Carga aérea en Brunéi en 2023 — 45,9 mill. t-km. Ocupa el puesto 72 en el mundo de un total de 137. Desde 1984, el indicador ha aumentado un 898 %.
1984–2023 · millones de toneladas-kilómetro
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Brunéi
| Año | mill. t-km | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 45,9 | +15,2 | +49,71 % |
| 2022 | 30,7 | +7,6 | +32,88 % |
| 2021 | 23,1 | −17,1 | −42,63 % |
| 2020 | 40,2 | −82,2 | −67,15 % |
| 2019 | 122,5 | −6,9 | −5,33 % |
| 2018 | 129,4 | −3,3 | −2,46 % |
| 2017 | 132,6 | +8,4 | +6,72 % |
| 2016 | 124,3 | +9,1 | +7,91 % |
| 2015 | 115,1 | −0,2 | −0,21 % |
| 2014 | 115,4 | −12,2 | −9,57 % |
| 2013 | 127,6 | −0,6 | −0,5 % |
| 2012 | 128,2 | −21,3 | −14,27 % |
| 2011 | 149,6 | +1,1 | +0,71 % |
| 2010 | 148,5 | +58,1 | +64,22 % |
| 2009 | 90,4 | −13,8 | −13,2 % |
| 2008 | 104,2 | −12,2 | −10,46 % |
| 2007 | 116,4 | −13,8 | −10,61 % |
| 2006 | 130,2 | −4 | −2,95 % |
| 2005 | 134,1 | +2,7 | +2,05 % |
| 2004 | 131,4 | −18 | −12,05 % |
| 2003 | 149,4 | −12 | −7,45 % |
| 2002 | 161,5 | +35,5 | +28,14 % |
| 2001 | 126 | −14,2 | −10,14 % |
| 2000 | 140,2 | −8,7 | −5,82 % |
| 1999 | 148,9 | +28,5 | +23,67 % |
| 1998 | 120,4 | +0 | +0 % |
| 1997 | 120,4 | +12,3 | +11,38 % |
| 1996 | 108,1 | −1,9 | −1,73 % |
| 1995 | 110 | +15,6 | +16,53 % |
| 1994 | 94,4 | +29,6 | +45,68 % |
| 1993 | 64,8 | +34,8 | +116 % |
| 1992 | 30 | +8 | +36,36 % |
| 1991 | 22 | +12,1 | +122,22 % |
| 1990 | 9,9 | +1,3 | +15,12 % |
| 1989 | 8,6 | +2,6 | +43,33 % |
| 1988 | 6 | +1,1 | +22,45 % |
| 1987 | 4,9 | +0,4 | +8,89 % |
| 1986 | 4,5 | +0,1 | +2,27 % |
| 1985 | 4,4 | −0,2 | −4,35 % |
| 1984 | 4,6 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Volumen de mercancías y correo transportados por vía aérea, en millones de toneladas-kilómetro: la masa de la carga multiplicada por la distancia del trayecto. La carga aérea representa menos del 1 % del comercio mundial en peso, pero cerca de un tercio en valor: por avión viajan mercancías de alto margen y con plazos urgentes.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
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