Emisiones de CO₂ del petróleo — todos los países

Emisiones de CO₂ del petróleo — Turkmenistán

Emisiones de CO₂ del petróleo en Turkmenistán en 2024 — 15,31 Mt. Ocupa el puesto 143 en el mundo de un total de 213.

2024 15,31 Mt +0,51 % vs 2023
Puesto mundial 143de 213
Máximo del periodo 19,98 Mt2014
Mínimo del periodo 0 Mt1830

Evolución a lo largo del tiempo

1830–2024 · millones de toneladas

Emisiones de CO₂ del petróleo — Turkmenistán, 1830–202405101520183018501870189019101930195019701990201020241830: 0 Mt1833: 0 Mt1858: 0 Mt1861: 0 Mt1864: 0 Mt1867: 0 Mt1870: 0,01 Mt1873: 0,01 Mt1876: 0,04 Mt1879: 0,07 Mt1882: 0,09 Mt1885: 0,14 Mt1888: 0,16 Mt1891: 0,22 Mt1894: 0,28 Mt1897: 0,38 Mt1900: 0,56 Mt1903: 0,54 Mt1906: 0,58 Mt1909: 0,68 Mt1912: 0,75 Mt1915: 0,71 Mt1918: 0,28 Mt1921: 0,25 Mt1924: 0,38 Mt1927: 0,65 Mt1930: 1,12 Mt1933: 1,58 Mt1936: 2,32 Mt1939: 2,56 Mt1942: 1,76 Mt1945: 2,03 Mt1948: 2,97 Mt1951: 4,05 Mt1954: 5,22 Mt1957: 7,01 Mt1960: 7,69 Mt1963: 8,36 Mt1966: 9,3 Mt1969: 10,54 Mt1972: 12,93 Mt1975: 14,81 Mt1978: 16,09 Mt1981: 15,95 Mt1984: 15,16 Mt1987: 9,93 Mt1990: 14,32 Mt1993: 8,79 Mt1996: 9,42 Mt1999: 12,91 Mt2002: 13,12 Mt2005: 15,36 Mt2008: 16,2 Mt2011: 17,75 Mt2014: 19,98 Mt2017: 18,97 Mt2020: 16,23 Mt2023: 15,23 Mt2024: 15,31 Mt
Variación en el periodo: +15,31

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Turkmenistán

Turkmenistán 15,31 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Europa y Asia central calculado 2.173,95 Mt
Asia central calculado 104,22 Mt
Países de ingreso mediano alto calculado 3.577,04 Mt
Emisiones de CO₂ del petróleo — Turkmenistán, por año Turkmenistán Todos los países CSV XLSX
Año Mt Variación Variación, %
2024 15,31 +0,08 +0,51 %
2023 15,23 −1,95 −11,32 %
2022 17,18 +0,72 +4,34 %
2021 16,46 +0,23 +1,42 %
2020 16,23 −1,44 −8,13 %
2019 17,67 −0,32 −1,75 %
2018 17,98 −0,98 −5,18 %
2017 18,97 +0,99 +5,53 %
2016 17,97 −0,91 −4,82 %
2015 18,88 −1,1 −5,5 %
2014 19,98 +0,89 +4,65 %
2013 19,09 +0,52 +2,78 %
2012 18,58 +0,82 +4,64 %
2011 17,75 +0,77 +4,51 %
2010 16,99 +1,73 +11,36 %
2009 15,25 −0,95 −5,86 %
2008 16,2 +0,52 +3,34 %
2007 15,68 +0,68 +4,55 %
2006 15 −0,36 −2,36 %
2005 15,36 +0,01 +0,09 %
2004 15,35 +0,51 +3,43 %
2003 14,84 +1,71 +13,04 %
2002 13,12 +1,51 +13,03 %
2001 11,61 −0,73 −5,88 %
2000 12,34 −0,57 −4,41 %
1999 12,91 +1,1 +9,29 %
1998 11,81 +2,6 +28,23 %
1997 9,21 −0,21 −2,24 %
1996 9,42 +1,31 +16,14 %
1995 8,11 −0,7 −7,97 %
1994 8,81 +0,02 +0,27 %
1993 8,79 −8,55 −49,31 %
1992 17,34 +5,34 +44,46 %
1991 12 −2,32 −16,2 %
1990 14,32 +4,44 +44,89 %
1989 9,89 −0,15 −1,52 %
1988 10,04 +0,11 +1,13 %
1987 9,93 −1,44 −12,65 %
1986 11,36 −4,31 −27,49 %
1985 15,67 +0,52 +3,4 %
1984 15,16 −0,55 −3,48 %
1983 15,71 −0,23 −1,44 %
1982 15,93 −0,01 −0,09 %
1981 15,95 −0,58 −3,52 %
1980 16,53 +0,5 +3,11 %
1979 16,03 −0,06 −0,36 %
1978 16,09 +0,74 +4,81 %
1977 15,35 +0,34 +2,26 %
1976 15,01 +0,2 +1,35 %
1975 14,81 +0,59 +4,16 %
1974 14,22 +0,63 +4,61 %
1973 13,59 +0,66 +5,12 %
1972 12,93 +0,84 +6,98 %
1971 12,09 +0,36 +3,1 %
1970 11,72 +1,18 +11,21 %
1969 10,54 +0,48 +4,72 %
1968 10,07 +0,28 +2,88 %
1967 9,79 +0,48 +5,17 %
1966 9,3 +0,4 +4,52 %
1965 8,9 +0,3 +3,49 %
1964 8,6 +0,24 +2,86 %
1963 8,36 +0,38 +4,71 %
1962 7,99 +0,27 +3,55 %
1961 7,71 +0,02 +0,25 %
1960 7,69 +0,16 +2,15 %
1959 7,53 +0,25 +3,36 %
1958 7,29 +0,28 +4 %
1957 7,01 +0,45 +6,86 %
1956 6,56 +0,61 +10,2 %
1955 5,95 +0,73 +14,01 %
1954 5,22 +0,46 +9,6 %
1953 4,76 +0,32 +7,23 %
1952 4,44 +0,39 +9,55 %
1951 4,05 +0,3 +7,96 %
1950 3,76 +0,33 +9,7 %
1949 3,42 +0,46 +15,45 %
1948 2,97 +0,21 +7,54 %
1947 2,76 +0,47 +20,39 %
1946 2,29 +0,26 +12,59 %
1945 2,03 −0,52 −20,2 %
1944 2,55 +0,77 +43,12 %
1943 1,78 +0,02 +1,19 %
1942 1,76 −1,04 −37,1 %
1941 2,8 −0,09 −3,28 %
1940 2,89 +0,34 +13,23 %
1939 2,56 +0,03 +1,11 %
1938 2,53 +0,14 +5,91 %
1937 2,39 +0,07 +3,02 %
1936 2,32 +0,25 +12,15 %
1935 2,07 +0,2 +10,43 %
1934 1,87 +0,29 +18,35 %
1933 1,58 +0,13 +9,27 %
1932 1,45 +0,11 +7,91 %
1931 1,34 +0,22 +19,86 %
1930 1,12 +0,36 +47,3 %
1929 0,76 +0,08 +11,29 %
1928 0,68 +0,03 +4,6 %
1927 0,65 +0,13 +23,72 %
1926 0,53 +0,15 +38,68 %
1925 0,38 −0 −0,52 %
1924 0,38 +0,05 +14,37 %
1923 0,33 +0,03 +10,96 %
1922 0,3 +0,05 +21,86 %
1921 0,25 +0,01 +6,01 %
1920 0,23 −0,02 −9,34 %
1919 0,26 −0,02 −8,21 %
1918 0,28 −0,41 −59,6 %
1917 0,69 −0,07 −8,82 %
1916 0,76 +0,05 +6,59 %
1915 0,71 −0,03 −3,91 %
1914 0,74 −0,05 −5,96 %
1913 0,79 +0,04 +5,06 %
1912 0,75 +0,07 +9,96 %
1911 0,68 +0,01 +1,34 %
1910 0,67 −0 −0,59 %
1909 0,68 +0,04 +5,94 %
1908 0,64 +0 +0,47 %
1907 0,64 +0,06 +10,4 %
1906 0,58 +0,07 +14,03 %
1905 0,51 −0,09 −14,67 %
1904 0,59 +0,05 +9,81 %
1903 0,54 −0,02 −3,74 %
1902 0,56 −0,02 −3,77 %
1901 0,58 +0,02 +4,48 %
1900 0,56 +0,07 +13,88 %
1899 0,49 +0,06 +14,22 %
1898 0,43 +0,05 +12,3 %
1897 0,38 +0,05 +15,41 %
1896 0,33 +0 +1,22 %
1895 0,33 +0,05 +18,91 %
1894 0,28 −0 −0,36 %
1893 0,28 +0,04 +17,45 %
1892 0,24 +0,01 +5,38 %
1891 0,22 +0,03 +12,63 %
1890 0,2 +0,03 +15,12 %
1889 0,17 +0,01 +6,17 %
1888 0,16 +0,01 +5,19 %
1887 0,15 +0,01 +10 %
1886 0,14 +0 +2,94 %
1885 0,14 +0,02 +13,33 %
1884 0,12 +0,02 +14,29 %
1883 0,11 +0,01 +11,7 %
1882 0,09 +0,01 +6,82 %
1881 0,09 +0,01 +17,33 %
1880 0,08 +0,01 +15,38 %
1879 0,07 +0,01 +12,07 %
1878 0,06 +0,01 +26,09 %
1877 0,05 +0,01 +17,95 %
1876 0,04 +0,01 +44,44 %
1875 0,03 +0,01 +42,11 %
1874 0,02 +0,01 +46,15 %
1873 0,01 +0,01 +85,71 %
1872 0,01 +0 +16,67 %
1871 0,01 −0 −14,29 %
1870 0,01 +0 +0 %
1869 0,01 +0 +0 %
1868 0,01 +0 +75 %
1867 0 +0 +33,33 %
1866 0 +0 +50 %
1865 0 +0 +0 %
1864 0 +0 +0 %
1863 0 +0 +100 %
1862 0 +0 +0 %
1861 0 +0 +0 %
1860 0 +0
1859 0 +0
1858 0
1855 0
1850 0
1833 0 +0
1832 0 +0
1831 0 +0
1830 0

Asia central, 2024

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

Sobre el indicador

Emisiones de dióxido de carbono procedentes de la quema de petróleo y de productos petrolíferos. La mayor parte corresponde al transporte, y eso hace que esta sea la serie con más inercia de las tres de combustibles: una central eléctrica puede sustituirse en unos años, mientras que el parque de automóviles se renueva en década y media. Por eso mismo el paso al vehículo eléctrico se refleja en las emisiones con un gran retraso respecto a la cuota de los eléctricos en las ventas.

Importante: Incluye las materias primas petroquímicas quemadas como combustible, pero no el plástico: el carbono que queda en los productos no entra en las emisiones hasta que estos se incineran.

Fuente: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licencia CC BY 4.0.