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Salidas de aeronaves — todos los países

Salidas de aeronaves — Europa meridional

Salidas de aeronaves en Europa meridional en 2019 — 1.381.307 salidas. Desde 1998, el indicador ha aumentado un 41,5 %.

2019 1,38 M salidas +4,33 % vs 2018
Puesto mundial —
Máximo del periodo 1,47 M salidas2007
Mínimo del periodo 976.300 salidas1998

Evolución a lo largo del tiempo

1998–2019 · salidas

Salidas de aeronaves — Europa meridional, 1998–2019800.0001 M1,2 M1,4 M1,6 M199820012004200720102013201620191998: 976.300 salidas1999: 1.067.600 salidas2000: 1.167.096 salidas2001: 1.238.310 salidas2002: 1.162.971 salidas2003: 1.233.634 salidas2004: 1.292.356 salidas2005: 1.407.838 salidas2006: 1.400.731 salidas2007: 1.470.170 salidas2008: 1.394.958 salidas2009: 1.270.990 salidas2010: 1.241.366 salidas2011: 1.228.377 salidas2012: 1.126.363 salidas2013: 1.089.280 salidas2014: 1.147.632 salidas2015: 1.198.104 salidas2016: 1.223.366 salidas2017: 1.225.522 salidas2018: 1.324.032 salidas2019: 1.381.307 salidas
Variación en el periodo: +405.007 (+41,48 %) Tasa media anual: 1,67 %

Comparación, 2019

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Europa meridional

Europa meridional 1,38 M salidas
Mundo 38,08 M salidas
Salidas de aeronaves — Europa meridional, por año Europa meridional Todos los países CSV XLSX
Año salidas Variación Variación, %
2019 1,38 M +57.275 +4,33 %
2018 1,32 M +98.510 +8,04 %
2017 1,23 M +2.156 +0,18 %
2016 1,22 M +25.262 +2,11 %
2015 1,2 M +50.472 +4,4 %
2014 1,15 M +58.352 +5,36 %
2013 1,09 M −37.083 −3,29 %
2012 1,13 M −102.014 −8,3 %
2011 1,23 M −12.989 −1,05 %
2010 1,24 M −29.624 −2,33 %
2009 1,27 M −123.968 −8,89 %
2008 1,39 M −75.212 −5,12 %
2007 1,47 M +69.439 +4,96 %
2006 1,4 M −7.107 −0,5 %
2005 1,41 M +115.482 +8,94 %
2004 1,29 M +58.722 +4,76 %
2003 1,23 M +70.663 +6,08 %
2002 1,16 M −75.339 −6,08 %
2001 1,24 M +71.214 +6,1 %
2000 1,17 M +99.496 +9,32 %
1999 1,07 M +91.300 +9,35 %
1998 976.300 — —

Sobre el indicador

Número de salidas al año de las aeronaves de las compañías nacionales, en vuelos nacionales e internacionales. Contrastado con el número de pasajeros da la ocupación media del vuelo: si los pasajeros crecen y las salidas se mantienen, se ha pasado a aviones de mayor capacidad o ha mejorado el aprovechamiento de las plazas.

Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.

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