Tasa de mortalidad vial — todos los países

Tasa de mortalidad vial — Jamaica

Tasa de mortalidad vial en Jamaica en 2019 — 15,1 por 100.000. Ocupa el puesto 90 en el mundo de un total de 183. Desde 2000, el indicador ha aumentado un 20,8 %.

2019 15,1 por 100.000 +5,59 % vs 2018
Puesto mundial 90de 183
Máximo del periodo 15,1 por 100.0002019
Mínimo del periodo 9,1 por 100.0002012

Evolución a lo largo del tiempo

2000–2019 · por 100.000 personas

Tasa de mortalidad vial — Jamaica, 2000–2019810121416200020022004200620082010201220142016201820192000: 12,5 por 100.0002001: 13,4 por 100.0002002: 14,5 por 100.0002003: 13,6 por 100.0002004: 12,4 por 100.0002005: 12,4 por 100.0002006: 14,1 por 100.0002007: 12,7 por 100.0002008: 12,4 por 100.0002009: 12,7 por 100.0002010: 11,4 por 100.0002011: 12,9 por 100.0002012: 9,1 por 100.0002013: 10,7 por 100.0002014: 11,5 por 100.0002015: 13,3 por 100.0002016: 13,1 por 100.0002017: 13,5 por 100.0002018: 14,3 por 100.0002019: 15,1 por 100.000
Variación en el periodo: +2,6 (+20,8 %) Tasa media anual: 1 %

Comparación, 2019

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Jamaica

Jamaica 15,1 por 100.000
Mundo 16,7 por 100.000
América Latina y el Caribe 17,3 por 100.000
Países de ingreso mediano alto calculado 16,8 por 100.000
Tasa de mortalidad vial — Jamaica, por año Jamaica Todos los países CSV XLSX
Año por 100.000 Variación Variación, %
2019 15,1 +0,8 +5,59 %
2018 14,3 +0,8 +5,93 %
2017 13,5 +0,4 +3,05 %
2016 13,1 −0,2 −1,5 %
2015 13,3 +1,8 +15,65 %
2014 11,5 +0,8 +7,48 %
2013 10,7 +1,6 +17,58 %
2012 9,1 −3,8 −29,46 %
2011 12,9 +1,5 +13,16 %
2010 11,4 −1,3 −10,24 %
2009 12,7 +0,3 +2,42 %
2008 12,4 −0,3 −2,36 %
2007 12,7 −1,4 −9,93 %
2006 14,1 +1,7 +13,71 %
2005 12,4 +0 +0 %
2004 12,4 −1,2 −8,82 %
2003 13,6 −0,9 −6,21 %
2002 14,5 +1,1 +8,21 %
2001 13,4 +0,9 +7,2 %
2000 12,5

Sobre el indicador

Número de personas fallecidas en accidentes de tráfico por cada 100.000 personas al año, según las estimaciones de la OMS. Es una estimación, no la suma de los partes policiales: en muchos países solo entran en la estadística las muertes en el lugar del accidente y no quienes fallecen más tarde en el hospital, y la OMS ajusta los datos a una regla única de treinta días. La diferencia entre países llega a diez veces y la determina no tanto el número de vehículos como el estado de las carreteras, las normas y su cumplimiento.

Importante: Se calcula sobre la población, no sobre el número de automóviles ni los kilómetros recorridos. Por riesgo por kilómetro el orden de los países es distinto: en los países con un parque de vehículos pequeño hay más accidentes por cada automóvil.

Fuente: Global Health Observatory (OMS), licencia CC BY-NC-SA 3.0 IGO.