Tráfico de mercancías por ferrocarril en Corea del Sur en 2021 — 6.757 mill. t-km. Ocupa el puesto 27 en el mundo de un total de 50. Desde 1995, el indicador ha disminuido un 47,6 %.
1995–2021 · millones de toneladas-kilómetro
| Año | mill. t-km | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2021 | 6.757 | +105 | +1,58 % |
| 2020 | 6.652 | −705 | −9,58 % |
| 2019 | 7.357 | −521 | −6,61 % |
| 2018 | 7.878 | −351 | −4,27 % |
| 2017 | 8.229 | −185 | −2,2 % |
| 2016 | 8.414 | −1.065 | −11,24 % |
| 2015 | 9.479 | −85 | −0,89 % |
| 2014 | 9.564 | −895 | −8,56 % |
| 2013 | 10.459 | +188 | +1,83 % |
| 2012 | 10.271 | +275 | +2,75 % |
| 2011 | 9.996 | +544 | +5,76 % |
| 2010 | 9.452 | +179 | +1,93 % |
| 2009 | 9.273 | −2.293 | −19,83 % |
| 2008 | 11.566 | +639 | +5,85 % |
| 2007 | 10.927 | +373 | +3,53 % |
| 2006 | 10.554 | +446 | +4,41 % |
| 2005 | 10.108 | −533 | −5,01 % |
| 2004 | 10.641 | −416 | −3,76 % |
| 2003 | 11.057 | +273 | +2,53 % |
| 2002 | 10.784 | +292 | +2,78 % |
| 2001 | 10.492 | −129 | −1,21 % |
| 2000 | 10.621 | +697 | +7,02 % |
| 1999 | 9.924 | +67 | +0,68 % |
| 1998 | 9.857 | −1.797 | −15,42 % |
| 1997 | 11.654 | −260 | −2,18 % |
| 1996 | 11.914 | −975 | −7,56 % |
| 1995 | 12.889 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Tráfico de mercancías del transporte ferroviario en millones de toneladas-kilómetro: la masa de las mercancías transportadas multiplicada por la distancia del trayecto. Los valores más altos corresponden a los países de gran extensión y con una extracción de materias primas a gran escala, donde el ferrocarril sigue siendo la forma más económica de mover grandes volúmenes a larga distancia.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
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