Parque de vehículos eléctricos en los países de ingreso mediano alto en 2025 — 45.724.700 veh.. Desde 2014, el indicador ha aumentado un 52.625 %.
2014–2025 · vehículos
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Países de ingreso mediano alto
| Año | veh. | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2025 | 45,72 M | +12,84 M | +39,04 % |
| 2024 | 32,89 M | +10,93 M | +49,78 % |
| 2023 | 21,96 M | +8,78 M | +66,63 % |
| 2022 | 13,18 M | +5,38 M | +68,94 % |
| 2021 | 7,8 M | +3,27 M | +72,22 % |
| 2020 | 4,53 M | +1,13 M | +33,2 % |
| 2019 | 3,4 M | +1,13 M | +50,03 % |
| 2018 | 2,27 M | +1,03 M | +83,7 % |
| 2017 | 1,23 M | +588.578 | +91,23 % |
| 2016 | 645.140 | +346.510 | +116,03 % |
| 2015 | 298.630 | +211.907 | +244,35 % |
| 2014 | 86.723 | — | — |
Número de vehículos eléctricos en circulación: el parque acumulado, no las ventas del año. La diferencia entre existencias y flujo es aquí esencial: la participación de los eléctricos en las ventas puede superar la mitad y seguir siendo pequeña en el parque, porque los automóviles duran unos quince años y el parque se renueva despacio. Es por esta serie, y no por las ventas, por donde se ve cuándo la transición empezará a notarse en el consumo de combustible.
Importante: Existencias, no flujo: no puede compararse directamente con las ventas del año. El parque es menor que la suma de las ventas de los años anteriores, porque una parte de los automóviles ya se ha dado de baja.
Fuente: Panorama del mercado de los vehículos eléctricos (AIE), licencia CC BY 4.0.
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