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Tráfico de mercancías por ferrocarril — todos los países

Tráfico de mercancías por ferrocarril — Zona del euro

Tráfico de mercancías por ferrocarril en la zona del euro en 2021 — 7.367 mill. t-km. Desde 1995, el indicador ha disminuido un 7,2 %.

2021 7.367 mill. t-km +1,36 % vs 2020
Puesto mundial —
Máximo del periodo 10.203 mill. t-km2006
Mínimo del periodo 6.456 mill. t-km2009

Evolución a lo largo del tiempo

1995–2021 · millones de toneladas-kilómetro

Tráfico de mercancías por ferrocarril — Zona del euro, 1995–20216.0007.0008.0009.00010.00011.00019951998200120042007201020132016201920211995: 7.941 mill. t-km1996: 7.826 mill. t-km1997: 8.044 mill. t-km1998: 7.933 mill. t-km1999: 7.621 mill. t-km2000: 8.510 mill. t-km2001: 8.149 mill. t-km2002: 9.681 mill. t-km2003: 9.859 mill. t-km2004: 9.904 mill. t-km2005: 9.585 mill. t-km2006: 10.203 mill. t-km2007: 9.039 mill. t-km2008: 8.884 mill. t-km2009: 6.456 mill. t-km2010: 7.372 mill. t-km2011: 7.329 mill. t-km2012: 7.591 mill. t-km2013: 8.494 mill. t-km2014: 8.829 mill. t-km2015: 8.439 mill. t-km2016: 9.111 mill. t-km2017: 8.486 mill. t-km2018: 8.691 mill. t-km2019: 8.480 mill. t-km2020: 7.268 mill. t-km2021: 7.367 mill. t-km
Variación en el periodo: −574 (−7,23 %) Tasa media anual: -0,29 %
Tráfico de mercancías por ferrocarril — Zona del euro, por año Zona del euro Todos los países CSV XLSX
Año mill. t-km Variación Variación, %
2021 7.367 +99 +1,36 %
2020 7.268 −1.212 −14,29 %
2019 8.480 −211 −2,43 %
2018 8.691 +205 +2,42 %
2017 8.486 −625 −6,86 %
2016 9.111 +672 +7,96 %
2015 8.439 −390 −4,42 %
2014 8.829 +335 +3,94 %
2013 8.494 +903 +11,9 %
2012 7.591 +262 +3,57 %
2011 7.329 −43 −0,58 %
2010 7.372 +916 +14,19 %
2009 6.456 −2.429 −27,34 %
2008 8.884 −155 −1,71 %
2007 9.039 −1.165 −11,41 %
2006 10.203 +619 +6,45 %
2005 9.585 −319 −3,22 %
2004 9.904 +45 +0,46 %
2003 9.859 +178 +1,84 %
2002 9.681 +1.532 +18,79 %
2001 8.149 −361 −4,24 %
2000 8.510 +890 +11,67 %
1999 7.621 −312 −3,93 %
1998 7.933 −111 −1,38 %
1997 8.044 +218 +2,78 %
1996 7.826 −115 −1,45 %
1995 7.941 — —

Sobre el indicador

Tráfico de mercancías del transporte ferroviario en millones de toneladas-kilómetro: la masa de las mercancías transportadas multiplicada por la distancia del trayecto. Los valores más altos corresponden a los países de gran extensión y con una extracción de materias primas a gran escala, donde el ferrocarril sigue siendo la forma más económica de mover grandes volúmenes a larga distancia.

Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.

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