Proporción de combustibles en las importaciones en Tonga en 2023 — 16,4 %. Ocupa el puesto 76 en el mundo de un total de 160. Desde 1975, el indicador ha aumentado un 10,63 p.p..
1975–2023 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Tonga
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2023 | 16,4 | −6,61 p.p. |
| 2022 | 23,01 | +6,39 p.p. |
| 2021 | 16,62 | +2,21 p.p. |
| 2020 | 14,41 | −2,4 p.p. |
| 2019 | 16,81 | −9,17 p.p. |
| 2018 | 25,98 | +8,02 p.p. |
| 2017 | 17,96 | — |
| 2014 | 21,3 | −0,92 p.p. |
| 2013 | 22,22 | −1,5 p.p. |
| 2012 | 23,72 | +0,18 p.p. |
| 2011 | 23,54 | +0,77 p.p. |
| 2010 | 22,77 | +2,4 p.p. |
| 2009 | 20,37 | −5,64 p.p. |
| 2008 | 26,01 | +1,21 p.p. |
| 2007 | 24,8 | −1,08 p.p. |
| 2006 | 25,88 | +4,2 p.p. |
| 2005 | 21,68 | +3,48 p.p. |
| 2004 | 18,2 | +0,83 p.p. |
| 2003 | 17,37 | +6,09 p.p. |
| 2002 | 11,28 | −2,58 p.p. |
| 2001 | 13,86 | −1,95 p.p. |
| 2000 | 15,81 | — |
| 1987 | 10,15 | −2,16 p.p. |
| 1986 | 12,31 | −0,6 p.p. |
| 1985 | 12,91 | −1,07 p.p. |
| 1984 | 13,98 | −1,93 p.p. |
| 1983 | 15,91 | +1,99 p.p. |
| 1982 | 13,91 | −2,5 p.p. |
| 1981 | 16,41 | +2,11 p.p. |
| 1980 | 14,3 | +4,24 p.p. |
| 1979 | 10,06 | −0,3 p.p. |
| 1978 | 10,36 | +0,16 p.p. |
| 1977 | 10,2 | −0,97 p.p. |
| 1976 | 11,17 | +5,41 p.p. |
| 1975 | 5,76 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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