
| 2013 | 4,37 | +2,21 | +102,36 % |
| 2012 | 2,16 | −1,57 | −42,04 % |
| 2011 | 3,72 | −0,39 | −9,5 % |
| 2010 | 4,11 | +0,44 | +12,07 % |
| 2009 | 3,67 | −2,88 | −44 % |
| 2008 | 6,56 | +0,8 | +13,8 % |
| 2007 | 5,76 | +2,03 | +54,26 % |
| 2006 | 3,73 | −1,64 | −30,48 % |
| 2005 | 5,37 | +1,12 | +26,47 % |
| 2004 | 4,25 | +0,5 | +13,4 % |
| 2003 | 3,75 | +0,48 | +14,84 % |
| 2002 | 3,26 | −0,13 | −3,89 % |
| 2001 | 3,39 | +0,34 | +11,03 % |
| 2000 | 3,06 | +0,63 | +25,97 % |
| 1999 | 2,43 | −0,58 | −19,16 % |
| 1998 | 3 | +0,27 | +10,05 % |
| 1997 | 2,73 | +0,24 | +9,61 % |
| 1996 | 2,49 | +0,79 | +46,35 % |
| 1995 | 1,7 | −0,4 | −19,01 % |
| 1994 | 2,1 | −2,14 | −50,48 % |
| 1993 | 4,24 | +3,78 | +817,53 % |
| 1992 | 0,46 | −0,93 | −66,81 % |
| 1991 | 1,39 | +0,35 | +33,72 % |
| 1990 | 1,04 | −0,61 | −36,87 % |
| 1989 | 1,65 | −0,83 | −33,45 % |
| 1988 | 2,48 | +0,04 | +1,72 % |
| 1987 | 2,44 | +0,81 | +49,72 % |
| 1986 | 1,63 | −0,32 | −16,39 % |
| 1985 | 1,95 | −0,45 | −18,68 % |
| 1984 | 2,39 | +0,73 | +43,9 % |
| 1983 | 1,66 | −1,96 | −54,06 % |
| 1982 | 3,62 | +0,75 | +26 % |
| 1981 | 2,87 | +0,59 | +25,68 % |
| 1980 | 2,29 | −0,37 | −13,9 % |
| 1979 | 2,66 | −0,12 | −4,36 % |
| 1978 | 2,78 | −0,15 | −5,06 % |
| 1977 | 2,92 | +0,54 | +22,39 % |
| 1976 | 2,39 | +0,63 | +35,82 % |
| 1975 | 1,76 | +0,15 | +9,19 % |
| 1974 | 1,61 | −0,8 | −33,07 % |
| 1973 | 2,41 | +0,9 | +59,4 % |
| 1972 | 1,51 | −0,51 | −25,36 % |
| 1971 | 2,02 | +0,1 | +5,42 % |
| 1970 | 1,92 | +1,24 | +183,04 % |
| 1969 | 0,68 | +0,09 | +15,7 % |
| 1968 | 0,59 | −0,3 | −34,16 % |
| 1967 | 0,89 | +0,36 | +66,36 % |
| 1966 | 0,54 | −0,6 | −52,74 % |
| 1965 | 1,13 | −0,37 | −24,63 % |
| 1964 | 1,5 | +0,4 | +36,67 % |
| 1963 | 1,1 | −0,49 | −30,88 % |
| 1962 | 1,59 | −0,18 | −10,17 % |
| 1961 | 1,77 | +1,2 | +207,83 % |
| 1960 | 0,58 | −0,74 | −56,17 % |
| 1959 | 1,31 | +0,02 | +1,71 % |
| 1958 | 1,29 | +0,54 | +70,86 % |
| 1957 | 0,76 | −0,3 | −28,44 % |
| 1956 | 1,06 | −0,35 | −24,8 % |
| 1955 | 1,4 | +0,36 | +34,39 % |
| 1954 | 1,04 | +0,05 | +4,71 % |
| 1953 | 1 | −0,29 | −22,47 % |
| 1952 | 1,29 | +0,11 | +9,35 % |
| 1951 | 1,18 | −0,21 | −14,84 % |
| 1950 | 1,38 | −3,23 | −70,04 % |
| 1949 | 4,61 | +0,03 | +0,72 % |
| 1948 | 4,58 | +0,63 | +15,85 % |
| 1947 | 3,95 | +0,59 | +17,56 % |
| 1946 | 3,36 | +0,3 | +9,7 % |
| 1945 | 3,06 | +0,25 | +8,69 % |
| 1944 | 2,82 | +0,06 | +2,14 % |
| 1943 | 2,76 | +0,14 | +5,47 % |
| 1942 | 2,62 | −0,24 | −8,24 % |
| 1941 | 2,85 | −0,12 | −3,94 % |
| 1940 | 2,97 | −0,22 | −6,78 % |
| 1939 | 3,18 | −0,29 | −8,43 % |
| 1938 | 3,48 | +0,22 | +6,85 % |
| 1937 | 3,25 | +1,31 | +66,96 % |
| 1936 | 1,95 | +1,42 | +267,04 % |
| 1935 | 0,53 | +0,41 | +338,84 % |
| 1934 | 0,12 | +0,11 | +1.000 % |
| 1933 | 0,01 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Emisiones de dióxido de carbono procedentes de la quema de petróleo y de productos petrolíferos. La mayor parte corresponde al transporte, y eso hace que esta sea la serie con más inercia de las tres de combustibles: una central eléctrica puede sustituirse en unos años, mientras que el parque de automóviles se renueva en década y media. Por eso mismo el paso al vehículo eléctrico se refleja en las emisiones con un gran retraso respecto a la cuota de los eléctricos en las ventas.
Importante: Incluye las materias primas petroquímicas quemadas como combustible, pero no el plástico: el carbono que queda en los productos no entra en las emisiones hasta que estos se incineran.
Fuente: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licencia CC BY 4.0.
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