Carga aérea en Vietnam en 2023 — 927,9 mill. t-km. Ocupa el puesto 32 en el mundo de un total de 137. Desde 1970, el indicador ha aumentado un 20.071,5 %.
1970–2023 · millones de toneladas-kilómetro
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Vietnam
| Año | mill. t-km | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 927,9 | +161,6 | +21,08 % |
| 2022 | 766,3 | +89,8 | +13,28 % |
| 2021 | 676,5 | +104,4 | +18,25 % |
| 2020 | 572,1 | −450,8 | −44,07 % |
| 2019 | 1.022,8 | +260,2 | +34,11 % |
| 2018 | 762,7 | +309,3 | +68,23 % |
| 2017 | 453,3 | +2,1 | +0,46 % |
| 2016 | 451,3 | +66,8 | +17,37 % |
| 2015 | 384,5 | −65,7 | −14,6 % |
| 2014 | 450,2 | −47 | −9,45 % |
| 2013 | 497,2 | −6,4 | −1,27 % |
| 2012 | 503,6 | +28,2 | +5,92 % |
| 2011 | 475,4 | +48,5 | +11,35 % |
| 2010 | 426,9 | +115,4 | +37,05 % |
| 2009 | 311,5 | +15,7 | +5,32 % |
| 2008 | 295,8 | +37,3 | +14,42 % |
| 2007 | 258,5 | +42,5 | +19,66 % |
| 2006 | 216 | −14,2 | −6,16 % |
| 2005 | 230,2 | +13,7 | +6,31 % |
| 2004 | 216,5 | +52,1 | +31,66 % |
| 2003 | 164,5 | +12,5 | +8,26 % |
| 2002 | 151,9 | +16,5 | +12,22 % |
| 2001 | 135,4 | +18 | +15,37 % |
| 2000 | 117,3 | +18,8 | +19,12 % |
| 1999 | 98,5 | +2,9 | +3,03 % |
| 1998 | 95,6 | −8 | −7,72 % |
| 1997 | 103,6 | +20,7 | +24,97 % |
| 1996 | 82,9 | — | — |
| 1975 | 0,9 | −2,1 | −70 % |
| 1974 | 3 | −0,5 | −14,29 % |
| 1973 | 3,5 | +0,1 | +2,94 % |
| 1972 | 3,4 | +0 | +0 % |
| 1971 | 3,4 | −1,2 | −26,09 % |
| 1970 | 4,6 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Volumen de mercancías y correo transportados por vía aérea, en millones de toneladas-kilómetro: la masa de la carga multiplicada por la distancia del trayecto. La carga aérea representa menos del 1 % del comercio mundial en peso, pero cerca de un tercio en valor: por avión viajan mercancías de alto margen y con plazos urgentes.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
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