Tasa de mortalidad vial — todos los países

Tasa de mortalidad vial — República Dominicana

Tasa de mortalidad vial en la República Dominicana en 2019 — 64,6 por 100.000. Ocupa el puesto 183 en el mundo de un total de 183. Desde 2000, el indicador ha aumentado un 119,7 %.

2019 64,6 por 100.000 +20,75 % vs 2018
Puesto mundial 183de 183
Máximo del periodo 64,6 por 100.0002019
Mínimo del periodo 23,8 por 100.0002009

Evolución a lo largo del tiempo

2000–2019 · por 100.000 personas

Tasa de mortalidad vial — República Dominicana, 2000–201920406080200020022004200620082010201220142016201820192000: 29,4 por 100.0002001: 32,2 por 100.0002002: 36,7 por 100.0002003: 39,2 por 100.0002004: 36 por 100.0002005: 28,9 por 100.0002006: 25,6 por 100.0002007: 24,2 por 100.0002008: 25,9 por 100.0002009: 23,8 por 100.0002010: 27,8 por 100.0002011: 25,7 por 100.0002012: 30,2 por 100.0002013: 40 por 100.0002014: 31,7 por 100.0002015: 32,9 por 100.0002016: 35,4 por 100.0002017: 46,3 por 100.0002018: 53,5 por 100.0002019: 64,6 por 100.000
Variación en el periodo: +35,2 (+119,73 %) Tasa media anual: 4,23 %

Comparación, 2019

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: República Dominicana

República Dominicana 64,6 por 100.000
Mundo 16,7 por 100.000
América Latina y el Caribe 17,3 por 100.000
Países de ingreso mediano alto calculado 16,8 por 100.000
Tasa de mortalidad vial — República Dominicana, por año República Dominicana Todos los países CSV XLSX
Año por 100.000 Variación Variación, %
2019 64,6 +11,1 +20,75 %
2018 53,5 +7,2 +15,55 %
2017 46,3 +10,9 +30,79 %
2016 35,4 +2,5 +7,6 %
2015 32,9 +1,2 +3,79 %
2014 31,7 −8,3 −20,75 %
2013 40 +9,8 +32,45 %
2012 30,2 +4,5 +17,51 %
2011 25,7 −2,1 −7,55 %
2010 27,8 +4 +16,81 %
2009 23,8 −2,1 −8,11 %
2008 25,9 +1,7 +7,02 %
2007 24,2 −1,4 −5,47 %
2006 25,6 −3,3 −11,42 %
2005 28,9 −7,1 −19,72 %
2004 36 −3,2 −8,16 %
2003 39,2 +2,5 +6,81 %
2002 36,7 +4,5 +13,98 %
2001 32,2 +2,8 +9,52 %
2000 29,4

Sobre el indicador

Número de personas fallecidas en accidentes de tráfico por cada 100.000 personas al año, según las estimaciones de la OMS. Es una estimación, no la suma de los partes policiales: en muchos países solo entran en la estadística las muertes en el lugar del accidente y no quienes fallecen más tarde en el hospital, y la OMS ajusta los datos a una regla única de treinta días. La diferencia entre países llega a diez veces y la determina no tanto el número de vehículos como el estado de las carreteras, las normas y su cumplimiento.

Importante: Se calcula sobre la población, no sobre el número de automóviles ni los kilómetros recorridos. Por riesgo por kilómetro el orden de los países es distinto: en los países con un parque de vehículos pequeño hay más accidentes por cada automóvil.

Fuente: Global Health Observatory (OMS), licencia CC BY-NC-SA 3.0 IGO.